一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，属于石油钻机、修井机上绞车盘刹液压动力源的控制技术领域。包括油箱组件、加油组件、泵组及控制块总成；油箱组件包括油箱，油箱上设有进油口、两个出油口和回油进油口；加油组件与油箱的进油口相连；泵组设置有两组，且两组泵组并联设置，分别与油箱的两个出油口相连；控制块总成分别与油箱的回油进油口和泵组相连。本实用新型专利技术油路简化，采用先提高系统压力，再通过减压阀减压到工作压力，这样，在液压站停电条件下，一个蓄能器储存的能量就能满足钻机活动钻具的要求。量就能满足钻机活动钻具的要求。量就能满足钻机活动钻具的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站


[0001]本技术属于石油钻机、修井机上绞车盘刹液压动力源的控制
，具体涉及一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站。

技术介绍

[0002]二十世纪末期，液压盘式刹车装置在石油钻机、修井机上开始使用以来，液压盘式刹车装置取代了传统的带式刹车，成为目前最主要的刹车型式，盘刹刹车钳的一般配置为复合式：常开钳用于工作制动，常闭钳用于安全驻车制动，紧急制动由二者共同完成。交流变频电机逐渐应用于钻机和修井机上，钻机绞车的钻具下放、悬停都可以通过交流变频电机来完成，液压盘式刹车仅作为辅助制动和停机时使用，常规的复合式液压盘式刹车装置的配置显得富余，全常闭的液压盘式刹车装置成为必要，同时，盘刹液压站与钻机绞车集成一体也成为趋势，这样方便钻机的搬家和运输。
[0003]因此，为了适应全常闭的液压盘式刹车装置，设计一种液压动力源的控制系统是十分必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，与常规的复合式液压站相比，油路简化，采用先提高系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，其特征在于，所述盘刹液压站包括油箱组件、加油组件、泵组及控制块总成；所述油箱组件包括油箱，所述油箱上设有进油口、两个出油口和回油进油口；所述加油组件与所述油箱的进油口相连；所述泵组设置有两组，且两组泵组并联设置，分别与所述油箱的两个出油口相连；所述控制块总成分别与所述油箱的回油进油口和所述泵组相连。2.根据权利要求1所述的一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，其特征在于，所述加油组件包括与所述油箱的进油口相连通的过滤器，所述过滤器通过管路与手摇泵相连通，所述过滤器与所述手摇泵之间的管路上设置有第一截止阀。3.根据权利要求1所述的一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，其特征在于，所述泵组包括分别与所述油箱的两个出油口相连的第一液压泵和第二液压泵，所述第一液压泵通过第一联轴器与第一电机相连，所述第二液压泵通过第二联轴器与第二电机相连，所述第一液压泵的出油口与第一单向阀的A口相连，所述第二液压泵与第二单向阀的A口相连。4.根据权利要求3所述的一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，其特征在于，所述第一单向阀和所述第二单向阀的B口通过油路与安全阀的P口相连；所述第一单向阀和所述第二单向阀的B口通过油路与第一压力变送器相连；所述第一单向阀和所述第二单向阀的B口通过油路与第一压力表相连。5.根据权利要求4所述的一种用于全常闭刹车钳的盘刹液压站，其特征在于，所述控制块总成包括蓄能器，所述蓄能器与第三单向阀的B口相连，所述第三单向阀的A口与高压滤油器的P2口相连，所述高压滤油器的P1口与所述第一单向阀和所述第二单向阀的B口相连；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂英，苏恒，隗永中，邓博慧，
申请(专利权)人：北京金盆地石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：