一种新能源纯电动装载机用变速箱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱领域，具体是一种新能源纯电动装载机用变速箱总成。其包括箱体，箱体内设有输入轴、输出轴、行星轮系、倒挡离合器、一挡离合器以及依次设置的二挡输入轴、二挡离合组件和输出轴组件。输入轴动力连接有操控阀吸油泵。提高了动力的使用率，且简化了整机结构。行星轮系包括太阳轮、倒挡内齿圈、倒挡行星架和多个倒挡行星轮，还包括一挡行星架、一挡内齿圈和多个一挡行星轮。输入轴依次连接主动轴、太阳轮，太阳轮连接倒挡行星轮和一挡行星轮，倒挡内齿圈连接一挡行星架。采用行星轮系传动，承载能力大，能耗低，提高了传动效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源纯电动装载机用变速箱总成


[0001]本技术涉及变速箱领域，具体是一种新能源纯电动装载机用变速箱总成。

技术介绍

[0002]目前，新能源纯电动装载机变速主要由电机作为原动机，电机与发动机的牵引差别比较大，不能发挥电机的最佳性能，造成电机效率低，能耗高，同时变速箱的速比不满足装载机的牵引性能及车速的要求，不利于电机的选型，且现有的变速箱与电机不配，换挡的舒适性差，存在换挡反应慢、冲击大，可靠性低等缺点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上问题提供一种传动效率高的电动装载机变速箱总成。
[0004]为达到上述目的，本技术公开了一种新能源纯电动装载机用变速箱总成，包括箱体，箱体内设有输入轴和输出轴，还设有行星轮系、倒挡离合器、一挡离合器以及依次设置的二挡输入轴、二挡离合组件和输出轴组件，所述行星轮系包括太阳轮、倒挡内齿圈、倒挡行星架和多个倒挡行星轮，还包括一挡内齿圈、一挡行星架和多个一挡行星轮，所述倒挡离合器设置于箱体和倒挡行星架之间，所述一挡离合器设置于箱体和一挡内齿圈之间，所述输入轴动力连接主动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源纯电动装载机用变速箱总成，包括箱体（1），所述箱体（1）内设有输入轴（2）和输出轴（72），其特征在于，所述箱体（1）内还设有行星轮系（4）、倒挡离合器（45）、一挡离合器（49）以及依次设置的二挡输入轴（52）、二挡离合组件（51）和输出轴组件（54），所述行星轮系（4）包括太阳轮（41）、倒挡内齿圈（43）、倒挡行星架（44）和多个倒挡行星轮（42），还包括一挡内齿圈（47）、一挡行星架（46）和多个一挡行星轮（48），所述倒挡离合器（45）设置于箱体（1）和倒挡行星架（44）之间，所述一挡离合器（49）设置于箱体（1）和一挡内齿圈（47）之间，所述输入轴（2）动力连接主动轴（3），所述主动轴（3）动力连接太阳轮（41），所述太阳轮（41）分别与倒挡行星轮（42）和一挡行星轮（48）相啮合，倒挡内齿圈（43）动力连接一挡行星架（46），太阳轮（41）动力连接二挡输入轴（52），一挡行星架（46）动力连接输出轴组件（54），输出轴组件（54）动力连接输出轴（72），二挡离合组件（51）固定连接二挡输入轴（52）。2.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成，其特征在于，所述输入轴（2）动力连接有操控阀吸油泵（83）。3.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成，其特征在于，所述箱体（1）外设置换挡阀总成（9），所述一挡离合器（49）连接一挡电磁阀，所述二挡离合组件（51）连接二挡电磁阀，所述倒挡离合器（45）连接倒挡电磁阀，一挡电磁阀、二挡电磁阀和倒挡电磁阀皆电连接所述换挡阀总成（9），所述输出轴组件（54）上方设有电连接所述换挡阀总成（9）的输出转速传感器（12）。4.根据权利要求2所述的新能源纯电动装载机...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴明，蒙小行，孙长良，吕远，刘虹，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：