适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种包括法兰、复合层导流管、多层波纹管、直管适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管，所述复合层导流管的一端与法兰连接，所述直管位于复合层导流管的另一端，所述多层波纹管设置于复合层导流管的外围，所述多层波纹管的一端与法兰连接，所述多层波纹管的另一端与直管的一端相连接，所述复合层导流管的另一端处于直管内。本实用新型专利技术能够解决现有的EGR波纹管在实际使用过程中易在波纹处或法兰与管子连接的根部出现断裂的问题。现断裂的问题。现断裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管


[0001]本技术属于内燃机
，具体涉及一种适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管。

技术介绍

[0002]带有波纹管的EGR管能够吸收热膨胀、机械振动、废气压力脉冲、安装偏差，对整个EGR系统起到位移补偿的作用。
[0003]现有技术下，EGR波纹管路使用环境较差，外部环境有大量的热源并且管内为高温废气，腐蚀性较强。用于柴油机的EGR波纹管高温端温度范围在670℃到750℃，天然气机的EGR波纹管高温端温度范围在750℃到800℃甚至更高，汽油机的EGR波纹管高温端温度范围在800℃到950℃，因而EGR管路内部由于高温，产生较大的热应力，同时发动机上相对振动还较大，某些极端路况需要波纹管有较大的位移补偿，长时间使用会影响管路系统的性能，降低管路的疲劳寿命。
[0004]传统耐高温的EGR波纹管设计，采用单层壁厚的不锈钢材质波纹管，可以满足各向0.3mm到0.5mm的位移补偿量，这种设计结构，在较高使用温度(450℃到650℃)且车用管路公里数要求较低的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管，其特征在于，包括法兰(1)、复合层导流管(2)、多层波纹管(3)、直管(4)，所述复合层导流管(2)的一端与法兰(1)连接，所述直管(4)位于复合层导流管(2)的另一端，所述多层波纹管(3)设置于复合层导流管(2)的外围，所述多层波纹管(3)的一端与法兰(1)连接，所述多层波纹管(3)的另一端与直管(4)的一端相连接，所述复合层导流管(2)的另一端处于直管(4)内。2.根据权利要求1所述的一种适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管，其特征在于，所述复合层导流管(2)由两层管材嵌套而成，两层管材之间形成中真空封闭结构。3.根据权利要求1所述的一种适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管，其特征在于，所述多层波纹管(3)为2至5层薄壁管。4.根据权利要求1所述的一种适用于高温的带有复合层导流管结构的新型EGR波纹管，其特征在于，所述复合层导流管(2)位于直管(4)内的端部外侧设置有环形密封齿(5)。5.根据权利要求1所述的一种适用于高温的带有复合层导流管...

【专利技术属性】
技术研发人员：景建周，弓育文，李清会，汤俊洁，
申请(专利权)人：北京美联桥科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：