一种货车尾灯用防撞防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车尾灯用防撞防护罩，其技术方案是：包括货车尾板本体，所述货车尾板本体一侧固定设有尾灯本体，所述尾灯本体外部设有防护罩底座，所述防护罩底座内部开设有U形槽，所述防护罩底座外部设有防撞罩，所述防撞罩一侧固定设有多个防撞钢架，一种货车尾灯用防撞防护罩有益效果是：通过拆装机构中防撞罩套在防护罩底座外部，配合防撞罩外部的防撞钢架对尾灯本体进行防撞保护，通过解除活动块与推块对防撞罩的限位，无需使用专用操作工具，方便防撞罩从防护罩底座上拿下，达到便于拆卸的效果，方便对尾灯本体进行清洁，通过活动块与推块对防撞罩进行双重限位，达到方便安装的效果。安装的效果。安装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种货车尾灯用防撞防护罩


[0001]本技术涉及汽车尾灯
，具体涉及一种货车尾灯用防撞防护罩。

技术介绍

[0002]尾灯具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号，尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。
[0003]现有的货车尾灯，为防止行驶中发生碰撞造成损坏，通常在尾灯处安装防撞防护罩，由于货车需要运输货物，长期在道路行驶，尾灯处容易积攒灰尘，现有的防撞防护罩拆装繁琐，需要用到专用工具拆卸安装，不利于对尾灯进行清洁。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种货车尾灯用防撞防护罩，通过拆装机构，以解决防撞防护罩拆装繁琐的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货车尾灯用防撞防护罩，包括货车尾板本体，所述货车尾板本体一侧固定设有尾灯本体，所述尾灯本体外部设有防护罩底座，所述防护罩底座内部开设有U形槽，所述防护罩底座外部设有防撞罩，所述防撞罩一侧固定设有多个防撞钢架，所述U形槽内部设有拆装机构，所述U形槽与调节槽相连通；
[0006]所述拆装机构包括连接板，所述连接板设于U形槽内部，所述连接板底部固定设有推块，所述连接板顶部设有拆装组件，所述拆装组件包括活动板，所述连接板与活动板固定连接，所述活动板顶部设有限位块，所述限位块顶部设有弹簧一，所述限位块一侧设有活动块，所述活动块底部设有L形板，所述L形板两侧均固定设有滑块，所述L形板底部固定设有活动杆，所述活动杆外部套设有固定套，所述活动杆与固定套外部套设有弹簧二，所述固定套与防撞罩固定连接。
[0007]具体的，通过防护罩底座与货车尾板本体固定，防撞罩套在防护罩底座外部，配合防撞罩外部的防撞钢架对尾灯本体进行防撞保护，通过解除活动块与推块对防撞罩的限位，方便防撞罩从防护罩底座上拿下，便于对尾灯本体进行清洁。
[0008]优选的，所述防护罩底座与货车尾板本体固定连接，所述防护罩底座两侧均设有滑槽，两个所述滑槽均与U形槽相连通，所述防护罩底座底部开设有槽口，所述槽口与U形槽相连通。
[0009]具体的，防护罩底座具有支撑连接效果。
[0010]优选的，所述防撞罩底部开设有调节槽，所述防撞罩两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽内部均开设有两个凹槽。
[0011]具体的，防撞罩具有防护效果。
[0012]优选的，所述推块一端贯穿槽口并延伸入调节槽内部，所述推块分别与槽口和调节槽通过滑动连接。
[0013]具体的，推块配合调节槽具有限位效果。
[0014]优选的，所述限位块与U形槽通过滑动连接。
[0015]具体的，U形槽具有限制限位块移动方向的效果。
[0016]优选的，所述弹簧一一端与U形槽一侧壁固定连接，所述弹簧一另一端与限位块固定连接。
[0017]具体的，弹簧一收缩后产生弹力具有推动限位块沿U形槽滑动的效果。
[0018]优选的，所述活动块一端贯穿滑槽并延伸入安装槽内部，所述活动块分别与滑槽和安装槽通过滑动连接。
[0019]具体的，活动块配合安装槽具有限位效果。
[0020]优选的，所述L形板与安装槽通过滑动连接。
[0021]具体的，L形板具有解除限位的效果。
[0022]优选的，多个所述滑块分别延伸入多个凹槽内部并与多个凹槽滑动连接。
[0023]具体的，凹槽具有限制滑块移动方向的效果。
[0024]优选的，所述弹簧二一端与L形板固定连接，所述弹簧二另一端与安装槽一侧壁固定连接。
[0025]具体的，弹簧二收缩后产生弹力对解除限位提供动力的效果。
[0026]本技术实施例具有如下优点：
[0027]1、通过拆装机构中防护罩底座与货车尾板本体固定，防撞罩套在防护罩底座外部，配合防撞罩外部的防撞钢架对尾灯本体进行防撞保护，通过解除活动块与推块对防撞罩的限位，无需使用专用操作工具，方便防撞罩从防护罩底座上拿下，达到便于拆卸的效果，方便对尾灯本体进行清洁；
[0028]2、通过拆装机构中弹簧一收缩后产生的弹力推动限位块移动，使得限位块斜面推动活动块对防撞罩进行限位，同时限位块通过活动板推动连接板移动，使得连接板推动推块对防撞罩进行限位，达到双重限位自锁的效果，使得操作简单安装快速。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0030]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0031]图1为本技术提供的立体图；
[0032]图2为本技术提供的拆装机构立体图；
[0033]图3为本技术提供的左视剖视图；
[0034]图4为本技术提供的主视剖视图；
[0035]图5为本技术提供的图2中的A处放大图；
[0036]图6为本技术提供的图3中的B处放大图；
[0037]图7为本技术提供的图6中的C处放大图。
[0038]图中：1货车尾板本体、2尾灯本体、3防护罩底座、4防撞罩、5防撞钢架、6推块、7连接板、8活动板、9活动块、10弹簧一、11限位块、12L形板、13滑块、14活动杆、15固定套、16弹簧二、17调节槽、18U形槽、19安装槽、20凹槽。
具体实施方式
[0039]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]参照附图1
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7，本技术提供的一种货车尾灯用防撞防护罩，包括货车尾板本体1，所述货车尾板本体1一侧固定设有尾灯本体2，所述尾灯本体2外部设有防护罩底座3，所述防护罩底座3内部开设有U形槽18，所述防护罩底座3外部设有防撞罩4，所述防撞罩4一侧固定设有多个防撞钢架5，所述U形槽18内部设有拆装机构，所述U形槽18与调节槽17相连通；
[0041]所述拆装机构包括连接板7，所述连接板7设于U形槽18内部，所述连接板7底部固定设有推块6，所述连接板7顶部设有拆装组件，所述拆装组件包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车尾灯用防撞防护罩，包括货车尾板本体(1)，其特征在于：所述货车尾板本体(1)一侧固定设有尾灯本体(2)，所述尾灯本体(2)外部设有防护罩底座(3)，所述防护罩底座(3)内部开设有U形槽(18)，所述防护罩底座(3)外部设有防撞罩(4)，所述防撞罩(4)一侧固定设有多个防撞钢架(5)，所述U形槽(18)内部设有拆装机构，所述U形槽(18)与调节槽(17)相连通；所述拆装机构包括连接板(7)，所述连接板(7)设于U形槽(18)内部，所述连接板(7)底部固定设有推块(6)，所述连接板(7)顶部设有拆装组件，所述拆装组件包括活动板(8)，所述连接板(7)与活动板(8)固定连接，所述活动板(8)顶部设有限位块(11)，所述限位块(11)顶部设有弹簧一(10)，所述限位块(11)一侧设有活动块(9)，所述活动块(9)底部设有L形板(12)，所述L形板(12)两侧均固定设有滑块(13)，所述L形板(12)底部固定设有活动杆(14)，所述活动杆(14)外部套设有固定套(15)，所述活动杆(14)与固定套(15)外部套设有弹簧二(16)，所述固定套(15)与防撞罩(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种货车尾灯用防撞防护罩，其特征在于：所述防护罩底座(3)与货车尾板本体(1)固定连接，所述防护罩底座(3)两侧均设有滑槽，两个所述滑槽均与U形槽(18)相连通，所述防护罩底座(3)底部开设有槽口，所述槽口与U形槽(18)相连通。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士东，夏德保，梁东，
申请(专利权)人：安徽东顺汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：