一种安全泄压压裂车液力端总成制造技术

本实用新型专利技术提出一种安全泄压压裂车液力端总成。涉及压裂车液力端技术领域。泄压机构上设有泄压孔，泄压孔内设有活塞与泄压孔通过密封圈间隙配合连接，活塞左侧固定连接直线电机的输出轴，活塞的密封圈右侧设有旁通的回流管，活塞右侧的泄压孔上安装有压力传感器。本实用新型专利技术具有如下有益效果：当PLC收到超高压力信号时，启动直线电机，直线电机的输出轴和活塞向左移动，回流管和泄压孔联通，压裂液流出泄压，泄压孔和回流管的直径大于进液孔，可防止压裂液泄压时的堵塞问题，PLC将信号输送给RTU，RTU将无线信号传输给值班室，泄压流出的压裂液流到压裂液储罐内，防止泄压流出的压裂液外排污染环境，泄压机构两套共用，可靠性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种安全泄压压裂车液力端总成

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[0001]本技术涉及压裂车液力端
，具体地说是一种安全泄压压裂车液力端总成。

技术介绍
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[0002]压裂泵液力端总成是压裂车上的核心组件，压裂泵液力端将配置好的压裂液注入到底层进行压裂作业，压裂液是由高粘度的流体混合压裂砂组成的，在高压注入底层的压裂作业时，由于各种原因造成超压时，需要进行泄压，避免造成设备损坏和发生安全事故，普通的泄压阀均是采用压缩弹簧、针型阀机构，超压时开启阀门泄压，此类泄压阀泄压通道狭小，压裂液泄压流出时压裂砂容易堵塞在泄压阀内造成泄压失败，容易造成二次事故。

技术实现思路
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[0003]为了解决上述问题，本技术提供一种安全泄压压裂车液力端总成。
[0004]本技术的技术方案是：一种安全泄压压裂车液力端总成，包括泵体，泵体内的压力腔右侧设有柱塞、填料和填料压盖，压力腔右侧设有泄压机构通过螺纹密封圈连接泵体，压力腔上部设有排液单向阀，压力腔下部设有进液单向阀；
[0005]泄压机构上设有泄压孔，泄压孔右侧与压力腔联通，泄压孔内设有活塞与泄压孔通过密封圈间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全泄压压裂车液力端总成，包括泵体(1)，其特征在于：泵体(1)内的压力腔(7)右侧设有柱塞(2)、填料(4)和填料压盖(3)，压力腔(7)左侧设有泄压机构(8)通过螺纹密封圈连接泵体(1)，压力腔(7)上部设有排液单向阀(5)，压力腔(7)下部设有进液单向阀(6)；泄压机构(8)上设有泄压孔(9)，泄压孔(9)右侧与压力腔(7)联通，泄压孔(9)内设有活塞(10)与泄压孔(9)通过密封圈间隙配合连接，活塞(10)左侧固定连接直线电机(11)的输出轴(12)，直线电机(11)固定连接在泄压机构(8)上，活塞(10)的密封圈右侧设有旁通的回流管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武佳楠，张楠，武佳君，武舒利，张彬，
申请(专利权)人：大庆市宏博晟达石油机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：