一种便于使用的进气压头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用的进气压头，包括主压头、副压头和密封圈，所述主压头的内侧设置有快接装置，所述快接装置包括第一支杆、第一套筒、第二弹簧和第三弹簧，所述第一支杆与主压头的内壁固定相连，所述第一支杆的外壁与第一套筒滑动相连，所述第一套筒与主压头的内壁滑动相连。该便于使用的进气压头，通过第一支杆、第一套筒、第二套筒、第二支杆、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧之间的配合，将主压头与副压头对准，然后收到将其对接，第一支杆通过第二支杆压缩第一弹簧，第二支杆滑动使得副压头处于打开状态，副压头的外壁挤压第二套筒滑动，第二套筒带动第一套筒滑动，解决了不便于进行安装的问题。便于进行安装的问题。便于进行安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的进气压头


[0001]本技术涉及进气压头对接
，具体为一种便于使用的进气压头。

技术介绍

[0002]进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损，进气系统的另一个重要功能是降低噪声，进气噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响，现有技术的进气压头不便于进行安装，对接之后不便于固定连接，同时不便于密封。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于使用的进气压头，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于进行安装问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的进气压头，包括主压头、副压头和密封圈，所述主压头的右侧设有副压头，所述副压头的外壁固接有密封圈，其特征在于：所述主压头的内侧设置有快接装置；
[0005]所述快接装置包括第一支杆、第一套筒、第二套筒、第二支杆、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧；
[0006]所述第一支杆与主压头的内壁固定相连，所述第一支杆的外壁与第一套筒滑动相连，所述第一套筒与主压头的内壁滑动相连，所述第一套筒的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端与主压头和第一套筒固定相连，所述第二套筒与主压头的内壁滑动相连，所述第二套筒和主压头与第三弹簧的两端固定相连，所述第二支杆与副压头的内壁滑动相连，所述第二支杆的外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端与副压头和第二支杆固定相连。
[0007]优选的，所述主压头的外壁涂有防锈漆层。
[0008]优选的，所述主压头的外壁设有卡接装置；
[0009]所述卡接装置包括第三支杆、第四弹簧、拉手；
[0010]所述第三支杆与主压头的外壁滑动相连，所述第三支杆的外壁套接有第四弹簧，所述第四弹簧的两端分别与第三支杆和主压头固定相连，所述第三支杆的端部固接有拉手。
[0011]优选的，所述拉手的外壁包裹有橡胶套。
[0012]优选的，所述副压头的外壁设有自锁装置；
[0013]所述自锁装置包括第四支杆、第五支杆、第六支杆、第五弹簧、第三套筒、滑块和第六弹簧；
[0014]所述第三套筒与副压头的外壁固定相连，所述第三套筒内滑动相连有滑块，所述滑块与第三套筒固接在第五弹簧的两端，所述滑块内滑动相连有第六支杆，两个所述第六
支杆固接在第六弹簧的两端，所述第六支杆与第三套筒内加工的方孔卡接，所述滑块与第五支杆通过销轴转动相连，所述第四支杆固接在主压头的外壁。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于使用的进气压头，通过第一支杆、第一套筒、第二套筒、第二支杆、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧之间的配合，将主压头与副压头对准，然后收到将其对接，第一支杆通过第二支杆压缩第一弹簧，第二支杆滑动使得副压头处于打开状态，副压头的外壁挤压第二套筒滑动，第二套筒带动第一套筒滑动，第一套筒滑动主压头处于打开状态，解决了不便于进行安装的问题；
[0016]通过第三支杆、第四弹簧、拉手之间的配合，副压头的外壁凹槽滑到第三支杆的下端时，第三支杆在第四弹簧的作用下插入到副压头外壁的凹槽内，使得主压头与副压头完好对接，需要拆开装置时，拉起两个拉手，拉手带动第三支杆滑动，第三支杆脱离出副压头内的凹槽，主压头与副压头分离，解决了对接之后不便于固定连接的问题；
[0017]通过第四支杆、第五支杆、第六支杆、第五弹簧、第三套筒、滑块和第六弹簧之间的配合，第四支杆带动滑块滑动，滑块带动第五支杆转动，滑块带动两个第六支杆滑动，两个第六支杆在第六弹簧的作用下，卡接在第三套筒内加工的凹槽内，滑块不再滑动，两个第五支杆将第四支杆卡接住，密封圈在第四支杆和第五支杆的卡接下做到完美密封，解决了不便于密封的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中第三支杆、第四弹簧和拉手连接处的结构示意图；
[0020]图3为图1中第四支杆、第五支杆和第六支杆连接处的结构示意图；
[0021]图4为图1中第六支杆和第三套筒连接处的结构示意图。
[0022]图中：1、主压头，2、副压头，3、快接装置，301、第一支杆，302、第一套筒，303、第二套筒，304、第二支杆，305、第一弹簧，306、第二弹簧， 307、第三弹簧，4、卡接装置，401、第三支杆，402、第四弹簧，403、拉手， 5、自锁装置，501、第四支杆，502、第五支杆，503、第六支杆，504、第五弹簧，505、第三套筒，506、滑块，507、第六弹簧，6、橡胶套，7、密封圈， 8、防锈漆层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的进气压头，包括主压头1、副压头2和密封圈7，主压头1的右侧设有副压头2，副压头2 的外壁固接有密封圈7，主压头1的内侧设置有快接装置3，快接装置3包括第一支杆301、第一套筒302、第二套筒303、第二支杆304、第一弹簧305、第二弹簧306和第三弹簧307，第一支杆301与主压头1的内壁固定相连，第一支杆301的外壁与第一套筒302滑动相连，第一套筒302与主压头1的内壁滑动相连，第一套筒302的外壁套接有第二弹簧306，第二弹簧306的两端与主压头1和第一
套筒302固定相连，第二套筒303与主压头1的内壁滑动相连，第二套的303可以带动第一套筒302滑动，第二套筒303和主压头1 与第三弹簧307的两端固定相连，在第二套筒303和第三弹簧307的作用下，主压头1始终处于关闭状态，第二支杆304与副压头2的内壁滑动相连，第二支杆304的外壁套接有第一弹簧305，第一弹簧305的两端与副压头2和第二支杆304固定相连，在第一弹簧305的作用下，副压头2始终处于关闭状态，主压头1的外壁涂有防锈漆层8，防锈漆层8选用金属强力螯合剂肌醇六磷酸酯为主要成分制成，防锈漆层8保护主压头1的外壁。
[0025]主压头1的外壁设有卡接装置4，卡接装置4包括第三支杆401、第四弹簧402、拉手403，第三支杆401与主压头1的外壁滑动相连，第三支杆401 的外壁套接有第四弹簧402，第四弹簧402的两端分别与第三支杆401和主压头1固定相连，第三支杆401的端部固接有拉手403，拉手可以带动第三支杆 401滑动，第一支杆401的顶部与副压头2外壁的凹槽卡接，拉手403的外壁包裹有橡胶套6，橡胶套6保护拉手403与手部的摩擦。
[0026]副压头2的外壁设有自锁装置5，自锁装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的进气压头，包括主压头(1)、副压头(2)和密封圈(7)，所述主压头(1)的右侧设有副压头(2)，所述副压头(2)的外壁固接有密封圈(7)，其特征在于：所述主压头(1)的内侧设置有快接装置(3)；所述快接装置(3)包括第一支杆(301)、第一套筒(302)、第二套筒(303)、第二支杆(304)、第一弹簧(305)、第二弹簧(306)和第三弹簧(307)；所述第一支杆(301)与主压头(1)的内壁固定相连，所述第一支杆(301)的外壁与第一套筒(302)滑动相连，所述第一套筒(302)与主压头(1)的内壁滑动相连，所述第一套筒(302)的外壁套接有第二弹簧(306)，所述第二弹簧(306)的两端与主压头(1)和第一套筒(302)固定相连，所述第二套筒(303)与主压头(1)的内壁滑动相连，所述第二套筒(303)和主压头(1)与第三弹簧(307)的两端固定相连，所述第二支杆(304)与副压头(2)的内壁滑动相连，所述第二支杆(304)的外壁套接有第一弹簧(305)，所述第一弹簧(305)的两端与副压头(2)和第二支杆(304)固定相连。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的进气压头，其特征在于：所述主压头(1)的外壁涂有防锈漆层(8)。3.根据权利要求1所述的一种便于使用的进气压头，其特征在于：所述主压头(1)的外壁设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵作林，
申请(专利权)人：大连香海石化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：