一种汽车列车360制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车列车360

【技术实现步骤摘要】
一种汽车列车360
°
全景环视系统


[0001]本技术涉及安全驾驶
，尤其涉及一种汽车列车360
°
全景环视系统。

技术介绍

[0002]目前市场上比较常见全景环视系统为通过四路摄像头采集车身以及前侧和后侧的影像，再通过车内主机控制单元将思路信号进行拟合拼接并裁剪重叠部分，最后呈现在屏幕上，针对小型车辆而言，是可以实现车身周边无盲区的显示效果的，但是对于汽车列车即拖挂车来说是不可行的，因为拖挂车在转弯时，拖车和挂车之间会形成夹角，并且时刻变化，此时车身两侧的摄像头由于均为固定的，处于弯内的一组拍摄到的就是挂车的车身，而不是车身的外侧，导致出现盲区，影响驾驶安全，已经无法满足车身周边无盲区的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车列车360
°
全景环视系统。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车列车 360
°
全景环视系统，包括车身；固定连接在所述车身外侧的后视镜；固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车列车360
°
全景环视系统，其特征在于：包括车身(1)；固定连接在所述车身(1)外侧的后视镜(2)；固定连接在后视镜(2)下壁的连接轴(6)，所述连接轴(6)远离后视镜(2)的一端通过转动组件转动连接有保护壳(3)，所述保护壳(3)左壁设置有玻璃窗(5)；套设在所述连接轴(6)外壁用于防尘防水的防护结构；设置在所述保护壳(3)内部用于采集车身(1)外侧影像信息的采集组件，所述保护壳(3)内部还设置有用于调整保护壳(3)旋转角度的驱动组件以及用于非旋转状态下锁定的锁止组件；所述车身(1)有牵引车及挂车组成，所述牵引车车头以及挂车车尾均设置有配合采集组件形成环形采集影像信息的摄像头，所述车身(1)驾驶室中控台设置有能够采集方向盘转角信号和处理采集组件、摄像头采集信息的主机控制单元以及用于呈现全景环视图像的屏幕。2.根据权利要求1所述的一种汽车列车360
°
全景环视系统，其特征在于：所述转动组件包括轴承座(7)、阻尼器(8)，所述轴承座(7)固定连接在保护壳(3)上壁，所述阻尼器(8)固定连接在保护壳(3)内侧上壁，所述连接轴(6)远离后视镜(2)的一端外壁依次贯穿轴承座(7)、保护壳(3)上壁以及阻尼器(8)至保护壳(3)内侧，所述保护壳(3)通过轴承座(7)、阻尼器(8)与连接轴(6)转动连接，所述阻尼器(8)与连接轴(6)之间设置有平键(17)，所述阻尼器(8)为旋转双向阻尼。3.根据权利要求2所述的一种汽车列车360
°
全景环...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炜，董轩，刘梦雅，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：新型
国别省市：