平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车制造技术

本发明专利技术公开的属于轨道检测车技术领域，具体为平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，其包括：底板，为矩形结构，所述底板上等距矩形活动连接有四个第一滚针轴承，所述底板的顶端两侧对称开设有滑槽；两个安装块，分别安装在两个所述滑槽的顶部，所述安装块活动连接有平行四连杆组件，所述平行四连杆组件的两端均活动连接有滑块，所述滑块活动连接在滑槽内，所述滑块的底端安装有轴承安装座，所述轴承安装座位于滑槽的下方，所述轴承安装座的底端活动连接有第二滚针轴承。该平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，能够调整横向限位宽度，适用于各型轻轨、重轨、和起重机特种钢轨的钢轨中心精调，使用范围更广。使用范围更广。使用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车


[0001]本专利技术涉及轨道检测车
，具体为平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车。

技术介绍

[0002]轨道检查车，用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。
[0003]根据轨检车的记录，可以发现轨道平顺状态不良的地点，以便采取紧急补修或限速措施，并确定应进行计划维修的里程段落，编制维修作业计划。
[0004]但是现有的轨道检查车往往只能够适应单一头宽的铁轨，其使用范围较小。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的是提出平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，旨在解决现有的轨道检查车往往只能够适应单一头宽的铁轨，其使用范围较小的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：
[0007]平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，其包括：
[0008]底板，为矩形结构，所述底板上等距矩形活动连接有四个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，其特征在于，包括：底板(100)，为矩形结构，所述底板(100)上等距矩形活动连接有四个第一滚针轴承(110)，所述底板(100)的顶端两侧对称开设有滑槽(120)；两个安装块(200)，分别安装在两个所述滑槽(120)的顶部，所述安装块(200)活动连接有平行四连杆组件(210)，所述平行四连杆组件(210)的两端均活动连接有滑块(220)，所述滑块(220)活动连接在滑槽(120)内，所述滑块(220)的底端安装有轴承安装座(230)，所述轴承安装座(230)位于滑槽(120)的下方，所述轴承安装座(230)的底端活动连接有第二滚针轴承(240)，所述平行四连杆组件(210)的一侧设置有拉簧(250)，所述拉簧(250)的两端分别连接有平行四连杆组件(210)的两端上方。2.根据权利要求1所述的平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，其特征在于，所述底板(100)的顶端安装有棱镜(130)，所述底板(100)的中心与棱镜(130)的中心重合。3.根据权利要求1所述的平行四连杆调节钢轨中心检测分体小车，其特征在于，所述第一滚针轴承(110)与第二滚针轴承(240)相互垂直，所述第一滚针轴承(110)与钢轨的顶面互相垂直。4.根据权利要求1所述的平行四连杆调节钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：左小伟，王翔，杨晓波，袁攀峰，余高银，刘素云，王勇，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：