一种改进的公路反光百米圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的公路反光百米圈，解决了现有传统百米圈油漆刷制而成,不耐磨、维护工时费用巨大的问题，其包括百米圈组件和安装座组件，所述百米圈组件组件安装于安装座组件一端，百米圈组件包括基层板，基层板上端嵌设有数字牌，数字牌上部设有反光材料，数字牌下部与基层板均由高分子聚酯材料层制成，本实用新型专利技术，反光百米圈组件基材为高分子聚合材料，具有耐磨、耐水、耐高温、耐酸碱、易于施工等特性，该新型刮刷能够将百米圈组件表面刮动，使得表面灰尘不易粘附，有效保证数字牌表面反光材料的清洁度，长久有效的提供反光警示效果，无需人工清洁，节省工时费用。节省工时费用。节省工时费用。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的公路反光百米圈


[0001]本技术属于道路交通安全设施设备的设计与改进
，具体公开了一种改进的公路反光百米圈。

技术介绍

[0002]公路反光百米圈主要用于公路百米距离，设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个百米圈，每两个里程碑之间有0、1、2、3、4、5、6、7、8、9共十个百米圈。百米圈采用新型反光材料，外观为圆形标志内嵌数字。圆形颜色为白色，数字红色，(也可根据需求变换其他颜色)用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。司机通过里程碑和百米圈，可以确定自己的准确位置。目前，传统的路面百米圈是用油漆刷制而成，需要定时去上油漆、喷字，工序繁琐浪费人员工时和材料费用，而且不耐磨，时间长看不清字迹，夜间不反光起不到安全警示作用，不仅影响道路的整体形象，也给日常巡查管理带来不便。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种改进的公路反光百米圈，有效的解决了现有传统百米圈油漆刷制而成,不耐磨、维护工时费用巨大的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进的公路反光百米圈，包括百米圈组件和安装座组件，所述百米圈组件组件安装于安装座组件一端，百米圈组件包括基层板，基层板上端嵌设有数字牌，数字牌上部设有反光材料，数字牌下部与基层板均由高分子聚酯材料层制成，基层板下端连接有胶体层。
[0005]优选的，所述胶体层下端连接有下保护膜层，基层板上端连接有上保护膜层。
[0006]优选的，所述下保护膜层和上保护膜层一端均连接有撕扯条。
[0007]优选的，所述安装座组件包括底板，底板一端通过支杆连接有顶板，底板一端中部转动连接有转轴，转轴一端贯穿延伸至顶板一端活动连接有刮刷，刮刷与转轴通过螺钉连接。
[0008]优选的，所述转轴外端固定套接有固定套，固定套外端周向连接有连接块，连接块内部开设有连接槽，连接槽内部插接有连接条，连接条一端固定连接有挡风板。
[0009]优选的，所述连接块一端螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿连接槽与连接条连接。
[0010]优选的，所述转轴与底板和顶板连接处均嵌装有轴承。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术，反光百米圈组件基材为高分子聚合材料，具有耐磨、耐水、耐高温、耐酸碱、易于施工等特性，数字牌字体表面具有专用树脂保护层，字体图案清晰，整个组件具有较强的耐腐蚀性能，耐老化，抗冲击力强，碾压不变形，不褪色，轻便美观，使用寿命长；（2）该新型百米圈组件重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力并减轻劳动强度，且百米圈防偷盗，该合成材料无回收价值，自然防
盗；（3）该新型在风力吹动下，挡风板能够带动转轴转动，进而刮刷能够将百米圈组件表面刮动，使得表面灰尘不易粘附，有效保证数字牌表面反光材料的清洁度，长久有效的提供反光警示效果，无需人工清洁，节省工时费用；（4）挡风板和刮刷方便拆装，能够在长期使用损坏后进行部件更换，节约装置维护成本。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术百米圈组件的结构示意图；图3为本技术百米圈组件的剖视图；图4为本技术安装座组件的结构示意图；图中：1、百米圈组件；101、基层板；102、数字牌；103、反光材料；104、高分子聚酯材料层；105、胶体层；2、安装座组件；201、底板；202、支杆；203、顶板；204、转轴；205、刮刷；206、螺钉；207、固定套；208、连接块；209、连接槽；210、连接条；211、挡风板；212、固定螺栓；213、轴承。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0014]实施例一，由图1
‑
图4给出，本技术包括百米圈组件1和安装座组件2，百米圈组件组件1安装于安装座组件2一端，百米圈组件1包括基层板101，基层板101上端嵌设有数字牌102，数字牌102上部设有反光材料103，数字牌102下部与基层板101均由高分子聚酯材料层104制成，这样的高分子聚合材料，具有耐磨、耐水、耐高温、耐酸碱、易于施工等特性，且该合成材料无回收价值，自然防盗，基层板101下端连接有胶体层105，用于将百米圈组件1与安装座组件2连接。
[0015]实施例二，在实施例一的基础上，胶体层105下端连接有下保护膜层，基层板101上端连接有上保护膜层，下保护膜层和上保护膜层一端均连接有撕扯条；方便在百米圈组件1未与安装座组件2连接时，上保护膜层和下保护膜层能够从两端将百米圈组件1进行保护，撕扯条方便在需要连接时将上保护膜层和下保护膜层撕下。
[0016]实施例三，在实施例一的基础上，安装座组件2包括底板201，底板201一端通过支杆202连接有顶板203，底板201一端中部转动连接有转轴204，转轴204一端贯穿延伸至顶板203一端活动连接有刮刷205，转轴204与底板201和顶板203连接处均嵌装有轴承213，刮刷205与转轴204通过螺钉206连接，转轴204外端固定套接有固定套207，固定套207外端周向连接有连接块208，连接块208内部开设有连接槽209，连接槽209内部插接有连接条210，连接条210一端固定连接有挡风板211，连接块208一端螺纹连接有固定螺栓212，固定螺栓212贯穿连接槽209与连接条210连接；
[0017]通过风力吹动，挡风板211能够带动转轴204转动，进而刮刷205能够将百米圈组件1表面刮动，使其表面灰尘不易粘附，有效保证数字牌102表面反光材料103的清洁度，长久有效的提供反光警示效果，无需人工清洁，节省工时费用；另外，挡风板211通过固定螺栓212活动连接，刮刷205通过螺钉206活动连接，这样的连接方式，能够在长期使用损坏后进行部件更换，节约装置维护成本。
[0018]工作原理：反光百米圈组件1基材为高分子聚合材料，具有耐磨、耐水、耐高温、耐酸碱、易于施工等特性，数字牌102字体表面具有专用树脂保护层，字体图案清晰（字体有平面和凹凸两种字体，）白底红字，蓝底黄字，颜色鲜艳醒目，字体所用油墨为进口室外专用油墨不容易退色，产品附着能力好，光泽高，提示、提醒、警示效果相当明显；公路反光百米圈表面印有明显夜光效果的反光材料103，这样的安全警示标识，弥补了传统百米圈的不足；另外，该装置在风力吹动下，挡风板211能够带动转轴204转动，进而刮刷205能够将百米圈组件1表面刮动，使其表面灰尘不易粘附，有效保证数字牌102表面反光材料103的清洁度，长久有效的提供反光警示效果，无需人工清洁，节省工时费用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的公路反光百米圈，包括百米圈组件和安装座组件，其特征在于：所述百米圈组件组件安装于安装座组件一端，百米圈组件包括基层板，基层板上端嵌设有数字牌，数字牌上部设有反光材料，数字牌下部与基层板均由高分子聚酯材料层制成，基层板下端连接有胶体层。2.根据权利要求1所述的一种改进的公路反光百米圈，其特征在于：所述胶体层下端连接有下保护膜层，基层板上端连接有上保护膜层。3.根据权利要求2所述的一种改进的公路反光百米圈，其特征在于：所述下保护膜层和上保护膜层一端均连接有撕扯条。4.根据权利要求1所述的一种改进的公路反光百米圈，其特征在于：所述安装座组件包括底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯运增，
申请(专利权)人：冯运增，
类型：新型
国别省市：