一种便于安装的电动自行车控制板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的电动自行车控制板，包括安装座、控制板本体、快捷拆装装置和散热组件，所述安装座顶面上设有支撑台，所述控制板本体置于支撑台上，所述安装座内设有驱动腔和散热腔，所述快捷拆装装置设于驱动腔内且延伸至驱动腔外，所述散热组件设于散热腔内，所述快捷拆装装置包括双向螺纹杆、蜗杆、蜗轮和固定组件，所述双向螺纹杆旋转设于驱动腔内，所述蜗轮套接设于双向螺纹杆上，所述蜗杆旋转设于驱动腔内且与蜗轮啮合，所述固定组件设于双向螺纹杆上且延伸至驱动腔外。本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，具体是提供了一种可快速安装且拆装更加方便，散热效果好的便于安装的电动自行车控制板。好的便于安装的电动自行车控制板。好的便于安装的电动自行车控制板。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电动自行车控制板


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体是指一种便于安装的电动自行车控制板。

技术介绍

[0002]现有的电动自行车的控制面板通常是与电动自行车一体式的固定结构，通讯线路从控制面板的外壳直接引出并与其他信号源连接以采集信号。这种方式造成控制面板与自行车相对固定，拆卸非常困难，若某个零件损坏就须将整个仪表总成更换，费时、费工。特别是OLED控制面板，由于较为昂贵，如果控制面板不能拆卸并携带，控制面板很容易被盗或丢失；而且，在需要对控制面板内的数据进行分析时，也不便于控制面板与读取设备连接，实用性较差，给使用者带来很多不便。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可快速安装且拆装更加方便，散热效果好的便于安装的电动自行车控制板。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种便于安装的电动自行车控制板，包括安装座、控制板本体、快捷拆装装置和散热组件，所述安装座顶面上设有支撑台，所述控制板本体置于支撑台上，所述安装座内设有驱动腔和散热腔，所述快捷拆装装置设于驱动腔内且延伸至驱动腔外，所述散热组件设于散热腔内，所述快捷拆装装置包括双向螺纹杆、蜗杆、蜗轮和固定组件，所述双向螺纹杆旋转设于驱动腔内，所述蜗轮套接设于双向螺纹杆上，所述蜗杆旋转设于驱动腔内且与蜗轮啮合，所述固定组件设于双向螺纹杆上且延伸至驱动腔外。
[0005]进一步地，所述固定组件包括套接块、转动杆、滑动杆、按压头、弹簧和限位杆，所述套接块滑动套接设于双向螺纹杆上，所述套接块与双向螺纹杆通过螺纹啮合，所述套接块上设有限位块，所述驱动腔内设有限位槽，所述限位块按卡合滑动设于限位槽内，所述转动杆铰接设于套接块上，所述滑动杆铰接设于转动杆上，所述滑动杆远离转动杆的一端滑动贯穿驱动腔延伸至驱动腔外，所述按压头设于滑动杆上，所述限位杆设于驱动腔内，所述滑动杆上设有延伸板，所述延伸板滑动套接设于限位杆上，所述弹簧套接设于限位杆上，所述限位杆得到两端分别设于延伸板和驱动腔内壁上。
[0006]进一步地，所述散热组件包括主动转轴、主动链轮、链条、从动链轮、从动转轴和扇叶组，所述主动转轴和从动转轴均旋转设于散热腔内，所述主动链轮套接设于主动转轴上，所述从动链轮套接设于从动转轴上，所述链条套接设于主动链轮和从动链轮上，所述扇叶组设有两组，两组所述扇叶组分别设于主动转轴和从动转轴上，所述安装座顶面上设有散热孔，所述散热孔与散热腔连通。
[0007]进一步地，所述驱动腔内设有第一电机，所述蜗杆的一端设于第一电机的输出轴上。
[0008]进一步地，所述驱动腔内设有第二电机，所述主动转轴的一端旋转贯穿散热腔设于第二电机的输出轴上。
[0009]进一步地，所述安装座上螺纹连接设有固定螺栓。
[0010]进一步地，所述按压头上设有防滑保护垫。
[0011]进一步地，所述固定组件对称设有两组。
[0012]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案设有快捷拆装装置，通过快捷拆装装置便于实现对控制板本体的安装，且拆装过程操作简单，使得拆装更加便捷；本方案设有散热组件，通过散热组件便于快速对控制板本体进行散热，避免高温致使控制板本体损坏；本方案设有防滑保护垫，通过防滑保护垫能在对控制板本体进行固定的同时对控制板本体进行保护，避免力度过大导致控制板本体受损，并且能增大控制板本体与按压头之间的摩擦力，使得固定效果更好。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本方案的整体结构示意图；
[0015]图2为本方案中蜗杆、蜗轮和第一电机的右视图。
[0016]其中，1、安装座，2、控制板本体，3、快捷拆装装置，4、散热组件，5、支撑台，6、双向螺纹杆，7、蜗杆，8、蜗轮，9、固定组件，10、套接块，11、转动杆，12、滑动杆，13、按压头，14、弹簧，15、限位杆，16、主动转轴，17、主动链轮，18、链条，19、从动链轮，20、从动转轴，21、扇叶组，22、第一电机，23、第二电机，24、固定螺栓，25、防滑保护垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]如图1
‑
图2所示，本技术一种便于安装的电动自行车控制板，包括安装座1、控制板本体2、快捷拆装装置3和散热组件4，安装座1顶面上设有支撑台5，控制板本体2置于支撑台5上，安装座1内设有驱动腔和散热腔，快捷拆装装置3设于驱动腔内且延伸至驱动腔外，散热组件4设于散热腔内，快捷拆装装置3包括双向螺纹杆6、蜗杆7、蜗轮8和固定组件9，双向螺纹杆6旋转设于驱动腔内，蜗轮8套接设于双向螺纹杆6上，蜗杆7旋转设于驱动腔内且与蜗轮8啮合，固定组件9设于双向螺纹杆6上且延伸至驱动腔外；固定组件9包括套接块10、转动杆11、滑动杆12、按压头13、弹簧14和限位杆15，套接块10滑动套接设于双向螺纹杆6上，套接块10与双向螺纹杆6通过螺纹啮合，套接块10上设有限位块，驱动腔内设有限位
槽，限位块按卡合滑动设于限位槽内，转动杆11铰接设于套接块10上，滑动杆12铰接设于转动杆11上，滑动杆12远离转动杆11的一端滑动贯穿驱动腔延伸至驱动腔外，按压头13设于滑动杆12上，限位杆15设于驱动腔内，滑动杆12上设有延伸板，延伸板滑动套接设于限位杆15上，弹簧14套接设于限位杆15上，限位杆15得到两端分别设于延伸板和驱动腔内壁上；驱动腔内设有第一电机22，蜗杆7的一端设于第一电机22的输出轴上。
[0020]如图1所示，散热组件4包括主动转轴16、主动链轮17、链条18、从动链轮19、从动转轴20和扇叶组21，主动转轴16和从动转轴20均旋转设于散热腔内，主动链轮17套接设于主动转轴16上，从动链轮19套接设于从动转轴20上，链条18套接设于主动链轮17和从动链轮19上，扇叶组21设有两组，两组扇叶组21分别设于主动转轴16和从动转轴20上，安装座1顶面上设有散热孔，散热孔与散热腔连通；驱动腔内设有第二电机23，主动转轴16的一端旋转贯穿散热腔设于第二电机23的输出轴上；安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电动自行车控制板，其特征在于：包括安装座、控制板本体、快捷拆装装置和散热组件，所述安装座顶面上设有支撑台，所述控制板本体置于支撑台上，所述安装座内设有驱动腔和散热腔，所述快捷拆装装置设于驱动腔内且延伸至驱动腔外，所述散热组件设于散热腔内，所述快捷拆装装置包括双向螺纹杆、蜗杆、蜗轮和固定组件，所述双向螺纹杆旋转设于驱动腔内，所述蜗轮套接设于双向螺纹杆上，所述蜗杆旋转设于驱动腔内且与蜗轮啮合，所述固定组件设于双向螺纹杆上且延伸至驱动腔外。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动自行车控制板，其特征在于：所述固定组件包括套接块、转动杆、滑动杆、按压头、弹簧和限位杆，所述套接块滑动套接设于双向螺纹杆上，所述套接块与双向螺纹杆通过螺纹啮合，所述套接块上设有限位块，所述驱动腔内设有限位槽，所述限位块按卡合滑动设于限位槽内，所述转动杆铰接设于套接块上，所述滑动杆铰接设于转动杆上，所述滑动杆远离转动杆的一端滑动贯穿驱动腔延伸至驱动腔外，所述按压头设于滑动杆上，所述限位杆设于驱动腔内，所述滑动杆上设有延伸板，所述延伸板滑动套接设于限位杆上，所述弹簧套接设于限位杆上，所述限位杆得到两端分别设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄柏庆，
申请(专利权)人：深圳市海川伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：