一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构制造技术

本发明专利技术提供了一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构，配合安装在平板式货车的平板上，固定置于平板上的大口径钢板卷管，包括对称设置在平板左右两侧的顶撑机构，以及配合安装在两顶撑机构间的上拉绳和下拉绳。本发明专利技术结构独特，通过两侧支承的顶撑机构以及绕过大口径钢板卷管顶部的拉绳，可有效防止大口径钢板卷管滚动，提升运输时的稳定性；可适用于不同外径的大口径钢板卷管的固定以及市面上大多数平板式货车的使用。数平板式货车的使用。数平板式货车的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构


[0001]本专利技术涉及大口径钢板卷管运输
，尤其涉及一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构。

技术介绍

[0002]目前，市面上的大口径钢板卷管由于长度长以及口径极大，在运输过程中大多采用平板式货车，其一般会通过系绳固定在平板式货车的平板上，但由于系绳的稳定性较差，且大口径钢板卷管的质量也很大，在运输时，特别是转弯时，极易发生滚落侧翻的事故，安全隐患很大。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术公开了一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构。
[0004]具体方案如下：
[0005]一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构，配合安装在平板式货车的平板上，固定置于平板上的大口径钢板卷管，其特征在于：包括对称设置在平板左右两侧的顶撑机构，以及配合安装在两顶撑机构间的上拉绳和下拉绳；所述顶撑机构包括L型支撑架，所述L型支撑架的一直角边贴合在平板顶面上，顶角朝向外侧，所述L型支撑架的内侧通过调节组件连接有顶撑板，所述调节组件包括转动调节圆桶，所述转动调节圆桶的上端开口，其内部螺纹连接有螺纹柱，所述转动调节圆桶的下端转动连接有底座，所述螺纹柱的上端与顶撑板的底面中部铰接，所述底座的底部与L型支撑架的内顶角铰接，所述L型支撑架的下方设有水平设置的夹板，所述夹板上贯穿有竖直设置的锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的上段置于L型支撑架的竖直段内，并与其螺纹连接，下端设有转动手盘，所述锁紧螺杆与夹板转动连接，所述L型支撑架的外侧上部设有用于固定上拉绳端部的上锁环，所述夹板的底面内侧设有用于固定下拉绳端部的下锁环。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述L型支撑架的外侧设有两前后对称设置的导向块，所述导向块中沿竖直方向贯穿有与其滑动连接的导向杆，所述导向杆的下端与夹板固定连接，通过两导向杆可进一步稳定夹板的上下运动。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述导向杆的上端设有限位块，用于限制导向杆向下运动的最大行程。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述顶撑板的顶面上设有柔性防滑垫，所述柔性防滑垫为高密度海绵柔性防滑垫。通过柔性防滑垫可稳定的贴合大口径钢板卷管的外部，提升支撑的稳定性。
[0009]本专利技术的有益效果在于：结构独特，通过两侧支承的顶撑机构以及绕过大口径钢板卷管顶部的拉绳，可有效防止大口径钢板卷管滚动，提升运输时的稳定性；可适用于不同外径的大口径钢板卷管的固定以及市面上大多数平板式货车的使用。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的结构示意图。
[0011]图2为图1中右侧L型支撑架的放大示意图。
[0012]图3为顶撑机构的外侧示意图。
[0013]附图标记列表：
[0014]1‑
平板，2
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大口径钢板卷管，3
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上拉绳，4
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下拉绳，5
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L型支撑架，6
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顶撑板，7
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转动调节圆桶，8
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螺纹柱，9
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底座，10
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夹板，11
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锁紧螺杆，12
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转动手盘，13
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上锁环，14
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下锁环，15
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导向块，16
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导向杆，17
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限位块，18
‑
柔性防滑垫。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0016]如图所示，一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构，配合安装在平板式货车的平板1上，固定置于平板1上的大口径钢板卷管2，其特征在于：包括对称设置在平板1左右两侧的顶撑机构，以及配合安装在两顶撑机构间的上拉绳3和下拉绳4；顶撑机构包括L型支撑架5，L型支撑架5的一直角边贴合在平板1顶面上，顶角朝向外侧，L型支撑架5的内侧通过调节组件连接有顶撑板6，调节组件包括转动调节圆桶7，转动调节圆桶7的上端开口，其内部螺纹连接有螺纹柱8，转动调节圆桶7的下端转动连接有底座9，螺纹柱8的上端与顶撑板6的底面中部铰接，底座9的底部与L型支撑架5的内顶角铰接，L型支撑架5的下方设有水平设置的夹板10，夹板10上贯穿有竖直设置的锁紧螺杆11，锁紧螺杆11的上段置于L型支撑架5的竖直段内，并与其螺纹连接，下端设有转动手盘12，锁紧螺杆11与夹板10转动连接，L型支撑架5的外侧上部设有用于固定上拉绳3端部的上锁环13，夹板10的底面内侧设有用于固定下拉绳4端部的下锁环14。
[0017]在本实施例中，L型支撑架5的外侧设有两前后对称设置的导向块15，导向块15中沿竖直方向贯穿有与其滑动连接的导向杆16，导向杆16的下端与夹板10固定连接，通过两导向杆可进一步稳定夹板的上下运动。
[0018]在本实施例中，导向杆16的上端设有限位块17，用于限制导向杆向下运动的最大行程。
[0019]在本实施例中，顶撑板6的顶面上设有柔性防滑垫18，柔性防滑垫18为高密度海绵柔性防滑垫。通过柔性防滑垫可稳定的贴合大口径钢板卷管的外部，提升支撑的稳定性。
[0020]本专利技术使用方式如下，首先将左右两L型支撑架固定在平板的两侧，固定时，通过转动手盘控制锁紧螺杆转动，使得夹板相对于L型支撑架向上运动，直至夹紧平板边缘的上下两侧；然后将上拉绳的一端与一侧L型支撑架绑定，另一端从大口径钢板卷管的顶部绕过后，与另一侧L型支撑架绑定，保证上拉绳拉紧；随后将下拉绳的一端与一侧夹板绑定，另一端从平板底部穿过后，与另一侧夹板绑定，保证下拉绳拉紧；之后控制转动调节圆桶转动，使得螺纹柱从转动调节圆桶的前端伸出，并直至顶撑板稳定接触L型支撑架两侧下方，如此完成对大口径钢板卷管的固定工作；使用时，可从前往后安装多个本固定机构，大幅提升运输时的稳定性。
[0021]本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括
由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大口径钢板卷管的运输固定机构，配合安装在平板式货车的平板（1）上，固定置于平板（1）上的大口径钢板卷管（2），其特征在于：包括对称设置在平板（1）左右两侧的顶撑机构，以及配合安装在两顶撑机构间的上拉绳（3）和下拉绳（4）；所述顶撑机构包括L型支撑架（5），所述L型支撑架（5）的一直角边贴合在平板（1）顶面上，顶角朝向外侧，所述L型支撑架（5）的内侧通过调节组件连接有顶撑板（6），所述调节组件包括转动调节圆桶（7），所述转动调节圆桶（7）的上端开口，其内部螺纹连接有螺纹柱（8），所述转动调节圆桶（7）的下端转动连接有底座（9），所述螺纹柱（8）的上端与顶撑板（6）的底面中部铰接，所述底座（9）的底部与L型支撑架（5）的内顶角铰接，所述L型支撑架（5）的下方设有水平设置的夹板（10），所述夹板（10）上贯穿有竖直设置的锁紧螺杆（11），所述锁紧螺杆（11）的上段置于L型支撑架（5）的竖直段内，并与其螺纹连接，下端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄昌龙，秦龙金，石宝峰，
申请(专利权)人：安徽省永流管道有限公司，
类型：新型
国别省市：