基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统及方法，其系统包括：光栅阵列模块、实时数据采集模块、车辆位置确定模块以及车辆速度确定模块；光栅阵列模块用于实时获取车辆的振动信号；实时数据采集模块用于以预设采集时间长度和预设采样频率采集振动信号，获得振动采样信号；车辆位置确定模块用于基于振动采样信号确定车辆位置；车辆速度确定模块用于基于振动采样信号确定车辆的车轮对应的采样点信息，并根据采样点信息确定车辆速度。本发明专利技术实现了对车辆的全天候监测，并提高了对车辆进行定位和测速的效率和精度。了对车辆进行定位和测速的效率和精度。了对车辆进行定位和测速的效率和精度。

【技术实现步骤摘要】
基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆定位测试
，具体涉及一种基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统及方法。

技术介绍

[0002]在建设交通强国的背景下，智能交通成为当前的研究热点。而对车辆的实时定位和实时速度是重要因素。
[0003]现有技术中一般使用视频、雷达检测技术或基于北斗、GPS等车辆定位技术实现对车辆的定位和/或对车辆的测速。而基于视频、雷达等监测技术，对路面的覆盖率低，存在80％以上的盲区，同时易受天气、环境的影响，存在寿命短，易失效等特征，无法实现全时空、全天候的路面监测。同时，基于北斗、以及GPS等车辆定位技术的车辆覆盖率低，GPS数据受制于第三方，平台信息无法进行实时反馈，导致车辆位置和速度确定效率较低，无法全方位满足智能交通的应用。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统及系统，用以解决现有技术中存在的无法实现对车辆的全天候监测以及信息反馈不及时导致车辆位置和速度确定效率较低的技术问题。r/>[0005]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统，其特征在于，包括：光栅阵列模块、实时数据采集模块、车辆位置确定模块以及车辆速度确定模块；所述光栅阵列模块用于实时获取车辆的振动信号；所述实时数据采集模块用于以预设采集时间长度和预设采样频率采集所述振动信号，获得振动采样信号；所述车辆位置确定模块用于基于所述振动采样信号确定所述车辆位置；所述车辆速度确定模块用于基于所述振动采样信号确定所述车辆的车轮对应的采样点信息，并根据所述采样点信息确定所述车辆速度。2.根据权利要求1所述的基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统，其特征在于，所述光栅阵列模块包括光栅阵列传感光缆以及光栅阵列解调仪，所述光栅阵列传感光缆包括多个间隔排布的光栅传感器；所述光栅传感器用于实时获取光信号；所述光栅阵列解调仪用于将所述光信号转换为振动信号。3.根据权利要求2所述的基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统，其特征在于，所述基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统还包括数据分割模块；所述数据分割模块用于基于所述光栅传感器对所述振动采样信号进行分割，获得与所述光栅传感器一一对应的多个振动采样子信号。4.根据权利要求3所述的基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统，其特征在于，所述车辆位置确定模块包括振动参数确定单元、车辆识别单元以及车辆位置确定单元；所述振动参数确定单元用于确定所述振动采样子信号的频率、峰峰值、能量值和峭度值；所述车辆识别单元用于根据所述振动采样子信号的频率、峰峰值、能量值和峭度值识别是否发生车辆行驶事件；所述车辆位置确定单元用于当发生车辆行驶事件时，基于与所述振动采样子信号对应的所述光栅传感器的敷设位置确定所述车辆位置。5.根据权利要求4所述的基于光栅阵列传感器的车辆定位测速系统，其特征在于，所述车辆速度确定模块包括车辆轴距确定单元、车轮信息确定单元以及车辆速度确定单元；所述车辆轴距确定单元用于根据所述振动采样子信号的频率、峰峰值、能量值和峭度值确定所述车辆的车型等级信息，并根据所述车型等级信息确定所述车辆的轴距；所述车轮信息确定单元用于根据所述振动采样子信号确定所述车辆的前轮采样时刻和后轮采样时刻；所述车辆速度确定单元用于基...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文宇，徐一旻，宋珂，王月明，李凯，马俊杰，唐婉，汪凤鸣，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：