一种便于加工及更换的静刀制造技术

一种便于加工及更换的静刀，包括刀芯机构和驱动机构，刀芯机构设有上下抱合、分体组合的静刀和上安装座、下安装座，静刀包括两块对称设置的上静刀、两块对称设置的下静刀，两块上静刀经上静刀安装板与上安装座连接，两块下静刀经下静刀安装板与下安装座连接；刀芯机构由驱动驱动机构驱动动作。本实用新型专利技术静刀的分体组合结构在降低加工难度的同时，方便了现场拆装操作，使用过程只需更换损坏的静刀本体刀块，无需更换整个静刀，降低了使用成本；可以有效避免斜楔机构对工装框架压力的弊端，同时也消除了弹簧工作不可靠的问题。消除了弹簧工作不可靠的问题。消除了弹簧工作不可靠的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于加工及更换的静刀


[0001]本技术涉及一种用于切断装置的静刀，特别是一种用于汽车内门槛、汽车闭口保险杠以及闭口管类产品件切断装置的静刀。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，根据用户、地域的不同需求，车辆各项性能要求越来越高，众多车型的内门槛件、保险杠以及闭口管类产品件采用高强钢的制作越来越广泛。材料由原有料厚1.0mm逐渐增加到1.8mm至2.5mm，母材强度由1180MPa提升至内门槛件1500MPa、A柱1700MPa。随各种汽车产品件材料强度的提升，相应提高了切断装置的要求。汽车内门槛件及保险杠件功能要求及结构原因，多为闭口矩形截面，传统切断装置的左右静刀抱切结构已无法满足某些特定产品截型，并且传统结构的静刀为单块结构，体积较大，加工成本高、加工难度大，静刀报废损坏成本高，且在使用过程中不便于拆卸更换，操作人员单人更换难度较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术问题，提供一种便于加工及更换的静刀，从而降低了静刀加工成本和难度，方便现场使拆卸更换，且提高了静刀的工作可靠性。
[0004]本技术所述问题是以下述技术方案实现的：
[0005]一种便于加工及更换的静刀，包括刀芯机构和驱动机构，刀芯机构设有上下抱合、分体组合的静刀和上安装座、下安装座，静刀包括两块对称设置的上静刀、两块对称设置的下静刀，两块上静刀经上静刀安装板与上安装座连接，两块下静刀经下静刀安装板与下安装座连接；刀芯机构由驱动驱动机构驱动动作。
[0006]上述便于加工及更换的静刀，驱动机构设有上油缸和下油缸，上油缸活塞杆连接上安装座，下油缸活塞杆连接下安装座。
[0007]上述便于加工及更换的静刀，还包括内侧挡板、外侧挡板、前挡板、后挡板和两块刀芯导向板，前挡板、后挡板的两端分别连接内侧挡板、外侧挡板，两块刀芯导向板分别位于刀芯机构两侧，两块刀芯导向板分别与前挡板、后挡板固接，前挡板、后挡板和两块刀芯导向板构成对刀芯机构运动的滑动型腔。
[0008]上述便于加工及更换的静刀，各刀芯导向板的外侧分别设有动刀导向座，动刀导向座上设有动刀导向槽。
[0009]上述便于加工及更换的静刀，各刀芯导向板上对应动刀的位置设有动刀槽。
[0010]上述便于加工及更换的静刀，各刀芯导向板中部设有限位台。
[0011]本技术对现有静刀结构进行了如下改进：1、静刀由左右抱紧单块结构改进为上下抱紧组合结构；2、静刀由油缸带动楔块进程、依靠弹簧推动楔块回程驱动，改进为进程、回程均由不同油缸驱动滑块机构完成。上述改进，静刀的分体组合结构在降低加工难度的同时，方便了现场拆装操作，使用过程只需更换损坏的静刀本体刀块，无需更换整个静
刀，降低了使用成本；可以有效避免斜楔机构对工装框架压力的弊端，同时也消除了弹簧工作不可靠的问题。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0013]图1是是本技术的立体结构示意图(外侧挡板、前挡板未画出)
[0014]图2是本技术的俯视图；
[0015]图3是静刀闭合状态的示意图；
[0016]图4是静刀打开状态的示意图。
[0017]图中各标号清单为：1、上油缸，2、上安装座，3、刀芯导向板，3
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1、限位台，4、动刀导向座,5、后挡板，6、上静刀安装板，7、上静刀，8、内侧挡板，9、下静刀，10、下静刀安装板，11、下安装座，12、下油缸，13、前挡板，14外侧挡板，15、动刀。
具体实施方式
[0018]参看图1、图2，本技术用于切断装置，包括安装静刀的刀芯机构和驱动刀芯机构动作的驱动机构。刀芯机构设有上下抱合的静刀和上安装座、下安装座。静刀采用分体组合结构，包括两块对称设置的上静刀7、两块对称设置的下静刀9。两块上静刀分别经上静刀安装板6与上安装座2固定连接，两块下静刀分别经下静刀安装板10与下安装座11固定连接。静刀的这种分体组合结构一方面便于制作和安装，另一方面当静刀部分损坏时只更换损坏的静刀块，而不用整体更换静刀，降低了使用成本。驱动机构设有上油缸1和下油缸12，上油缸活塞杆连接上安装座，驱动上安装座带动上静刀运动；下油缸活塞杆连接下安装座，驱动下安装座带动下静刀运动。该结构上下静刀动作均有单独油缸作为驱动力，不依赖于斜楔、弹簧，可以避免弹簧卡顿，提高了静刀动作的可靠性。
[0019]参看图1
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图3，本技术还设有内侧挡板8、外侧挡板14、前挡板13、后挡板5和两块刀芯导向板3。前挡板、后挡板的两端分别连接内侧挡板、外侧挡板，两块刀芯导向板分别位于刀芯机构两侧，两块刀芯导向板分别与前挡板、后挡板固接，前挡板、后挡板和两块刀芯导向板构成对刀芯机构运动的滑动型腔，从而保证刀芯机构运动的平稳性。各刀芯导向板的外侧分别设有动刀导向座4，动刀导向座用于对动刀15的运动进行导向，动刀导向座对应动刀设有动刀导向槽。各刀芯导向板上对应动刀的位置设有动刀槽。各刀芯导向板中部设有限定上静刀、下静刀运动的限位台3
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1。
[0020]图3所示为本技术工作状态，该状态上下静刀闭合，动刀15处于切断位置；图4所示为本技术非工作状态，该状态上下静刀处于打开的初始位置，动刀退回。
[0021]本技术拆卸换刀时，只需在拆下动刀导向座、刀芯导向板，拆下前挡板13，即可取出刀芯部分，进行修理及更换，操作简单省力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于加工及更换的静刀，包括刀芯机构和驱动机构，其特征在于：刀芯机构设有上下抱合、分体组合的静刀和上安装座、下安装座，静刀包括两块对称设置的上静刀、两块对称设置的下静刀，两块上静刀经上静刀安装板与上安装座连接，两块下静刀经下静刀安装板与下安装座连接；刀芯机构由驱动驱动机构驱动动作。2.根据权利要求1所述的便于加工及更换的静刀，其特征在于：驱动机构设有上油缸和下油缸，上油缸活塞杆连接上安装座，下油缸活塞杆连接下安装座。3.根据权利要求2所述的便于加工及更换的静刀，其特征在于：还包括内侧挡板、外侧挡板、前挡板、后挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奇，刘东海，孙建丽，陈海洋，张佳其，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：