一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，包括减震装置、油箱本体和拆装机构，所述减震装置的内部设置有油箱本体，所述减震装置的底部设置有拆装机构，所述拆装机构包括两个容纳罩和安装块，两个所述容纳罩的内部均活动安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有手转轮，两个所述螺纹杆的外侧均螺纹连接有位于容纳罩内部的螺纹块。该安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，使其螺纹杆在转动时从而可带动螺纹块和插接杆进行位移，直至插接杆脱离安装块内部，当防护壳不再被限定位置时，从而即可将油箱本体与安装块脱离接触，从而便于工作人员对其进行维护，如此整体实现了油箱本体具备快速拆卸的目的。实现了油箱本体具备快速拆卸的目的。实现了油箱本体具备快速拆卸的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构


[0001]本技术涉及油箱
，具体为一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构。

技术介绍

[0002]油箱是指装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
[0003]在高空吊机吊臂上通常设置有油箱，由于现有市场上的油箱大多数是与吊臂为固定连接，因此，在油箱需要维护或检修时不方便进行快速拆卸，使得工作人员只能通过借用外来工具对其进行拆卸，从而不但费时费力，且大大降低了油箱的检修效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，具备方便拆卸检修的优点，解决了传统的油箱大多数是与吊臂为固定连接从而不方便进行快速拆卸检修的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，包括减震装置、油箱本体和拆装机构，所述减震装置的内部设置有油箱本体，所述减震装置的底部设置有拆装机构，所述拆装机构包括两个容纳罩和安装块，两个所述容纳罩的内部均活动安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有手转轮，两个所述螺纹杆的外侧均螺纹连接有位于容纳罩内部的螺纹块，两个所述螺纹块的顶部均固定安装有一端贯穿并延伸到容纳罩内部的滑块。
[0006]进一步，两个所述螺纹块的底部均固定安装有一端贯穿容纳罩并延伸到安装块内部的外部的插接杆。
[0007]进一步，所述减震装置包括防护壳，所述防护壳的内部固定安装有油箱本体。
[0008]进一步，所述防护壳的内顶壁与内底壁均固定安装有与油箱本体相接触的软垫，所述防护壳的内壁右侧固定安装有外壳。
[0009]进一步，所述外壳的内壁右侧固定安装有数量为三个的弹簧，所述弹簧的左侧固定安装有一端与油箱本体固定连接的活动板。
[0010]进一步，所述防护壳的底部固定安装有稳固杆，所述稳固杆的底部固定安装有一端与安装块相接触的缓冲垫。
[0011]进一步，所述防护壳的正面嵌设有活动门，两个所述容纳罩的顶部均与防护壳的底部固定连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，通过在拆装机构设置有螺纹杆和螺纹
块，此时手持转动手转轮即可带动螺纹杆进行转动，通过设置滑块对螺纹块进行限定，使得螺纹块无法圆周转动，使其螺纹杆在转动时从而可带动螺纹块和插接杆进行位移，直至插接杆脱离安装块内部，当防护壳不再被限定位置时，从而即可将油箱本体与安装块脱离接触，从而便于工作人员对其进行维护，如此整体实现了油箱本体具备快速拆卸的目的。
[0014]2、该安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，通过在减震装置结构中弹簧、软垫和缓冲垫的配合作用下，从而可有效减缓油箱本体在拆卸过程中产生的震动，使其油箱本体不会因受到震动力的影响从而造成损坏的可能，如此大大提高了油箱本体的防护效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大图；
[0017]图3为本技术防护壳正视图。
[0018]图中：100减震装置、101防护壳、102软垫、103外壳、104弹簧、105活动板、106稳固杆、107缓冲垫、108活动门、200油箱本体、300拆装机构、301安装块、302容纳罩、303螺纹杆、304手转轮、305螺纹块、306滑块、307插接杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，包括减震装置100、油箱本体200和拆装机构300，减震装置100的内部固定安装有油箱本体200，减震装置100的底部固定安装有拆装机构300，其中，减震装置100对油箱本体200起到了缓冲减震的作用，使其油箱本体200在拆卸过程中位置更加稳定个，拆装机构300实现了油箱本体200具备快速拆卸检修的作用，进而大大提高了油箱本体200的检修效率。
[0021]为了实现拆装机构300快速拆装的作用，如图1
‑
2所示，本实施例中的拆装机构300包括两个容纳罩302和安装块301，两个容纳罩302的内部均活动安装有螺纹杆303，两个螺纹杆303相背的一侧均固定安装有手转轮304，两个螺纹杆303的外侧均螺纹连接有位于容纳罩302内部的螺纹块305，两个螺纹块305的顶部均固定安装有一端贯穿并延伸到容纳罩302内部的滑块306，两个螺纹块305的底部均固定安装有一端贯穿容纳罩302并延伸到安装块301内部的外部的插接杆307，两个容纳罩302的顶部均与防护壳101的底部固定连接。
[0022]其中，两个螺纹杆303均通过轴承与容纳罩302固定连接，轴承包括内圈、外圈和滚珠，内圈与螺纹杆303固定连接，外圈与容纳罩302固定连接，安装块301的左右两侧均开设有与插接杆307相适配的卡槽。
[0023]另外，两个容纳罩302的内顶壁均开设有与滑块306相适配的滑槽，螺纹块305的内部开设有与螺纹杆303相适配的螺纹槽。
[0024]为了实现减震装置100的减震作用，如图1
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3所示，本实施例中的，减震装置100包括防护壳101，防护壳101的内部固定安装有油箱本体200，防护壳101的内顶壁与内底壁均
固定安装有与油箱本体200相接触的软垫102，防护壳101的内壁右侧固定安装有外壳103，外壳103的内壁右侧固定安装有数量为三个的弹簧104，弹簧104的左侧固定安装有一端与油箱本体200固定连接的活动板105，防护壳101的底部固定安装有稳固杆106，稳固杆106的底部固定安装有一端与安装块301相接触的缓冲垫107，防护壳101的正面嵌设有活动门108。
[0025]其中，油箱本体200的左侧连通有一端贯穿并延伸到防护壳101外部的传输管，传输管的外侧固定安装有控制阀门，外壳103的左侧开设有与活动板105相适配的活动孔。
[0026]另外，软垫102为橡胶材质制作而成，橡胶质地柔软，具有缓冲减震和增强稳固的优点。
[0027]上述实施例的工作原理为：
[0028](1)当油箱本体200需要进行维护或检修时，首先手持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，其特征在于：包括减震装置(100)、油箱本体(200)和拆装机构(300)，所述减震装置(100)的内部设置有油箱本体(200)，所述减震装置(100)的底部设置有拆装机构(300)；所述拆装机构(300)包括两个容纳罩(302)和安装块(301)，两个所述容纳罩(302)的内部均活动安装有螺纹杆(303)，两个所述螺纹杆(303)相背的一侧均固定安装有手转轮(304)，两个所述螺纹杆(303)的外侧均螺纹连接有位于容纳罩(302)内部的螺纹块(305)，两个所述螺纹块(305)的顶部均固定安装有一端贯穿并延伸到容纳罩(302)内部的滑块(306)。2.根据权利要求1所述的一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，其特征在于：两个所述螺纹块(305)的底部均固定安装有一端贯穿容纳罩(302)并延伸到安装块(301)内部的外部的插接杆(307)。3.根据权利要求1所述的一种安装于高空吊机吊臂上的油箱结构，其特征在于：所述减震装置(100)包括防护壳(101)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪达，吴裕华，
申请(专利权)人：圆幂新能源科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：