一种防撞墙预埋钢筋模块胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，包括限位型钢，所述限位型钢的下端等间距设置有具有定位作用的固定柱，所述安装槽的中部卡合连接有钢筋架体，所述加强筋设置在钢筋架体的中部，且加强筋与钢筋架体之间呈垂直设置，所述固定机构设置在钢筋架体与呈水平状态的加强筋的连接处。该防撞墙预埋钢筋模块胎架，钢筋架体卡合进安装槽中，并且结合限位机构的作用，能过非常便捷的对钢筋架体进行限位安装，并且通过加强筋的设置，便于对钢筋架体的单体之间进行连接固定，通过胎架加工预埋钢筋模块并整体安装，避免了多次重复量测引起的误差，提高了工作效率，保证了防撞墙钢筋预埋整体线型，整体性好。整体性好。整体性好。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞墙预埋钢筋模块胎架


[0001]本技术涉及防撞墙预埋钢筋相关
，具体为一种防撞墙预埋钢筋模块胎架。

技术介绍

[0002]防撞墙指的是一种能够起到缓冲作用的墙体，减少撞击造成的损伤，应用较为广泛，并且防撞墙的底部通常设置有相应的预埋钢筋模块支撑的胎架，对防撞墙起到支撑固定的作用；
[0003]但是，通常所使用的预埋钢筋模块胎架，在实际使用过程中，有单个的钢筋架体进行组合安装，需要多次重复测量，容易导致误差，并且安装的效率低，胎架的整体性不好；
[0004]为此我们提出了一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，以解决上述
技术介绍
中提出的通常所使用的预埋钢筋模块胎架，在实际使用过程中，有单个的钢筋架体进行组合安装，需要多次重复测量，容易导致误差，并且安装的效率低，胎架的整体性不好的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，包括限位型钢，所述限位型钢的下端等间距设置有具有定位作用的固定柱，且限位型钢的中部开设有具有限位作用的安装槽；
[0007]其中，所述安装槽的中部卡合连接有钢筋架体；
[0008]加强筋，所述加强筋设置在钢筋架体的中部，且加强筋与钢筋架体之间呈垂直设置；
[0009]固定机构，所述固定机构设置在钢筋架体与呈水平状态的加强筋的连接处。
[0010]优选的，所述钢筋架体与安装槽呈一一对应设置，且钢筋架体通过固定机构与加强筋之间构成拆卸结构，并且钢筋架体与限位型钢之间通过限位机构进行连接。
[0011]优选的，所述限位机构包括中部呈“V”字形结构的固定板、开设于所述固定板左右两端的固定槽、外表面设置有螺纹的连接柱和具有固定作用的连接套；
[0012]其中，所述连接柱固定连接在限位型钢的上端。
[0013]优选的，所述连接柱贯穿连接在固定槽的中部，且连接柱与连接套之间通过螺纹的方式相连接，并且连接套的下端贴合设置在固定板上端的左右两侧。
[0014]优选的，所述固定机构包括设置在加强筋外部的固定块、开设于所述固定块中部的通槽、固定连接在所述固定块前端且呈弧形结构的连接块、开设于所述连接块前端的螺孔、和插接在所述螺孔中部的限位栓；
[0015]其中，所述通槽的中部插接有加强筋。
[0016]优选的，所述连接块的单体对称设置在对应位置钢筋架体的左右两端，且钢筋架体与连接块的内侧壁呈贴合设置，并且连接块通过固定块与加强筋之间构成相对滑动结
构。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防撞墙预埋钢筋模块胎架，在实际使用过程中，将钢筋架体卡合进安装槽中，并且结合限位机构的作用，限位机构包括固定板、固定槽、连接柱和连接套，能过非常便捷的对钢筋架体进行限位安装，并且钢筋架体的中部设置有加强筋，加强筋通过固定机构与钢筋架体相连接，通过加强筋的设置，便于对钢筋架体的单体之间进行连接固定，通过胎架加工预埋钢筋模块并整体安装，避免了多次重复量测引起的误差，提高了工作效率，保证了防撞墙钢筋预埋整体线型，整体性好；
[0018]1、设有安装槽和限位机构，限位机构包括固定板、固定槽、连接柱和连接套，将钢筋架体卡合进安装槽中，便于对钢筋架体进行限位，结合限位机构的设置，固定板对钢筋架体的下端进行挤压，并且通过连接柱和连接套对固定板进行限位固定，增强了钢筋架体与限位型钢之间安装的稳定性，实用性高；
[0019]2、设有加强筋和固定柱，钢筋架体与加强筋之间进行连接，通过加强筋的设置，增强了钢筋架体单体之间连接定位稳定性，整体性好，无需重复测量，减小安装的误差，并且大大提高了安装的效率，实用性高，同时通过固定柱插进土中，增强了限位型钢的稳定性；
[0020]3、设有固定机构，固定机构包括固定块、通槽、连接块、螺孔和限位栓，通过固定机构的设置，连接块通过固定块与加强筋之间进行滑动，并且通过连接块对钢筋架体进行挤压，然后通过将限位栓插进连接块前端的螺孔中，以螺纹的方式相连接，便于对钢筋架体和加强筋之间进行固定，增加了防撞墙钢筋预埋整体线型。
附图说明
[0021]图1为本技术正视结构示意图；
[0022]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为本技术限位型钢、固定柱和安装槽连接立体结构示意图；
[0024]图4为本技术侧视结构示意图；
[0025]图5为本技术限位机构、连接柱和连接套连接正视剖切结构示意图；
[0026]图6为本技术钢筋架体、加强筋和固定机构连接俯视结构示意图；
[0027]图7为本技术固定块和连接块连接俯视剖切结构示意图。
[0028]图中：1、限位型钢；2、固定柱；3、安装槽；4、钢筋架体；5、加强筋；6、限位机构；7、固定板；8、固定槽；9、连接柱；10、连接套；11、固定机构；12、固定块；13、通槽；14、连接块；15、螺孔；16、限位栓。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，包括限位型钢1、固定柱2、安装槽3、钢筋架体4、加强筋5、限位机构6、固定板7、固定槽8、连接柱9、连接套10、固定机构11、固定块12、通槽13、连接块14、螺孔15和限位栓16。
[0031]在使用该防撞墙预埋钢筋模块胎架时，如图1、图2、图3和图4所示，限位型钢1的中部开设有安装槽3，将钢筋架体4卡合连接在安装槽3的中部，并且钢筋架体4与限位型钢1的连接处设置有限位机构6，限位机构6包括中部呈“V”字形结构的固定板7、开设于固定板7左右两端的固定槽8、外表面设置有螺纹的连接柱9和具有固定作用的连接套10，并且连接柱9固定连接在限位型钢1的上端；
[0032]钢筋架体4卡合进安装槽3的中部后，将中部呈“V”字形结构的固定板7压在钢筋架体4的下端，并且将连接柱9插进固定槽8中，如图5所示，然后转动与连接柱9螺纹连接的连接套10，使得连接套10贴合设置在固定板7的上表面，通过固定板7对钢筋架体4进行挤压固定，增加了钢筋架体4与限位型钢1之间连接的稳定性，结构简单，操作便捷，实用性高；
[0033]钢筋架体4安装完成后，将呈水平状态的加强筋5置于钢筋架体4的中部，如图6和图7所示，加强筋5与钢筋架体4之间通过固定机构11相连接，固定机构11包括设置在加强筋5外部的固定块12、开设于固定块12中部的通槽13、固定连接在固定块12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，其特征在于，包括：限位型钢（1），所述限位型钢（1）的下端等间距设置有具有定位作用的固定柱（2），且限位型钢（1）的中部开设有具有限位作用的安装槽（3）；其中，所述安装槽（3）的中部卡合连接有钢筋架体（4）；加强筋（5），所述加强筋（5）设置在钢筋架体（4）的中部，且加强筋（5）与钢筋架体（4）之间呈垂直设置；固定机构（11），所述固定机构（11）设置在钢筋架体（4）与呈水平状态的加强筋（5）的连接处。2.根据权利要求1所述的一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，其特征在于：所述钢筋架体（4）与安装槽（3）呈一一对应设置，且钢筋架体（4）通过固定机构（11）与加强筋（5）之间构成拆卸结构，并且钢筋架体（4）与限位型钢（1）之间通过限位机构（6）进行连接。3.根据权利要求2所述的一种防撞墙预埋钢筋模块胎架，其特征在于：所述限位机构（6）包括中部呈“V”字形结构的固定板（7）、开设于所述固定板（7）左右两端的固定槽（8）、外表面设置有螺纹的连接柱（9）和具有固定作用的连接套（10）；其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉福明，沈玉，杨涛，张林龙，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：