一种一体式涵洞浇筑台车制造技术

本技术涉及一种一体式涵洞浇筑台车，包括四条平行设置的轨道、轨道车、框架结构和模板加固结构。轨道车通过驱动电机在轨道上移动，框架结构由四根钢立柱、钢横梁、辅助钢横梁和连接梁构成，形成稳固的支撑框架，钢立柱安装在轨道车上，顶部与钢横梁相连接。加固结构由液压缸、内侧钢模板和外侧钢模板组成，用于对涵洞侧墙进行加固和固定。台车包含多组框架结构和加固结构，以适应不同涵洞的尺寸和要求。多液压缸设置和垂直度控制确保了涵洞模板的均匀加固。框架结构还包括横向压弯梁和斜向压弯梁，用于增强整体结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于涵洞浇筑台车邻域，尤其涉及一种一体式涵洞浇筑台车。

技术介绍

1、在道路和铁路等基础设施建设过程中，涵洞的建造是一个常见而重要的任务。涵洞通常用于将水流引导到地下通道，以确保基础设施的稳定性和安全性。涵洞的浇筑是一个复杂而重要的任务，要求高度的精度和安全性。

2、传统的涵洞浇筑方法通常使用吊车、脚手架等设备辅助人工加固涵洞模板进行浇筑，这中做法需要大量的人力和时间，并且随着涵洞浇筑完成后涉及脚手架的拆除和大量材料的转移，致使涵洞施工速度缓慢。

3、因此，有一种需要改进传统涵洞墙身施工方法的需求，以提高效率、安全性，同时减少对人力的依赖。

技术实现思路

1、为解决以上问题，本技术提供了一种一体式涵洞浇筑台车。

2、本技术是通过以下技术方案实现的：

3、一种一体式涵洞浇筑台车，由轨道、轨道车、框架结构和模板加固结构构成，具体结构如下：

4、轨道：所述轨道的数量为四条，四台轨道平行设置；

5、轨道车：所述轨道车由台车轮组和驱动电机组成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体式涵洞浇筑台车，由轨道(1)、轨道车(2)、框架结构(3)和模板加固结构(4)构成，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种一体式涵洞浇筑台车，其特征在于，该台车至少包含两组框架结构(3)与加固结构(4)。

3.根据权利要求1所述的一种一体式涵洞浇筑台车，其特征在于，一根钢立柱(301)上至少有两个液压缸(401)，多根钢立柱(301)上同一顺序的液压缸(401)位于同一高度。

4.根据权利要求1所述的一种一体式涵洞浇筑台车，其特征在于，所述内侧钢模板(402)和外侧钢模板(403)包含涵洞侧墙的墙身部分与台帽部分。</p>

5.根据...

【技术特征摘要】

1.一种一体式涵洞浇筑台车，由轨道(1)、轨道车(2)、框架结构(3)和模板加固结构(4)构成，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种一体式涵洞浇筑台车，其特征在于，该台车至少包含两组框架结构(3)与加固结构(4)。

3.根据权利要求1所述的一种一体式涵洞浇筑台车，其特征在于，一根钢立柱(301)上至少有两个液压缸(401)，多根钢立柱(301)上同一顺序的液压缸(401)位于同一高度。

4.根据权利要求1所述的一种一体式涵洞浇筑台车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯明剑，张宏伟，高雪印，朱亚西，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：