本实用新型专利技术公开了一种汽轮机涡流式汽封结构，包括转子轴和汽封块，所述汽封块设置于所述转子轴的外周，所述汽封块与所述转子轴间隔设置，所述转子轴的外壁上间隔设置有多个汽封凸环，相邻的两个所述汽封凸环之间形成有环形凹槽，所述汽封块的内壁对应多个所述汽封凸环的位置设置有多个涡流腔室，所述涡流腔室内部设置有多个涡流斜齿，所述汽封块的内壁上开设有多个连通所述涡流腔室的通气孔，所述通气孔的外部一侧设置有毛刷，所述毛刷由所述通气孔的一侧向另一侧下方倾斜，所述汽封凸环的一端侧壁为斜面，所述斜面由所述环形凹槽向所述通气孔方向倾斜，所述毛刷搭接于所述斜面上。本技术方案用于解决现有汽轮机汽封存在汽封效果不足的问题。效果不足的问题。效果不足的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机涡流式汽封结构
[0001]本技术属于汽轮机设备
，具体涉及一种汽轮机涡流式汽封结构。
技术介绍
[0002]现行用于汽轮机转子轴的梳齿式汽封，一般是在转子轴上设置矩形截面的汽封凸台，由6至8块汽封块组成汽封环体，在汽封块的内径面设置与转子轴轴径配合的长密封齿和与转子轴的凸台配合的短密封齿，形成逐级节流、逐级膨胀增加汽阻，使漏汽能量逐渐衰减，达到密封的作用。涡流式汽封是在梳齿式汽封进一步改进结构，即设置有多个涡流腔室，为了降低汽流流速增加汽流阻力，在腔体内增加了较多的扰流小齿，消耗高速汽流由于惯性冲入腔体内的汽流动能，使汽流在涡流腔体进行充分耗散，然而现有的涡流式汽封对于气流导入涡流腔室没有导向结构，气流进入涡流腔体的部分较少，因此，其效果在梳齿式汽封的基础上改善有限。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种汽轮机涡流式汽封结构，以解决现有汽轮机汽封存在汽封效果不足的问题，该汽轮机涡流式汽封结构能够有效提高汽封效果，避免蒸汽泄露。
[0004]本技术提供了一种汽轮机涡流式汽封结构，包括转子轴和汽封块，所述汽封块设置于所述转子轴的外周，所述汽封块与所述转子轴间隔设置，所述转子轴的外壁上间隔设置有多个汽封凸环，相邻的两个所述汽封凸环之间形成有环形凹槽，所述汽封块的内壁对应多个所述汽封凸环的位置设置有多个涡流腔室，所述涡流腔室内部设置有多个涡流斜齿，所述汽封块的内壁上开设有多个连通所述涡流腔室的通气孔，所述通气孔的外部一侧设置有毛刷，所述毛刷由所述通气孔的一侧向另一侧下方倾斜，所述汽封凸环的一端侧壁为斜面，所述斜面由所述环形凹槽向所述通气孔方向倾斜，所述毛刷搭接于所述斜面上。
[0005]进一步的，所述汽封块的内壁对应多个所述环形凹槽的位置设置有多个密封齿，所述密封齿与所述环形凹槽的底部之间留有间隙。
[0006]进一步的，所述转子轴和所述汽封块均为钢制结构。
[0007]本汽轮机涡流式汽封结构设置有多个涡流腔室，同时在涡流腔室中设置有多个涡流斜齿，从而使进入到涡流腔室中的汽流在涡流腔体进行充分耗散，为了将所述转子轴和所述汽封块之间的汽流导向至所述涡流腔室，将所述汽封凸环的一侧设置为斜面，同时设置有与斜面搭接的毛刷，即避免了所述转子轴和所述汽封块之间的摩擦力过大，又能够有效起到引流的作用，提高汽流进入到所述涡流腔室的概率，从而有效降低汽流动能，提高汽封效果。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为一种汽轮机涡流式汽封结构的结构示意图。
具体实施方式
[0010]本技术公开了一种汽轮机涡流式汽封结构，该汽轮机涡流式汽封结构能够有效提高汽封效果，避免蒸汽泄露。
[0011]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]参见图1所示，本技术公开了一种汽轮机涡流式汽封结构，包括转子轴2和汽封块1，所述汽封块1设置于所述转子轴2的外周，所述汽封块1与所述转子轴2间隔设置，所述转子轴2的外壁上间隔设置有多个汽封凸环9，相邻的两个所述汽封凸环9之间形成有环形凹槽8，所述汽封块1的内壁对应多个所述汽封凸环9的位置设置有多个涡流腔室6，所述涡流腔室6内部设置有多个涡流斜齿5，所述汽封块1的内壁上开设有多个连通所述涡流腔室6的通气孔10，所述通气孔10的外部一侧设置有毛刷3，所述毛刷3由所述通气孔10的一侧向另一侧下方倾斜，所述汽封凸环9的一端侧壁为斜面4，所述斜面4由所述环形凹槽8向所述通气孔10方向倾斜，所述毛刷3搭接于所述斜面4上。
[0013]所述汽封块1的内壁对应多个所述环形凹槽8的位置设置有多个密封齿7，所述密封齿7与所述环形凹槽8的底部之间留有间隙。
[0014]所述转子轴2和所述汽封块1均为钢制结构。
[0015]本汽轮机涡流式汽封结构设置有多个涡流腔室6，同时在涡流腔室6中设置有多个涡流斜齿5，从而使进入到涡流腔室6中的汽流在涡流腔体进行充分耗散，为了将所述转子轴2和所述汽封块1之间的汽流导向至所述涡流腔室6，将所述汽封凸环9的一侧设置为斜面4，同时设置有与斜面4搭接的毛刷3，即避免了所述转子轴2和所述汽封块1之间的摩擦力过大，又能够有效起到引流的作用，提高汽流进入到所述涡流腔室6的概率，从而有效降低汽流动能，提高汽封效果。
[0016]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机涡流式汽封结构，其特征在于，包括转子轴和汽封块，所述汽封块设置于所述转子轴的外周，所述汽封块与所述转子轴间隔设置，所述转子轴的外壁上间隔设置有多个汽封凸环，相邻的两个所述汽封凸环之间形成有环形凹槽，所述汽封块的内壁对应多个所述汽封凸环的位置设置有多个涡流腔室，所述涡流腔室内部设置有多个涡流斜齿，所述汽封块的内壁上开设有多个连通所述涡流腔室的通气孔，所述通气孔的外部一侧设置有毛刷，所述毛刷由所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙昌瑞，胡艳忠，黄永清，孙军平，
申请(专利权)人：东莞深能源樟洋电力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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