控制系统和方法技术方案

本申请公开了一种控制系统和方法。该控制系统包括：第一控制器局域网络总线、控制器局域网络收发器、第二控制器局域网络总线、总开关和微控制器，控制器局域网络收发器用于在车辆处于休眠状态的情况下，接收第一控制器局域网络总线发送的唤醒指令，并基于唤醒指令，生成唤醒信号，并将唤醒信号通过第二控制器局域网络总线发送至车辆的总开关，总开关接收唤醒信号，并基于唤醒信号，闭合总开关；微控制单元用于在车辆处于唤醒状态的情况下，接收预设报文格式的休眠指令，并对休眠指令进行解析，得到第一休眠信号，第一休眠信号用于控制总开关的断开。采用本申请提供的控制系统，可以实现减少汽车的电源功耗，延迟汽车的待机时间的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
控制系统和方法


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种控制系统和方法。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，电子设备在汽车的占比越来越高，电源管理逐渐向智能化、小型化，低功耗化发展。为了满足国标对待机情况下的功耗要求，低功耗的电源管理模块也是越来越受到主机厂的要求。
[0003]目前，如何减少汽车的电源功耗的消耗，还没有较好的解决方案。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的是提供一种控制系统和方法，以实现减少汽车的电源功耗，延迟汽车的待机时间的效果。
[0005]本申请的技术方案如下：
[0006]第一方面，提供了一种控制系统，该控制系统包括：
[0007]第一控制器局域网络总线，用于接收预设报文格式的唤醒指令，并将所述唤醒指令发送至控制器局域网络收发器；
[0008]所述制器局域网络收发器，所述制器局域网络收发器的一端与所述第一控制器局域网络总线连接，用于在所述车辆处于休眠状态的情况下，接收所述唤醒指令，并基于所述唤醒指令，生成唤醒信号，并将所述唤醒信号发送至第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：第一控制器局域网络总线，用于接收预设报文格式的唤醒指令，并将所述唤醒指令发送至控制器局域网络收发器；所述制器局域网络收发器，所述制器局域网络收发器的一端与所述第一控制器局域网络总线连接，用于在所述车辆处于休眠状态的情况下，接收所述唤醒指令，并基于所述唤醒指令，生成唤醒信号，并将所述唤醒信号发送至第二控制器局域网络总线；所述第二控制器局域网络总线，所述第二控制器局域网络总线的一端与所述制器局域网络收发器的另一端连接，用于接收所述唤醒信号，并将所述唤醒信号发送至所述车辆的电源系统的总开关；所述总开关，所述总开关与所述第二控制器局域网络总线的另一端连接，用于接收所述唤醒信号，并基于所述唤醒信号，闭合所述总开关；微控制单元，所述微控制单元与所述总开关连接，用于在所述车辆处于唤醒状态的情况下，接收预设报文格式的休眠指令，并对所述休眠指令进行解析，得到第一休眠信号，所述第一休眠信号用于控制所述总开关的断开。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：状态检测器，所述状态检测器的输出端与所述第一控制器局域网络总线连接，用于检测所述车辆的工作状态，并将所述工作状态发送至所述第二控制器局域网络总线；所述第二控制器局域网络总线，还用于在接收到所述工作状态为休眠状态的情况下，将与所述休眠状态对应的第二休眠信号发送至所述控制器局域网络收发器；所述控制器局域网络收发器，还用于接收所述第二休眠信号，并将所述第二休眠信号基于所述第一总线传输至所述总开关，用于控制所述总开关断开。3.根据权利要求1
‑
2任一所述的系统，其特征在于，所述总开关为继电器。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：上海宏英智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：