一种冷藏车外底包边盖板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车外底包边盖板结构，包括包边盖板主体，包边盖板主体内开设有传动腔，传动腔内转动安装有转动板，转动板上转动安装有两个传动杆，两个传动杆远离转动板的一端分别转动安装有活动板，两个活动板相互远离的一端均固定安装有活动块，包边盖板主体的一端开设有卡接槽，本实用新型专利技术中通过设有的包边盖板主体、转动板、传动杆、活动板和活动块等结构的相互配合，进而可在对不同尺寸的冷藏车进行操作时，通过转动板的转动带动两个传动杆转动，从而通过传动杆与活动板的相互配合，即可通过传动杆带动两个活动板和活动块相互靠近或相互远离，进而达到提高包边盖主体适应性的目的。应性的目的。应性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车外底包边盖板结构


[0001]本技术涉及冷藏车配件
，尤其涉及一种冷藏车外底包边盖板结构。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类，冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
[0003]目前的冷藏车的外底部大多使用包边盖板，而现有的包边盖板实用性较差，无法针对不同尺寸进行调整，因此需要一种冷藏车外底包边盖板结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冷藏车外底包边盖板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的冷藏车的外底部大多使用包边盖板，而现有的包边盖板实用性较差，无法针对不同尺寸进行调整的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车外底包边盖板结构，包括包边盖板主体，所述包边盖板主体内开设有传动腔，传动腔内转动安装有转动板，转动板上转动安装有两个传动杆，两个传动杆远离转动板的一端分别转动安装有活动板，两个活动板相互远离的一端均固定安装有活动块，所述包边盖板主体的一端开设有卡接槽，包边盖板主体远离卡接槽的一端固定安装有卡接块，所述传动腔的顶部内壁上开设有转动限位孔，转动限位孔内转动安装有转动轴，转动轴的顶部开设有内六角孔，转动轴固定安装在转动板上。
[0006]优选的，所述活动块上开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有活动缓冲板。
[0007]优选的，所述缓冲槽的两侧内壁上均开设有复位滑槽，复位滑槽内滑动安装有复位滑块，复位滑块固定安装在活动缓冲板上。
[0008]优选的，所述缓冲槽内固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定安装在缓冲槽的一侧内壁上，缓冲弹簧的另一端固定安装在活动缓冲板上。
[0009]优选的，所述传动腔的两侧内壁上均开设有水平限位滑槽，水平限位滑槽内滑动安装有水平限位滑块。
[0010]优选的，所述转动板上固定安装有两个主动转轴，传动杆上开设有两个转动安装孔，两个主动转轴分别转动安装在两个传动杆同一端的转动安装孔内。
[0011]优选的，两个所述活动板上均固定安装有从动转轴，两个从动转轴分别转动安装在两个传动杆同一端的转动安装孔内。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中通过设有的包边盖板主体、转动板、传动杆、活动板和活动块等结构的相互配合，进而可在对不同尺寸的冷藏车进行操作时，通过转动板的转动带动两个传动
杆转动，从而通过传动杆与活动板的相互配合，即可通过传动杆带动两个活动板和活动块相互靠近或相互远离，进而达到提高包边盖主体适应性的目的。
[0014]本技术中，通过设有的活动块、活动缓冲板和缓冲弹簧等结构的相互配合，从而可在活动块相互远离并与冷藏车体接触时对产生的力进行缓冲，从而达到了保护包边盖主体和冷藏车的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种冷藏车外底包边盖板结构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种冷藏车外底包边盖板结构的包边盖的俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种冷藏车外底包边盖板结构的水平限位滑块的俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种冷藏车外底包边盖板结构的缓冲槽的侧视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、包边盖板主体；2、转动限位孔；3、内六角孔；4、活动板；5、活动块；6、卡接槽；7、活动缓冲板；8、传动腔；9、转动板；10、卡接块；11、水平限位滑槽；12、水平限位滑块；13、缓冲槽；14、复位滑槽；15、复位滑块；16、缓冲弹簧；17、从动转轴；18、主动转轴；19、转动安装孔；20、传动杆；21、转动轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种冷藏车外底包边盖板结构，包括包边盖板主体1，包边盖板主体1内开设有传动腔8，传动腔8内转动安装有转动板9，转动板9上转动安装有两个传动杆20，两个传动杆20远离转动板9的一端分别转动安装有活动板4，两个活动板4相互远离的一端均固定安装有活动块5，包边盖板主体1的一端开设有卡接槽6，包边盖板主体1远离卡接槽6的一端固定安装有卡接块10，传动腔8的顶部内壁上开设有转动限位孔2，转动限位孔2内转动安装有转动轴21，转动轴21的顶部开设有内六角孔3，转动轴21固定安装在转动板9上，可在对不同尺寸的冷藏车进行操作时，通过转动板9的转动带动两个传动杆20转动，从而通过传动杆20与活动板4的相互配合，即可通过传动杆20带动两个活动板4和活动块5相互靠近或相互远离，进而达到提高包边盖板主体1适应性的目的。
[0022]本技术中，活动块5上开设有缓冲槽13，缓冲槽13内滑动安装有活动缓冲板7，通过设有的缓冲槽13与活动缓冲板7的相互配合，进而达到了对活动缓冲板7进行限位的目的。
[0023]本技术中，缓冲槽13的两侧内壁上均开设有复位滑槽14，复位滑槽14内滑动安装有复位滑块15，复位滑块15固定安装在活动缓冲板7上，通过设有的复位滑槽14与复位滑块15的相互配合，进而达到了对复位滑块15进行限位的目的。
[0024]本技术中，缓冲槽13内固定安装有缓冲弹簧16，缓冲弹簧16的一端固定安装
在缓冲槽13的一侧内壁上，缓冲弹簧16的另一端固定安装在活动缓冲板7上，通过设有的缓冲弹簧16，可在活动缓冲板7抵住冷藏车时，对缓冲弹簧16进行挤压，并通过缓冲弹簧16对力进行缓冲，从而达到了保护包边盖板主体1和冷藏车的目的。
[0025]本技术中，传动腔8的两侧内壁上均开设有水平限位滑槽11，水平限位滑槽11内滑动安装有水平限位滑块12，通过设有的水平限位滑槽11与水平限位滑块12的相互配合，进而达到了对水平限位滑块12进行限位的目的。
[0026]本技术中，转动板9上固定安装有两个主动转轴18，传动杆20上开设有两个转动安装孔19，两个主动转轴18分别转动安装在两个传动杆20同一端的转动安装孔19内，通过设有的主动转轴18与传动杆20的相互配合，进而达到了通过转动板9对传动杆20进行传动的目的。
[0027]本技术中，两个活动板4上均固定安装有从动转轴17，两个从动转轴17分别转动安装在两个传动杆20同一端的转动安装孔19内，通过从动转轴17与传动杆20的相互配合，进而达到了通弄个传动杆20对活动板4进行传动的目的。
[0028]工作原理：
[0029]可在对不同尺寸的冷藏车进行操作时，通过将外六角扳手插入内六角孔3内，从而通过转动轴21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车外底包边盖板结构，包括包边盖板主体(1)，其特征在于：所述包边盖板主体(1)内开设有传动腔(8)，传动腔(8)内转动安装有转动板(9)，转动板(9)上转动安装有两个传动杆(20)，两个传动杆(20)远离转动板(9)的一端分别转动安装有活动板(4)，两个活动板(4)相互远离的一端均固定安装有活动块(5)，所述包边盖板主体(1)的一端开设有卡接槽(6)，包边盖板主体(1)远离卡接槽(6)的一端固定安装有卡接块(10)，所述传动腔(8)的顶部内壁上开设有转动限位孔(2)，转动限位孔(2)内转动安装有转动轴(21)，转动轴(21)的顶部开设有内六角孔(3)，转动轴(21)固定安装在转动板(9)上。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车外底包边盖板结构，其特征在于：所述活动块(5)上开设有缓冲槽(13)，缓冲槽(13)内滑动安装有活动缓冲板(7)。3.根据权利要求2所述的一种冷藏车外底包边盖板结构，其特征在于：所述缓冲槽(13)的两侧内壁上均开设有复位滑槽(14)，复位滑槽(14)内滑动安装有复位滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭康益，
申请(专利权)人：广州镕禾专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：