一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车，包括车体、车厢、壳体、进气口、排气扇、活性炭过滤网和限位机构，所述车体上安装有车厢，所述车厢内壁的顶部中点处活动连接有壳体，所述壳体的左侧开设有进气口，所述壳体右侧的排气口中固定安装有排气扇，所述壳体的内壁上固定连接有活性炭过滤网，所述壳体与车厢之间通过限位机构相连。本实用新型专利技术通过车体、车厢、壳体、进气口、排气扇、活性炭过滤网和限位机构相互配合，能够对车厢内的空气进行过滤，避免在运输一些食品时车厢内部容易产生异味，同时还能够便捷的将壳体拆卸下来，给使用者带来极大的便利。使用者带来极大的便利。使用者带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车


[0001]本技术涉及冷藏车
，具体为一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。目前，常见的冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车无法对车厢内的空气进行过滤，导致在运输一些食品时车厢内部容易产生异味，给人们带来不适。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车，包括车体、车厢、壳体、进气口、排气扇、活性炭过滤网和限位机构，所述车体上安装有车厢，所述车厢内壁的顶部中点处活动连接有壳体，所述壳体的左侧开设有进气口，所述壳体右侧的排气口中固定安装有排气扇，所述壳体的内壁上固定连接有活性炭过滤网，所述壳体与车厢之间通过限位机构相连；
[0005]所述限位机构包括支撑块、支撑杆、通口、卡槽、活动槽、卡块、活动块、第一把手、第一固定杆、第一连接板、限位块、限位槽、限位弹簧、第二把手和第二固定杆，所述壳体左右两侧的顶部均固定连接有支撑块，所述车厢内壁顶部且对应支撑块的位置固定连接有支撑杆，所述支撑块顶部对应支撑杆的位置开设有通口，所述支撑杆的底部贯穿通口且延伸至通口的外部，所述支撑杆远离壳体一侧的底部开设有卡槽，所述支撑块底部远离壳体的一侧开设有活动槽，所述卡槽的内部活动连接有卡块，所述卡块远离壳体的一侧贯穿卡槽且延伸至卡槽的外部固定连接有活动块，所述活动块的顶部贯穿活动槽且延伸至活动槽的内部，所述活动块的底部活动连接有第一把手，所述第一把手的顶部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部贯穿壳体且延伸至壳体的内部固定连接有第一连接板，所述第一连接板顶部的中点处固定连接有限位块，所述活动槽内壁顶部且对应限位块的位置开设有限位槽，所述限位块的顶部依次贯穿壳体和限位槽且延伸至限位槽的内部，所述第一固定杆的表面套接有限位弹簧，所述支撑块远离壳体的一侧活动连接有第二把手，所述第二把手靠近壳体的一侧固定连接有两个第二固定杆，所述第二固定杆远离第二把手的一端依次贯穿支撑块和活动槽且延伸至活动槽的内部，所述第二固定杆与活动块之间固定连接，所述第二固定杆与支撑块之间活动连接。
[0006]优选的，所述支撑杆与通口之间活动连接。
[0007]优选的，所述活动块与活动槽之间活动连接。
[0008]优选的，所述第一固定杆与壳体之间活动连接。
[0009]优选的，所述第一连接板的表面与壳体的内壁之间活动连接。
[0010]优选的，所述限位块与壳体之间活动连接。
[0011]优选的，所述限位块与限位槽之间活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过车体、车厢、壳体、进气口、排气扇、活性炭过滤网和限位机构相互配合，能够对车厢内的空气进行过滤，避免在运输一些食品时车厢内部容易产生异味，同时还能够便捷的将壳体拆卸下来，给使用者带来极大的便利。
附图说明
[0014]图1为本技术正视图的结构剖面图；
[0015]图2为本技术图1中A的放大示意图；
[0016]图3为本技术图2中B的放大示意图。
[0017]图中：1车体、2车厢、3壳体、4进气口、5排气扇、6活性炭过滤网、7限位机构、71支撑块、72支撑杆、73通口、74卡槽、75活动槽、76卡块、77活动块、78第一把手、79第一固定杆、80第一连接板、81限位块、82限位槽、83限位弹簧、84第二把手、85第二固定杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车，包括车体1、车厢2、壳体3、进气口4、排气扇5、活性炭过滤网6和限位机构7，车体1上安装有车厢2，车厢2内壁的顶部中点处活动连接有壳体3，壳体3的左侧开设有进气口4，壳体3右侧的排气口中固定安装有排气扇5，壳体3的内壁上固定连接有活性炭过滤网6，壳体3与车厢2之间通过限位机构7相连。
[0020]限位机构7包括支撑块71、支撑杆72、通口73、卡槽74、活动槽75、卡块76、活动块77、第一把手78、第一固定杆79、第一连接板80、限位块81、限位槽82、限位弹簧83、第二把手84和第二固定杆85，壳体3左右两侧的顶部均固定连接有支撑块71，车厢2内壁顶部且对应支撑块71的位置固定连接有支撑杆72，支撑块71顶部对应支撑杆72的位置开设有通口73，支撑杆72的底部贯穿通口73且延伸至通口73的外部，支撑杆72与通口73之间活动连接，支撑杆72远离壳体3一侧的底部开设有卡槽74，支撑块71底部远离壳体3的一侧开设有活动槽75，卡槽74的内部活动连接有卡块76，卡块76远离壳体3的一侧贯穿卡槽74且延伸至卡槽74的外部固定连接有活动块77，活动块77的顶部贯穿活动槽75且延伸至活动槽75的内部，活动块77与活动槽75之间活动连接，活动块77的底部活动连接有第一把手78，第一把手78的顶部固定连接有第一固定杆79，第一固定杆79的顶部贯穿壳体3且延伸至壳体3的内部固定连接有第一连接板80，第一固定杆79与壳体3之间活动连接，第一连接板80的表面与壳体3的内壁之间活动连接，第一连接板80顶部的中点处固定连接有限位块81，活动槽75内壁顶部且对应限位块81的位置开设有限位槽82，限位块81的顶部依次贯穿壳体3和限位槽82且
延伸至限位槽82的内部，限位块81与壳体3之间活动连接，限位块81与限位槽82之间活动连接，第一固定杆79的表面套接有限位弹簧83，支撑块71远离壳体3的一侧活动连接有第二把手84，第二把手84靠近壳体3的一侧固定连接有两个第二固定杆85，第二固定杆85远离第二把手84的一端依次贯穿支撑块71和活动槽75且延伸至活动槽75的内部，第二固定杆85与活动块77之间固定连接，第二固定杆85与支撑块71之间活动连接。
[0021]使用时，启动排气扇5，从而使得壳体3内部产生负压，从而使得车厢2内部的空气通过进气口4进入壳体3中，然后通过活性炭过滤网6进行过滤，过滤后的空气通过排气扇5向外排出，当需要拆卸壳体3时，只需向下拉动第一把手78，从而带动第一固定杆79、第一连接板80和限位块81向下运动，同时挤压限位弹簧83，从而使得限位块81脱离限位槽82，然后向远离壳体3的一侧拉动第二把手84，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流用制冷效果好的新型冷藏车，包括车体（1）、车厢（2）、壳体（3）、进气口（4）、排气扇（5）、活性炭过滤网（6）和限位机构（7），其特征在于：所述车体（1）上安装有车厢（2），所述车厢（2）内壁的顶部中点处活动连接有壳体（3），所述壳体（3）的左侧开设有进气口（4），所述壳体（3）右侧的排气口中固定安装有排气扇（5），所述壳体（3）的内壁上固定连接有活性炭过滤网（6），所述壳体（3）与车厢（2）之间通过限位机构（7）相连；所述限位机构（7）包括支撑块（71）、支撑杆（72）、通口（73）、卡槽（74）、活动槽（75）、卡块（76）、活动块（77）、第一把手（78）、第一固定杆（79）、第一连接板（80）、限位块（81）、限位槽（82）、限位弹簧（83）、第二把手（84）和第二固定杆（85），所述壳体（3）左右两侧的顶部均固定连接有支撑块（71），所述车厢（2）内壁顶部且对应支撑块（71）的位置固定连接有支撑杆（72），所述支撑块（71）顶部对应支撑杆（72）的位置开设有通口（73），所述支撑杆（72）的底部贯穿通口（73）且延伸至通口（73）的外部，所述支撑杆（72）远离壳体（3）一侧的底部开设有卡槽（74），所述支撑块（71）底部远离壳体（3）的一侧开设有活动槽（75），所述卡槽（74）的内部活动连接有卡块（76），所述卡块（76）远离壳体（3）的一侧贯穿卡槽（74）且延伸至卡槽（74）的外部固定连接有活动块（77），所述活动块（77）的顶部贯穿活动槽（75）且延伸至活动槽（75）的内部，所述活动块（77）的底部活动连接有第一把手（78），所述第一把手（78）的顶部固定连接有第一固定杆（79），所述第一固定杆（79）...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿说克哈，
申请(专利权)人：马迭尔食品浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：