基于液压油缸使用的导向套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了基于液压油缸使用的导向套结构，包括导向套主体，所述导向套主体的左侧壁固定连接有固定套，所述导向套主体的内侧壁均匀设置有若干限位套，每个所述限位套的内部均活动连接有滚珠；所述导向套主体的内部设置有储油槽，所述导向套主体的上侧壁固定连接有进油柱，所述进油柱的上侧壁螺纹连接有密封塞。本实用新型专利技术中，当活塞杆在导向套的内部滑动时，滚珠可以有效降低与活塞杆的接触面积，进而降低活塞杆的磨损，提高使用装置的寿命，在滚珠滚动的过程中，储油槽内部的油会使滚珠的表面包裹润滑油，进而有效降低滚珠的磨损，大大提高装置的使用寿命。大大提高装置的使用寿命。大大提高装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
基于液压油缸使用的导向套结构


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及基于液压油缸使用的导向套结构。

技术介绍

[0002]液压油缸是液压系统中的执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是液体的流量和压力，输出量是直线速度和力。液压缸的活塞能完成往复直线运动，输出有限的直线位移。液压油缸上都设置有导向套，液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长。同时，也为油缸口的油封提供一个支座。
[0003]然而，导向套在横向载荷和活塞杆自重作用下很容易造成单边磨损，进而造成该液压油缸的密封性能大大降低，甚至造成液压油泄漏。中国专利CN201020565524.2提出了一种液压油缸的导向套，液压油缸导向套通过设置强度较高的铜套，使该导向套不易磨损，从而使整个液压油缸的密封性能较好，使用寿命较长，但是活塞杆与导向套之间的摩擦可能会导致导向套以及活塞杆的使用寿命大大降低。
[0004]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供基于液压油缸使用的导向套结构，以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于液压油缸使用的导向套结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括导向套主体，所述导向套主体的左侧壁固定连接有固定套，所述导向套主体的内侧壁均匀设置有若干限位套，每个所述限位套的内部均活动连接有滚珠；/>[0007]所述导向套主体的内部设置有储油槽，所述导向套主体的上侧壁固定连接有进油柱，所述进油柱的上侧壁螺纹连接有密封塞。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述固定套的内部均匀设置有若干固定孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定套的左侧壁中部设置有第二密封垫。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述导向套主体的右侧壁中部设置有第一密封垫。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述储油槽的上侧壁与滚珠之间设置有复位弹簧。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述密封塞的上侧壁固定连接有鼠耳扳手。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述进油柱的内部设置有进油孔，所述储油槽与外界通过进油孔连通。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述滚珠采用不锈钢材料制成。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、与传统技术相比，该基于液压油缸使用的导向套结构设置了滚珠、复位弹簧，当活塞杆在导向套的内部滑动时，滚珠可以有效降低与活塞杆的接触面积，进而降低活塞杆的磨损，提高使用装置的寿命。
[0024]2、与传统技术相比，该基于液压油缸使用的导向套结构设置了储油槽以及限位套，在滚珠滚动的过程中，储油槽内部的油会使滚珠的表面包裹润滑油，进而有效降低滚珠的磨损，大大提高装置的使用寿命。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的基于液压油缸使用的导向套结构的示意图；
[0026]图2为本技术提出的基于液压油缸使用的导向套结构的侧面图；
[0027]图3为本技术提出的基于液压油缸使用的导向套结构的B
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B剖视示意图；
[0028]图4为本技术提出的基于液压油缸使用的导向套结构的A
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A剖视示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、固定套；101、第二密封垫；102、固定孔；2、导向套主体；201、进油柱；202、储油槽；203、进油孔；204、第一密封垫；3、密封塞；301、鼠耳扳手；4、限位套；5、滚珠；6、复位弹簧。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：包括导向套主体2，导向套主体2的左侧壁固定连接有固定套1，导向套主体2的内侧壁均匀设置有若干限位套4，用于对滚珠5进行限位，每个限位套4的内部均活动连接有滚珠5，滚珠5可以有效降低与活塞杆的接触面积，进而降低活塞杆的磨损，提高使用装置的寿命，滚珠5采用不锈钢材料制成，提高使用寿
命，储油槽202的上侧壁与滚珠5之间设置有复位弹簧6，用于滚珠5的复位。
[0034]导向套主体2的内部设置有储油槽202，用于储存润滑油，在滚珠5滚动的过程中，储油槽202内部的油会使滚珠5的表面包裹润滑油，进而有效降低滚珠5的磨损，大大提高装置的使用寿命，导向套主体2的上侧壁固定连接有进油柱201，进油柱201的上侧壁螺纹连接有密封塞3，密封塞3的上侧壁固定连接有鼠耳扳手301，便于徒手将密封塞3打开，进而加入润滑油，进油柱201的内部设置有进油孔203，储油槽202与外界通过进油孔203连通。
[0035]固定套1的内部均匀设置有若干固定孔102，用于与液压油缸进行固定，固定套1的左侧壁中部设置有第二密封垫101，导向套主体2的右侧壁中部设置有第一密封垫204，提高装置的密封效果。
[0036]工作原理：首先，将该导向套与液压油缸通过固定孔102进行固定，当活塞杆穿过导向套主体2的内部时，滚珠5与复位弹簧6配合对活塞杆进行导向，滚珠5可以有效降低与活塞杆的接触面积，进而降低活塞杆的磨损，提高使用装置的寿命，在滚珠5滚动的过程中，储油槽202内部的油会使滚珠5的表面包裹润滑油，进而有效降低滚珠5的磨损，大大提高装置的使用寿命。
[0037]最后应说明的是：以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于液压油缸使用的导向套结构，包括导向套主体（2），其特征在于：所述导向套主体（2）的左侧壁固定连接有固定套（1），所述导向套主体（2）的内侧壁均匀设置有若干限位套（4），每个所述限位套（4）的内部均活动连接有滚珠（5）；所述导向套主体（2）的内部设置有储油槽（202），所述导向套主体（2）的上侧壁固定连接有进油柱（201），所述进油柱（201）的上侧壁螺纹连接有密封塞（3）。2.根据权利要求1所述的基于液压油缸使用的导向套结构，其特征在于：所述固定套（1）的内部均匀设置有若干固定孔（102）。3.根据权利要求1所述的基于液压油缸使用的导向套结构，其特征在于：所述固定套（1）的左侧壁中部设置有第二密封垫（101）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹红专，朱凯，朱亚东，
申请(专利权)人：江苏曹工液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：