球梭状桨叶轮毂制造技术

本实用新型专利技术专利专利涉及一种桨叶轮毂，尤其涉及一种球梭状桨叶轮毂。包括球梭体，所述的球梭体中设有3个呈均匀状分布的桨叶配固面且桨叶配固面中安装桨叶的工作角度为2.5

【技术实现步骤摘要】
球梭状桨叶轮毂


[0001]本技术专利涉及一种桨叶轮毂，尤其涉及一种球梭状桨叶轮毂。

技术介绍

[0002]目前，医药、食品、造纸等行业中物料的流体混合或搅拌桨叶的配套零件主要采用下列技术：其一是采用圆柱形，轮毂周边产生的大多是层流或规则流，互不混合，因此，它对物料之间的混合效果就较差；其二是采用正多边形，轮毂周边产生的大多是层流或规则流以及绕流或过渡流，只有局部混合，因此，它对物料之间的混合就不充分或不均匀。

技术实现思路

[0003]本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种改进现有桨叶轮毂形状为球梭状结构，使轮毂周边产生非规则流，如湍流等，以有效提高轮毂周边浆料的混合效果；轮毂外形流线感强，非常美观；体积更小，便于安装的一种球梭状桨叶轮毂。
[0004]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0005]一种球梭状桨叶轮毂，包括球梭体，所述的球梭体中设有3个呈均匀状分布的桨叶配固面且桨叶配固面中安装桨叶的工作角度为2.5
°
～23
°
，所述的桨叶配固面中设有用于安装搅拌轴的穿轴定位孔。
[0006]作为优选，所述的球梭体中设有护套端定位面且护套端定位面为搅拌轴的入口端，所述的球梭体中设有紧固端面且紧固端面的中心线与护套端定位面的中心线呈同心分布。
[0007]作为优选，2个桨叶配固面间的中间端形成中段凸脊，2个桨叶配固面间的左端形成护套端凹弧槽且护套端凹弧槽位于穿轴定位孔的入口端，2个桨叶配固面间的右端形成紧固端凹弧槽且紧固端凹弧槽位于穿轴定位孔的尾端，所述的中段凸脊的中间端为中段凹弧槽，所述的紧固端凹弧槽、中段凸脊和护套端凹弧槽形成弧形流面。
[0008]作为优选，所述的桨叶配固面的中心端为中心定心销孔，所述的桨叶配固面的边缘设有定位销孔和双排紧固螺孔，所述的双排紧固螺孔为二组且呈对称状分布。
[0009]作为优选，所述的穿轴定位孔中的尾端设有退刀槽且退刀槽的外端为穿轴螺纹孔，所述的穿轴螺纹孔的外端与紧固端面相连通，所述的穿轴定位孔的尾端设有反锁口，所述的反锁口位于紧固端凹弧槽的外侧。
[0010]作为优选，所述的桨叶配固面的外侧端为护套端凸球面且护套端凸球面为桨叶配固面与护套端定位面的过渡连接面，所述的桨叶配固面的外侧端为紧固端凸球面且紧固端凸球面为桨叶配固面与紧固端面的过渡连接面。
[0011]由于物料混合体系的多样性和物料流变特性的复杂性，采用仿生技术，对优化物料的混合效果具有重要的现实意义，因此，该球梭状桨叶轮毂的基体为偏心球体状，头尾部仿制成梭体状，其主形属三等分凹凸综合体，通过仿生“梭子鱼”的流线型形状而得此名，外周采用非对称性结构设计，以破坏流体系统的周期性，产生非规则流，如过渡流、湍流等，可
有效提高轮毂周边浆料的混合效果；球梭体为三等分凹凸综合体，有偏心球体、柱台、梭体等贯组而成，主要使轮毂周边产生非规则流，以有效提高轮毂周边浆料的混合效果；轮毂外形流线感强，非常美观；体积更小，便于安装等。桨叶配固面中的各定位销孔用于对配套桨叶工作角度进行定位与锁定、传递动力，根据物料的种类、混合、循环或搅拌任务、时间等工艺要求的不同，可以设置成不同的配套桨叶工作角度，其范围为2.5
°
～23
°
，也即工作角度调节范围很宽；双排紧固螺孔用以紧固配套桨叶；紧固端面用于安装轮毂螺母与密封；反锁口用于反扣和锁定轮毂螺母，防止其运转过程中脱落与损坏；截台为柱台形，它和桨叶配固面作安装配套桨叶之用；定心销孔用以截台或桨叶配固面的中心定位与锁定配套桨叶，便于加工、装配和调节配套桨叶的工作角度时转动；基准刻度线用作加工或装配配套桨叶时的工作角度找正基准线，以提高加工或安装精度；护套端定位面用于护套端的定位与密封；桨叶配固面用以装配与固定配套桨叶；退刀槽作加工防转键槽时的退刀之用；穿轴螺纹孔和穿轴定位孔用于安装轴等；密封槽为配套O型密封圈密封之用；紧固端凹弧槽、中段凸脊、护套端凹弧槽、中段凹弧槽、紧固端凸球面和护套端凸球面均采用非对称性结构设计，以破坏流体系统的周期性，产生非规则流，如过渡流、湍流等，可有效提高轮毂周边浆料的混合效果。
[0012]工作原理：当站在紧固端面看为逆时针旋转时，球梭状桨叶轮毂在一定的转速等作用下，将物料从护套端定位面处流入，通过护套端凹弧槽和护套端凸球面上产生的过渡流和湍流两股主流，以及小部分环向流，途径中段凸脊和中段凹弧槽之间的升坡段过渡流和湍流式爬行后，再下行至紧固端凹弧槽和紧固端凸球面等，这些非规则流如此反复混合与循环，从而提高了轮毂周边浆料的混合效果。
[0013]本技术与现有技术相比所具有的优点及效果：
[0014]采用球梭状结构，使轮毂周边产生非规则流，以有效提高轮毂周边浆料的混合效果。
[0015]轮毂外形流线感强，非常美观。
[0016]体积更小，便于安装等。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的结构示意图；
[0019]图3为图2的剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术的侧视结构示意图；
[0021]图5为本技术的另一立体结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0023]实施例1：如图所示，一种球梭状桨叶轮毂，包括球梭体1，所述的球梭体1中设有3个呈均匀状分布的桨叶配固面2且桨叶配固面2中安装桨叶的工作角度为2.5
°
～23
°
，所述的桨叶配固面2中设有用于安装搅拌轴的穿轴定位孔3。
[0024]作为优选，2个桨叶配固面2间的中间端形成中段凸脊4，2个桨叶配固面2间的左端
形成护套端凹弧槽5且护套端凹弧槽5位于穿轴定位孔3的入口端，2个桨叶配固面2间的右端形成紧固端凹弧槽6且紧固端凹弧槽6位于穿轴定位孔3的尾端，所述的中段凸脊4的中间端为中段凹弧槽7，所述的紧固端凹弧槽6、中段凸脊4和护套端凹弧槽5形成弧形流面。
[0025]作为优选，所述的桨叶配固面2的中心端为中心定心销孔8，所述的桨叶配固面2的边缘设有定位销孔9和双排紧固螺孔10，所述的双排紧固螺孔10为二组且呈对称状分布。
[0026]作为优选，所述的球梭体1中设有护套端定位面11且护套端定位面11为搅拌轴的入口端，所述的球梭体1中设有紧固端面12且紧固端面12的中心线与护套端定位面11的中心线呈同心分布。
[0027]作为优选，所述的穿轴定位孔3中的尾端设有退刀槽13且退刀槽13的外端为穿轴螺纹孔14，所述的穿轴螺纹孔14的外端与紧固端面12相连通，所述的穿轴定位孔3的尾端设有反锁口15，所述的反锁口15位于紧固端凹弧槽6的外侧。
[0028]作为优选，所述的桨叶配固面2的外侧端为护套端凸球面16且护套端凸球面16为桨叶配固面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球梭状桨叶轮毂，其特征在于：包括球梭体(1)，所述的球梭体(1)中设有3个呈均匀状分布的桨叶配固面(2)且桨叶配固面(2)中安装桨叶的工作角度为2.5
°
～23
°
，所述的桨叶配固面(2)中设有用于安装搅拌轴的穿轴定位孔(3)；球梭体(1)是指该球梭状桨叶轮毂的基体为偏心球体状，头尾部仿制成梭体状，其主形属三等分凹凸综合体，通过仿生“梭子鱼”的流线型形状而得此名。2.根据权利要求1所述的球梭状桨叶轮毂，其特征在于：所述的球梭体(1)中设有护套端定位面(11)且护套端定位面(11)为搅拌轴的入口端，所述的球梭体(1)中设有紧固端面(12)且紧固端面(12)的中心线与护套端定位面(11)的中心线呈同心分布。3.根据权利要求1或2所述的球梭状桨叶轮毂，其特征在于：2个桨叶配固面(2)间的中间端形成中段凸脊(4)，2个桨叶配固面(2)间的左端形成护套端凹弧槽(5)且护套端凹弧槽(5)位于穿轴定位孔(3)的入口端，2个桨叶配固面(2)间的右端形成紧固端凹弧槽(6)且紧固端凹弧槽(6)位于穿轴定位孔(3)的尾端，所述的中段凸脊(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚加友，
申请(专利权)人：杭州萧山美特轻工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：