一种预定位汽车零部件冲压模具制造技术

一种预定位汽车零部件冲压模具，包括：底板，所述底板表面开设有定位槽，所述定位槽内设有下模板，所述定位槽内位于下模板两端均设有U形限位板，所述下模板底面与定位槽内底部接触连接，本实用新型专利技术具有以下优点：通过将下模板安装于定位槽内，通过一号气缸使两个U形限位板靠近下模板，对下模板进行预定位并对其位置进行锁死，避免冲压过程中下模具发生偏移，且通过直角导向板便于对上模板的移动位置进行导向，提高冲压头冲压的精确度；通过驱动杆驱动定位插杆进行移动，使其插入或脱离定位孔，提高冲压头更换的便捷性，降低劳动力和时间的消耗；通过控制吸料口对准杂质处，便于将下模具表面的杂质收集至收集箱内。下模具表面的杂质收集至收集箱内。下模具表面的杂质收集至收集箱内。

【技术实现步骤摘要】
一种预定位汽车零部件冲压模具


[0001]本技术涉及汽车零部件冲压设备
，具体涉及一种预定位汽车零部件冲压模具。

技术介绍

[0002]在汽车生产领域，需要经常通过冲压设备对汽车的零部件进行生产加工，因此需要一种汽车零部件冲压模具。
[0003]目前大多数汽车零部件冲压模具，在进行冲压的过程中不便于对下模具的位置进行预定位，导致在进行冲压过程中下模具的位置发生偏移，影响零部件的加工质量；并且在冲压头长时间进行冲压工作后，其表面容易发生磨损，需要对其进行更换，但大多数汽车零部件冲压模具在更换冲压头过程中较为麻烦，需要耗费大量的时间和劳动力；而且在零部件冲压脱模以后模具的表面容易出现一些杂质，不便于对其进行清理，容易影响下次零部件冲压的质量。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，目前大多数汽车零部件冲压模具，在进行冲压的过程中不便于对下模具的位置进行预定位，导致在进行冲压过程中下模具的位置发生偏移，影响零部件的加工质量，为此提供一种预定位汽车零部件冲压模具，使其便于对下模具进行预定位并锁死，提高下模具冲压过程的稳定性。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种预定位汽车零部件冲压模具，其包括：底板，所述底板表面开设有定位槽，所述定位槽内设有下模板，所述定位槽内位于下模板两端均设有U形限位板，所述下模板底面与定位槽内底部接触连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述下模板表面拆卸连接有下模具，所述底板表面两端均竖直固定连接有连接板，两个所述U形限位板相互远离的一端均固定连接有一号气缸，所述一号气缸远离U形限位板一端与连接板侧壁固定连接，两个所述U形限位板底部与定位槽内底面滑动连接，通过一号气缸带动两个U形限位板靠近下模板，便于对下模具的位置进行定位，提高下模具冲压过程的稳定性。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板上方水平设有顶板，所述顶板底部两端与两个连接板顶部固定连接，所述顶板底面中间位于下模板上方拆卸连接有二号气缸，所述二号气缸底部拆卸连接有上模板，两个所述U形限位板顶部两端均竖直固定连接有直角导向板，所述上模板侧壁与四个直角导向板内侧壁滑动连接，通过直角导向板便于对上模板移动的位置进行限定，提高冲压的精确度。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述上模板底部开设有安装槽，所述安装槽内拆卸连接有冲压头，所述冲压头内相对位置的两侧均开设有收纳仓，所述上模板表面位于收纳仓上方开设有驱动槽，所述驱动槽与收纳仓连通，所述收纳仓内滑动连接有定位插杆，所述冲压头侧壁位于定位插杆相对位置均开设有定位孔，所述定位插杆远离收纳仓
一端与定位孔卡接连接，所述定位插杆远离定位孔一端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离定位插杆一端与收纳仓侧壁固定连接，所述定位插杆顶部靠近压缩弹簧一端竖直固定连接有驱动杆，所述驱动杆顶部穿过驱动槽伸出驱动槽外部，所述驱动槽侧壁与驱动杆侧壁滑动连接，通过驱动杆驱动定位插杆插入或抽出定位孔，提高冲压头更换的便捷性。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板表面一端拆卸连接有收集箱，所述收集箱顶部连通有软导管，所述软导管上安装有吸尘风机，所述软导管远离收集箱一端穿过连接板侧壁伸出连接板另一侧，所述软导管远离收集箱一端固定连接有吸料口，通过吸料口便于将下模具表面的杂质吸入收集箱内，提高下模具表面的清洁度。
[0010]本技术具有以下优点：通过将下模板安装于定位槽内，通过一号气缸使两个U形限位板靠近下模板，对下模板进行预定位并对其位置进行锁死，避免冲压过程中下模具发生偏移，且通过直角导向板便于对上模板的移动位置进行导向，提高冲压头冲压的精确度；通过驱动杆驱动定位插杆进行移动，使其插入或脱离定位孔，提高冲压头更换的便捷性，降低劳动力和时间的消耗；通过控制吸料口对准杂质处，便于将下模具表面的杂质收集至收集箱内，提高下模具表面的清洁度，提高零部件加工的质量。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的正面剖切示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的直角导向板连接结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的A处放大示意图；
[0014]图4是本技术一优选实施例的驱动杆连接结构示意图。
[0015]附图标记说明：1、底板；2、下模板；3、定位槽；4、U形限位板；5、一号气缸；6、下模具；7、上模板；8、二号气缸；9、顶板；10、冲压头；11、安装槽；12、定位孔；13、定位插杆；14、收纳仓；15、压缩弹簧；16、驱动槽；17、驱动杆；18、直角导向板；19、收集箱；20、软导管；21、吸尘风机；22、吸料口。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1
‑
4，本技术一种预定位汽车零部件冲压模具，包括：底板1，定
位槽3开设于底板1表面，下模板2接触连接于定位槽3内底部，两个U形限位板4位于下模板2两侧。
[0020]下模具6底部与下模板2表面拆卸连接，两个连接板竖直固定连接于底板1表面两端，两个一号气缸5一端分别与两个U形限位板4相互远离的一侧固定连接，两个一号气缸5另一端与连接板侧壁固定连接，定位槽3底面与U形限位板4底部滑动连接，通过将下模板2安装于定位槽3内，通过一号气缸5使两个U形限位板4靠近下模板2，对下模板2进行预定位并对其位置进行锁死，避免冲压过程中下模具6发生偏移；顶板9水平位于底板1上方，两个连接板顶部与顶板9底部两端固定连接，二号气缸8拆卸连接于顶板9底部位于下模板2上方，上模板7顶部与二号气缸8底部拆卸连接，四个直角导向板18底部分别与U形限位板4顶部两端固定连接，四个直角导向板18内侧壁与上模板7侧壁滑动连接，通过直角导向板18便于对上模板7的移动位置进行导向，提高冲压头10冲压的精确度。
[0021本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预定位汽车零部件冲压模具，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)表面开设有定位槽(3)，所述定位槽(3)内设有下模板(2)，所述定位槽(3)内位于下模板(2)两端均设有U形限位板(4)，所述下模板(2)底面与定位槽(3)内底部接触连接。2.如权利要求1所述的一种预定位汽车零部件冲压模具，其特征在于，所述下模板(2)表面拆卸连接有下模具(6)，所述底板(1)表面两端均竖直固定连接有连接板，两个所述U形限位板(4)相互远离的一端均固定连接有一号气缸(5)，所述一号气缸(5)远离U形限位板(4)一端与连接板侧壁固定连接，两个所述U形限位板(4)底部与定位槽(3)内底面滑动连接。3.如权利要求1所述的一种预定位汽车零部件冲压模具，其特征在于，所述底板(1)上方水平设有顶板(9)，所述顶板(9)底部两端与两个连接板顶部固定连接，所述顶板(9)底面中间位于下模板(2)上方拆卸连接有二号气缸(8)，所述二号气缸(8)底部拆卸连接有上模板(7)，两个所述U形限位板(4)顶部两端均竖直固定连接有直角导向板(18)，所述上模板(7)侧壁与四个直角导向板(18)内侧壁滑动连接。4.如权利要求3所述的一种预定位汽车零部件冲压模具，其特征在于，所述上模板(7)底部开设有安装槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方，宋新林，刘奇超，
申请(专利权)人：东莞市美聂五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：