本发明专利技术涉及一种尤其用于汽车的车顶系统的扁平无刷电动马达(30)的转子设备(1)，其具有：转子壳体元件(2)，其具有第一(3)和第二柱形元件(4)，柱形元件(3、4)构造为空心柱形，具有不同的内径和外径，从而在柱形元件(3、4)之间能够布置定子设备(10)，并且柱形元件彼此同心地定向，在每个柱形元件(3、4)上布置有至少一个磁体结构组(5、6)。本发明专利技术还涉及一种尤其用于汽车的车顶系统的扁平无刷电动马达(30)的定子设备(10)，其具有：定子壳体元件(11)，其具有底部元件(12)和壁元件(13)，它们相对彼此布置为使得定子壳体元件(11)构造为罐形；和轴元件(14)，用于在外侧布置用于转子设备(1)的滚动轴承(31)，所述轴元件(14)布置在定子壳体元件(11)的中心并且布置为使得在横截面中来观察，轴元件(14)和壁元件(13)沿相同方向远离底部元件(12)地延伸。本发明专利技术还涉及一种用于汽车的车顶系统的扁平无刷电动马达(30)，其具有转子设备(1)和定子设备(10)。转子设备(1)和定子设备(10)。转子设备(1)和定子设备(10)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于扁平无刷电动马达的转子设备和定子设备以及用于汽车的车顶系统的扁平无刷电动马达
[0001]本专利技术涉及一种用于扁平无刷电动马达的转子设备和定子设备，所述扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统，并且涉及一种用于汽车的车顶系统的扁平无刷电动马达。
技术介绍
[0002]通常，扁平无刷电动马达构造为所谓的外转子或者构造为所谓的内转子。
[0003]即——在外转子的情况下——转子设备具有不同极性的磁体，当向定子设备供应电能时，所述磁体在外部围绕定子设备转动。
[0004]与此相反，在内转子的情况下，转子设备的磁体被定子设备包围。
[0005]总之，换句话说，在外转子的情况下转子设备在外部围绕定子设备转动，而在内转子的情况下转子设备被定子设备包围并且在该定子设备内部转动。
[0006]这些传统的无刷电动马达必须以高精度生产，由此批量生产是成本高昂的。
[0007]这种类型的马达也只能产生较低的扭矩，然而，该较低的扭矩无法充分满足对例如汽车的可折叠的或者可移动的车顶系统的日益增长的安全要求。因为这种类型的车顶系统的能够运动的车顶元件的质量也随着日益增长的安全要求而增加。
技术实现思路
[0008]因此，本专利技术的任务在于，给出一种用于扁平无刷电动马达的转子设备以及优选地给出一种用于扁平无刷电动马达的定子设备，所述扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统，并且给出一种扁平无刷电动马达，所述转子设备/所述定子设备/所述扁平无刷电动马达能够成本有利且节省材料地制造，以及优选地提供提高的扭矩并且有利地在此在其尺寸方面与已知的设备和马达竞争。
[0009]根据本专利技术，所述任务通过独立权利要求的特征来解决。其他有利的扩展方案是从属权利要求的主题。
[0010]根据本专利技术，在本专利技术的第一方面中，一种用于扁平无刷电动马达的转子设备(该扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统)包括：
[0011]转子壳体元件，所述转子壳体元件具有第一和第二柱形元件，
[0012]其中，优选在第一柱形元件上在内侧在该第一柱形元件的内侧表面上能够布置滚动轴承，
[0013]其中，所述柱形元件构造为空心柱形，具有不同的内径和外径，使得在所述柱形元件之间能够布置定子设备，并且所述柱形元件彼此同心地定向，
[0014]其中，第二柱形元件的内径构造得大于第一柱形元件的外径。
[0015]优选地，在每个柱形元件上布置有至少一个磁体结构组。通过这种方式，与由现有技术已知的解决方案相比，提供优选至少两个磁体结构组，借助所述至少两个磁体结构组
能够产生如下扭矩：该扭矩也满足对可折叠的或者可移动的车顶系统的日益增长的安全要求并且适应伴随而来的更大的质量。因为借助足够大的扭矩，也能够使可折叠的或者可移动的车顶系统的相对较重的车顶元件以足够的速度运动并且安全地运动。
[0016]此外优选的是，第一柱形元件具有第一磁体结构组，其中，优选第一磁体结构组构造为空心柱形。
[0017]另外能够是，第一柱形元件具有内侧表面和外侧表面，其中，优选第一磁体结构组布置在第一柱形元件的外侧表面上。
[0018]也能够设置，第一磁体结构组具有能够磁化的材料，以便优选地构造不同的磁极。这种类型的材料例如允许在将磁体结构组装配在柱形元件上之后构造磁极。
[0019]有利地，第二柱形元件具有第二磁体结构组，其中，优选第二磁体结构组构造为空心柱形。
[0020]此外有利的是，第二柱形元件具有内侧表面和外侧表面，其中，优选第二磁体结构组布置在第二柱形元件的内侧表面上。
[0021]另外有利的是，第二磁体结构组具有能够磁化的材料，以便构造不同的磁极。例如，前述能够磁化的材料允许在将磁体结构组装配在柱形元件上之后能够构造磁极。
[0022]尤其有利的是，对应的柱形元件的第一和第二磁体结构组在径向方向上在极对和所述极对的数量方面一致。通过这种方式能够实现有效的电动马达。
[0023]有利地，转子壳体元件包括圆环形盘元件，该盘元件尤其作为转子壳体元件的底部，该盘元件在径向方向上具有内侧和外侧。
[0024]也有利的是，在盘元件的内侧、尤其是在盘元件的圆环形内凹空上或者说在该盘元件的边缘上布置有第一柱形元件。
[0025]优选地，在盘元件的外侧、尤其是在盘元件的外边缘上布置有第二柱形元件。
[0026]此外能够设置，盘元件的内侧和第一柱形元件的内侧表面平坦地过渡到彼此中。
[0027]优选盘元件的外侧和第二柱形元件的外侧表面平坦地过渡到彼此中。
[0028]换言之，有利的是，转子壳体元件与柱形元件和盘元件一件式地构造。
[0029]在此能够是，转子壳体元件在拉深工艺中或者在挤压工艺中被制造或者已制造。
[0030]本专利技术的第二方面包括一种用于使转子设备磁化或者说用于构造转子设备中的磁极的方法。
[0031]应明确指出，转子设备的在第一方面中提到的特征能够单独地或者以可相互结合的方式在用于使转子设备磁化的方法中应用。
[0032]换言之，在上文在本专利技术的第一方面中提到的涉及转子设备的特征在此也能够在本专利技术的第二方面中与其他特征结合。
[0033]有利地，该方法使用根据第一方面的转子设备。
[0034]此外有利的是，磁化装置的方法用于使能够磁化的材料磁化，所述磁化装置能布置到转子设备的转子壳体元件的柱形元件之间的中间空间中。
[0035]有利地，磁化装置具有用于产生磁场的至少一个线圈元件，并且优选地具有至少一个芯元件、尤其铁芯，用于强化能够由线圈元件产生的磁场。
[0036]优选地，根据本专利技术的方法包括下述步骤。
[0037]有利地，该方法的一个步骤包括定位转子设备和磁化装置。换言之，在第一步骤中
需要使转子设备和磁化装置相对彼此定位。
[0038]优选该方法的一个步骤包括将磁化装置引入到转子设备的转子壳体元件的柱形元件之间的中间空间中。因此，磁化装置准备好使转子设备磁化。
[0039]另外有利的是，该方法的一个步骤包括使第一和第二磁体结构组一起磁化，使得柱形元件在极对和极对的数量方面一致。即，借助该步骤实现：除了极对的精确数量和与此相关的磁性定向(北极、南极)之外，还能够精确地预先确定柱形元件中所产生的极的位置。
[0040]也是有利的是，该方法的一个步骤包括将磁化装置从中间空间中引出。因此，能够相对于另外的转子设备定位该磁化设备并且能够重复该方法。
[0041]本专利技术的第三方面包括一种用于扁平无刷电动马达的定子设备，该扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统。
[0042]应明确指出，转子设备的在第一方面中提到的特征能够单独地或者以可相互结合的方式在定子设备中应用。
[0043]换言之，在上文在本专利技术的第一方面中提到的涉及转子设备的特征在此也能够在本专利技术的第三方面中与其他特征结合。
[0044]自然也能够将本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于扁平无刷电动马达(30)的转子设备(1)，所述扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统，所述转子设备具有：转子壳体元件(2)，所述转子壳体元件具有第一柱形元件(3)和第二柱形元件(4)，其中，所述柱形元件(3、4)构造为空心柱形，具有不同的内径和外径，使得在所述柱形元件(3、4)之间能够布置有定子设备(10)，并且所述柱形元件彼此同心地定向，其中，在每个柱形元件(3、4)上布置有至少一个磁体结构组(5、6)。2.根据权利要求1所述的转子设备，其中，所述第一柱形元件(3)具有第一磁体结构组(5)，其中，优选所述第一磁体结构组(5)构造为空心柱形，其中，优选所述第一柱形元件(3)具有内侧表面(3
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IM)和外侧表面(3
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AM)，其中，优选所述第一磁体结构组(5)布置在所述第一柱形元件(3)的所述外侧表面(3
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AM)上，其中，优选所述第一磁体结构组(5)具有能够磁化的材料。3.根据权利要求1或2所述的转子设备，其中，所述第二柱形元件(4)具有第二磁体结构组(6)，其中，优选所述第二磁体结构组(6)构造为空心柱形，其中，优选所述第二柱形元件(4)具有内侧表面(4
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IM)和外侧表面(4
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AM)，其中，优选所述第二磁体结构组(6)布置在所述第二柱形元件(4)的所述内侧表面(4
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IM)上，其中，优选所述第二磁体结构组(6)具有能够磁化的材料。4.根据上述权利要求中任一项所述的转子设备，其中，所述转子壳体元件(2)包括圆环形盘元件(7)，所述盘元件在径向方向(R)上具有内侧(IS)和外侧(AS)，其中，优选在内侧布置所述第一柱形元件(3)，其中，优选在外侧布置所述第二柱形元件(4)，其中，优选所述盘元件(7)的所述内侧(IS)和所述第一柱形元件(3)的所述内侧表面(3
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IM)平坦地过渡到彼此中，其中，优选所述盘元件(7)的所述外侧(AS)和所述第二柱形元件(4)的所述外侧表面(4
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AM)平坦地过渡到彼此中，其中，优选所述转子壳体元件(2)与所述柱形元件(3、4)和所述盘元件(7)一件式地构造，其中，优选所述转子壳体元件(2)在拉深工艺中或者在挤压工艺中制造。5.一种用于使转子设备磁化的方法，所述方法具有：根据上述权利要求中任一项所述的转子设备(1)，磁化装置(8)，所述磁化装置能够布置到所述转子设备(1)的转子壳体元件(2)的柱形元件(3、4)之间的中间空间中，其中，所述磁化装置(8)具有用于产生磁场的至少一个线圈元件(9)，并且优选地具有至少一个芯元件、尤其铁芯，用于强化能够由所述至少一个线圈元件(9)产生的磁场，其中，所述方法包括下述步骤：
定位所述转子设备(1)和所述磁化装置(8)，将...
【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：
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