本实用新型专利技术公开了一种物流仓储用托举装置，包括小推车，小推车的内部设置有托举装置，小推车底部的四角均固定连接有万向轮，小推车的两侧均固定连接有固定壳，固定壳的内部活动连接有稳固机构，固定壳的表面开设有与稳固机构配合使用的凹槽，固定壳的内部活动连接有卡扣机构，稳固机构包括活动杆，活动杆的顶部贯穿至凹槽的外侧。本实用新型专利技术通过设置小推车、托举装置、万向轮、固定壳、稳固机构、凹槽、卡扣机构、第一通孔、第二通孔、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。的的问题。的的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种物流仓储用托举装置
[0001]本技术属于物流仓储
，尤其涉及一种物流仓储用托举装置。
技术介绍
[0002]物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
[0003]物流仓储在的高度不一，会经常使用到托举装置，方便使用者把物品放入物流仓储中，托举装置一般都是由可移动的推车，升降装置等组成的，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种物流仓储用托举装置，具备加工的稳固的优点，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种物流仓储用托举装置，包括小推车，所述小推车的内部设置有托举装置，所述小推车底部的四角均固定连接有万向轮，所述小推车的两侧均固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有稳固机构，所述固定壳的表面开设有与稳固机构配合使用的凹槽，所述固定壳的内部活动连接有卡扣机构。
[0006]作为本技术优选的，所述稳固机构包括活动杆，所述活动杆的顶部贯穿至凹槽的外侧，所述活动杆的表面套设有第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部与固定壳的内壁固定连接，所述活动杆的底部贯穿至凹槽的底部并固定连接有底板。
[0007]作为本技术优选的，所述卡扣机构包括按杆，两个按杆相对的一侧均固定连接有支撑板，两个支撑板相对一侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆，前侧和后侧两个连接杆相对的一侧均固定连接有卡扣，两个连接杆相对的一侧均固定连接有第二支撑块，两个第二支撑块相对的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相对的一侧均与固定壳的内壁固定连接，前侧和后侧两个卡扣相对的一侧贯穿至活动杆的内部。
[0008]作为本技术优选的，所述固定壳的内部开设有与按杆配合使用的第一通孔，两个按杆相反的一侧均贯穿至第一通孔的外侧，两个相对的一侧均贯穿至第一通孔的外侧与支撑板的表面固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述固定壳的内部开设有与卡扣配合使用的第二通孔，所述活动杆的表面开设有与卡扣配合使用的卡槽，所述卡槽的数量为两个，前侧和后侧相对的一侧均贯穿第二通孔的外侧并延伸至卡槽的内部。
[0010]作为本技术优选的，前侧和后侧两个连接杆相反的一侧均固定连接有滑块，
所述固定壳的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置小推车、托举装置、万向轮、固定壳、稳固机构、凹槽、卡扣机构、第一通孔、第二通孔、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。
[0013]2、本技术通过设置稳固机构，有效的使小推车更加的稳固，使使用者站在托举装置上面减少晃动。
[0014]3、本技术通过设置卡扣机构，有效的实现了对稳固机构的限位，防止稳固机构在使用的时候发生移动。
[0015]4、本技术通过设置第一通孔，方便了使用者对按杆的移动，减少了按杆移动时的摩擦力。
[0016]5、本技术通过设置第二通孔和卡槽的配合使用，有效的实现了对活动杆的限位，减少了卡扣移动时的摩擦力。
[0017]6、本技术通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的实现了对连接杆移动轨迹进行限位，防止连接杆在移动时发生偏移。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供固定壳的立体图；
[0020]图3是本技术实施例提供固定壳的局部剖视图；
[0021]图4是本技术实施例提供固定壳的俯视剖视图。
[0022]图中：1、小推车；2、托举装置；3、万向轮；4、固定壳；5、稳固机构；501、活动杆；502、第一支撑块；503、拉簧；504、底板；6、凹槽；7、卡扣机构；701、按杆；702、支撑板；703、连接杆；704、卡扣；705、第二支撑块；706、弹簧；8、第一通孔；9、第二通孔；10、卡槽；11、滑块；12、滑槽。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种物流仓储用托举装置，包括小推车1，小推车1的内部设置有托举装置2，小推车1底部的四角均固定连接有万向轮3，小推车1的两侧均固定连接有固定壳4，固定壳4的内部活动连接有稳固机构5，固定壳4的表面开设有与稳固机构5配合使用的凹槽6，固定壳4的内部活动连接有卡扣机构7。
[0026]参考图3，稳固机构5包括活动杆501，活动杆501的顶部贯穿至凹槽6的外侧，活动杆501的表面套设有第一支撑块502，第一支撑块502的顶部固定连接有拉簧503，拉簧503的顶部与固定壳4的内壁固定连接，活动杆501的底部贯穿至凹槽6的底部并固定连接有底板504。
[0027]采用上述方案：通过设置稳固机构5，有效的使小推车1更加的稳固，使使用者站在托举装置2上面减少晃动。
[0028]参考图4，卡扣机构7包括按杆701，两个按杆701相对的一侧均固定连接有支撑板702，两个支撑板702相对一侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆703，前侧和后侧两个连接杆703相对的一侧均固定连接有卡扣704，两个连接杆703相对的一侧均固定连接有第二支撑块705，两个第二支撑块705相对的一侧均固定连接有弹簧706，两个弹簧706相对的一侧均与固定壳4的内壁固定连接，前侧和后侧两个卡扣704相对的一侧贯穿至活动杆501的内部。
[0029]采用上述方案：通过设置卡扣机构7，有效的实现了对稳固机构5的限位，防止稳固机构5在使用的时候发生移动。
[0030]参考图4，固定壳4的内部开设有与按杆701配合使用的第一通孔8，两个按杆701相反的一侧均贯穿至第一通孔8的外侧，两个相对的一侧均贯穿至第一通孔8的外侧与支撑板702的表面固定连接。
[0031]采用上述方案：通过设置第一通孔8，方便了使用者对按杆701的移动，减少了按杆701移动时的摩擦力。
[0032]参考图4，固定壳4的内部开设有与卡扣704配合使用的第二通孔9，活动杆501的表面开设有与卡扣704配合使用的卡槽10，卡槽1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流仓储用托举装置，包括小推车(1)，其特征在于：所述小推车(1)的内部设置有托举装置(2)，所述小推车(1)底部的四角均固定连接有万向轮(3)，所述小推车(1)的两侧均固定连接有固定壳(4)，所述固定壳(4)的内部活动连接有稳固机构(5)，所述固定壳(4)的表面开设有与稳固机构(5)配合使用的凹槽(6)，所述固定壳(4)的内部活动连接有卡扣机构(7)。2.如权利要求1所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述稳固机构(5)包括活动杆(501)，所述活动杆(501)的顶部贯穿至凹槽(6)的外侧，所述活动杆(501)的表面套设有第一支撑块(502)，所述第一支撑块(502)的顶部固定连接有拉簧(503)，所述拉簧(503)的顶部与固定壳(4)的内壁固定连接，所述活动杆(501)的底部贯穿至凹槽(6)的底部并固定连接有底板(504)。3.如权利要求2所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述卡扣机构(7)包括按杆(701)，两个按杆(701)相对的一侧均固定连接有支撑板(702)，两个支撑板(702)相对一侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆(703)，前侧和后侧两个连接杆(703)相对的一侧均固定连接有卡扣(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李顺利，
申请(专利权)人：辽宁沿海万通物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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