本实用新型专利技术涉及一种车辆轮胎清洗装置及车辆轮胎清洗系统，包括设置有冲洗管路的清洗组件、设置有驱动辊与齿轮组的驱动组件以及设置有沉淀池的水循环系统，驱动辊通过连接有电机的齿轮组进行传动，进而驱动车辆轮胎转动，使得清洗装置无需容纳全部车身即可对车轮进行全方位的清洗，而侧面开设的冲洗喷口也可防止污泥滴落造成管路堵塞，清洗后的污水可经过两个沉淀池沉淀过滤后循环使用，减少水资源浪费。本实用新型专利技术结构紧凑、组件分布合理，不仅可以减少生产和使用成本，还可以在保证清洗效果的同时减少占地面积，提高使用便捷性。提高使用便捷性。提高使用便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆轮胎清洗装置及车辆轮胎清洗系统
[0001]本技术涉及一种车辆轮胎清洗装置及车辆轮胎清洗系统，适用于施工场地的车辆轮胎清洗。
技术介绍
[0002]随着社会的快速发展，人们对生活环境的要求也越来越高，城市建筑施工场地的环境问题也成了人们的重点关注对象。施工现场每天会大量出入各种工程车辆，如果在出场时不对车辆轮胎进行冲洗，轮胎上粘连的泥土石块就会掉落在城市道路上，泥土干燥后就会形成扬尘，对环境造成很大影响。因此，在施工场地门口对车辆轮胎进行清洗就成了一个必不可少的环节。
[0003]目前，现有的车辆轮胎清洗系统大多体积庞大、结构复杂，不仅生产成本高，还会占用施工场地大量的空间，使用颇为不便。而体积小、结构简单的清洗系统无法达到良好的清洗效果，并且缺少高效的水循环系统，容易造成水资源的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术提出了一种车辆轮胎清洗装置及车辆轮胎清洗系统。
[0005]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本技术采用的技术方案是：
[0006]本技术提出了一种车辆轮胎清洗装置，包括底座，底座上设置有清洗组件和两组用于驱动车轮转动的驱动组件。两组驱动组件左右排布且同步运转，可同时驱动车辆左右两侧的轮胎，每个驱动组件均包括至少两个在前后方向上排列且相互平行的驱动辊，当车辆驶入时，使轮胎处于两个驱动辊之间。驱动辊转动安装在底座上并且转动轴线在左右方向上延伸，两组驱动组件中相对应的驱动辊均同轴设置且通过传动轴固定连接，驱动辊之间通过齿轮组实现同步传动，以便同时驱动车辆左右两侧的轮胎转动。清洗组件包括若干设置在驱动组件周围并与供水装置相连接的管路，管路的朝向驱动组件的一侧开设有若干冲洗喷水口，冲洗喷水口从周围向车轮进行喷水冲洗，可防止污水滴落进喷水口中，造成管路堵塞。通过驱动组件与清洗组件配合作用，实现了清洗装置无需容纳全部车身即可对车辆轮胎进行全方位的清洗，在保证清洗效果的同时也减小了装置的占地面积。
[0007]进一步地，底座包括外框、并排分布地设置在外框内的两根纵梁，两根纵梁将底座分隔成一个位于中间位置的传动区和两个分布在两侧且大小相等的清洗区，两组驱动组件分别设置在两个清洗区内，清洗组件也设置在清洗区内，齿轮组和传动轴设置在传动区内，通过合理的结构架设，不仅提高了装置的承载能力，也进一步减小了装置的占地面积。
[0008]进一步地，齿轮组与传动轴或驱动辊相连接，齿轮组包括一一对应地固定连接在传动轴或驱动辊上的多个第一齿轮、分别与相邻的两个第一齿轮相啮合的第二齿轮，第二齿轮与电机相连接，这样既提高了传动效率，也保证了驱动辊的同方向转动。
[0009]更进一步地，将齿轮组设置在两组驱动组件之间，并通过电机驱动齿轮组进而带动驱动组件，能够减少电机启动时的瞬时扭矩，防止因瞬时扭矩过大造成电机过载损坏。
[0010]进一步地，冲洗喷水口的轴心线自管路内部向外从下向上地倾斜，可以扩大冲洗面，同时斜向的水流冲击也更容易将轮胎纹路中的杂物冲洗出来，提高清洗效率。
[0011]在此基础上，本技术还提供了一种车辆轮胎清洗系统，包括车辆轮胎清洗装置、供车辆轮胎清洗装置设置其中的污水池、对污水池中排出的污水进行沉淀过滤的一级沉淀池、对一级沉淀池中排出的经过沉淀过滤的水进行再次沉淀过滤的二级沉淀池、盛放二级沉淀池所排出的经过再次沉淀过滤的水的供水池，车辆轮胎清洗系统还包括将供水池内的水泵至管路的供水装置，以此实现清洗水的循环使用，减少水资源的浪费，通过紧凑的水池分布也减少了占地面积，提高了空间利用率。
[0012]进一步地，污水池底部设置有排水管，且污水池的底面由高向低地倾斜设置，排水管设置在最低处，使得污水排放更加方便，避免污水池内有污水沉积。
[0013]进一步地，一级沉淀池和二级沉淀池之间的隔墙上部设置有供一级沉淀池中的水排至二级沉淀池的一级排水口，二级沉淀池和供水池之间的隔墙上部设置有供二级沉淀池中的水排至供水池的二级排水口；一级排水口的高度高于二级排水口，使得二级沉淀池中的水位高度始终低于一级沉淀池中的水位高度，防止出现排水不畅或倒流等问题。
[0014]进一步地，一级沉淀池与二级沉淀池内部分别设置有第一过滤棉和第二过滤棉，在水流方向上，第一过滤棉位于一级排水口的上游，第二过滤棉位于二级排水口的上游，通过两层过滤棉的设置，提高了清洗系统的过滤效果。
[0015]更进一步地，第二过滤棉覆盖在二级沉淀池的上口，且第二过滤棉与一级排水口之间设置有供水流入的开口，方便经过一级沉淀池沉淀过滤后的水从一级排水口溢出后顺利流入二级沉淀池再次进行沉淀过滤。
[0016]由于上述技术方案运用，本技术相较现有技术具有以下优点：
[0017]本技术的车辆轮胎清洗装置及车辆轮胎清洗系统，结构紧凑、组件分布合理，清洗装置无需容纳全部车身即可对车轮进行全方位的清洗，在保证了清洗效果的同时，也减少了占用的空间，提高施工场地的空间利用率。简化的装置结构与过滤循环的水池不仅降低了生产升本，也降低了实际的使用成本。
附图说明
[0018]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的组件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0019]图1是本技术中车辆轮胎清洗装置的一个实施例的结构示意图；
[0020]图2是本技术中车辆轮胎清洗装置的一个实施例俯视图；
[0021]图3是本技术中车辆轮胎清洗系统的一个实施例的结构示意图；
[0022]图4是本技术中车辆轮胎清洗系统的一个实施例的俯视图；
[0023]其中，附图标记说明如下：
[0024]A标示的方向为车辆前进方向；
[0025]1、底座；11、外框；12、纵梁；2、清洗系统；21、管路；211、冲洗喷水口；3、驱动组件；31、驱动辊；32、传动轴；33、齿轮组；331、第一齿轮；332第二齿轮；4、传动区；5、清洗区；6、污水池；7、一级沉淀池；71、第一过滤棉；72一级排水口；73、开口；8、二级沉淀池；81、第二过滤
棉；82、二级排水口；9、供水池；91、供水装置。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，有关方向描述的术语“前”、“后”、“左”、“右”是按照正常使用情况时车辆的前进方向来定义的，具体地，车辆正常行驶是的前进方向为“前”，后退方向为“后”，人面朝前时，人的左手边和右手边分别为“左”和“右”；术语“第一”、“第二”、“一级”、“二级”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆轮胎清洗装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有清洗组件(2)和用于驱动车轮转动的驱动组件(3)，其特征在于：所述驱动组件(3)有两组，两组所述驱动组件(3)左右排布且同步运转，每个所述驱动组件(3)均包括至少两个在前后方向上排列且相互平行的驱动辊(31)，所述驱动辊(31)转动安装在所述底座(1)上并且转动轴线在左右方向上延伸，两组所述驱动组件(3)中相对应的所述驱动辊(31)均同轴设置且通过传动轴(32)固定连接，所述驱动辊(31)之间通过齿轮组(33)同步传动，所述清洗组件(2)包括若干设置在所述驱动组件(3)周围并与供水装置(91)相连接的管路(21)，所述管路(21)的朝向所述驱动组件(3)的一侧开设有若干冲洗喷水口(211)。2.根据权利要求1所述的车辆轮胎清洗装置，其特征在于：所述底座(1)包括外框(11)、并排分布地设置在所述外框(11)内的两根纵梁(12)，两根所述纵梁(12)将所述底座(1)分隔成一个位于中间位置的传动区(4)和两个分布在两侧且大小相等的清洗区(5)，两组所述驱动组件(3)分别设置在两个所述清洗区(5)内，所述清洗组件(2)设置在所述清洗区(5)内，所述齿轮组(33)和所述传动轴(32)设置在所述传动区(4)内。3.根据权利要求1所述的车辆轮胎清洗装置，其特征在于：所述齿轮组(33)与所述传动轴(32)或所述驱动辊(31)相连接。4.根据权利要求1或3所述的车辆轮胎清洗装置，其特征在于：所述齿轮组(33)包括一一对应地固定连接在所述传动轴(32)或所述驱动辊(31)上的多个第一齿轮(331)、分别与相邻的两个所述第一齿轮(331)相啮合的第二齿轮(332)，所述第二齿轮(332)与电机相连接。5.根据权利要求1所述的车辆轮胎清洗装置，其特征在于：所述冲洗喷水口(211)的轴心线自所述管路(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云生，
申请(专利权)人：王云生，
类型：新型
国别省市：
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