一种汽车轮毂喷漆用转动平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂喷漆用转动平台，包括底板，所述底板上设有转动台，所述底板顶端两侧均设有安装架，所述安装架内部开设有空槽，所述安装架空槽内底部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有转杆，所述转杆的另一端与安装架通过轴承连接，所述转杆的外部套设有滑套，所述滑套的外侧连接有套管，所述套管内部活动连接有连接杆，所述连接杆位于转动台的一端固定有夹具。该汽车轮毂喷漆用转动平台能够方便的将汽车轮毂进行翻转完成另一面喷漆作业，提高工作效率，并且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度。且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度。且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂喷漆用转动平台


[0001]本技术涉及汽车轮毂加工装置
，具体为一种汽车轮毂喷漆用转动平台。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，喷漆工艺是汽车轮毂喷涂生产线工艺的最后一道工序，不仅能够有效提升汽车的外表美观程度，同时能够进一步加强汽车轮毂的防腐蚀能力和抗石击能力。
[0003]由于汽车轮毂体型较大且重量较重，在对汽车轮毂喷漆时大部分使用转动平台进行作业，现有的汽车轮毂喷漆用转动平台在对汽车轮毂完成一面喷漆后，需要长时间静置等待漆面干燥，然后通过工作人员手动进行翻转再完成另一面喷漆，不仅十分影响喷漆的工作效率，而且增加了工作人员的劳动强度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂喷漆用转动平台，以解决上述
技术介绍
提出的目前汽车轮毂喷漆用转动平台不能对汽车轮毂进行翻转加速完成双面喷漆作业的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆自动化组装流水线的焊接装置，包括底板，所述底板上设有转动台，所述底板顶端两侧均设有安装架，所述安装架内部开设有空槽，所述安装架空槽内底部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有转杆，所述转杆的另一端与安装架通过轴承连接，所述转杆的外部套设有滑套，所述滑套的外侧连接有套管，所述套管内部活动连接有连接杆，所述连接杆位于转动台的一端固定有夹具。
>[0006]优选的，所述夹具上端设有螺杆，所述螺杆下端贯穿夹具位于夹具内部，并与夹具的连接处通过螺纹套连接。
[0007]优选的，所述螺杆位于夹具内部的一端连接有夹板，所述夹板底端设有橡胶垫。
[0008]优选的，所述夹板位于夹具内壁的一端设有凸起结构，所述夹具内壁设有与夹板凸起结构相配合的凹槽。
[0009]优选的，所述连接杆靠近套管的一侧外部固定有把手，所述把手上通过绳体悬挂有螺栓。
[0010]优选的，所述套管与连接杆相邻的一端内部设有通孔，所述套管内部的通孔内壁为螺纹结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车轮毂喷漆用转动平台能够方便的将汽车轮毂进行翻转完成另一面喷漆作业，提高工作效率，并且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度。该汽车轮毂喷漆用转动平台通过伺服电机带动转杆旋转并使滑套带动
夹具内的汽车轮毂上升，使汽车轮毂在转动台的上方能够处于悬空的状态，然后通过把手带动连接杆在套管内部旋转并通过螺栓进行限位固定，从而使汽车轮毂能够方便的进行翻转，当汽车轮毂完成一面喷漆后，无需要长时间等待漆面干燥再进行另一面的喷漆作业，有效的提高了工作效率，并且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度。
附图说明
[0012]图1为本技术一种汽车轮毂喷漆用转动平台结构示意图；
[0013]图2为本技术一种汽车轮毂喷漆用转动平台的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术一种汽车轮毂喷漆用转动平台的图1中A处放大结构示意图；
[0015]图4为本技术一种汽车轮毂喷漆用转动平台的夹板与夹具连接结构示意图。
[0016]图中：1、底板，2、转动台，3、安装架，4、转杆，5、滑套，6、伺服电机，7、夹具，8、连接杆，9、套管，10、把手，11、螺栓，12、夹板，13、螺杆，14、螺纹套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮毂喷漆用转动平台，包括底板1，底板1上设有转动台2，底板1顶端两侧均设有安装架3，安装架3内部开设有空槽，安装架3空槽内底部固定有伺服电机6，伺服电机6的输出端通过联轴器连接有转杆4，转杆4的另一端与安装架3通过轴承连接，转杆4的外部套设有滑套5，滑套5的外侧连接有套管9，套管9内部活动连接有连接杆8，连接杆8位于转动台2的一端固定有夹具7，此结构伺服电机6能够带动转杆4旋转并使滑套5在转杆4的外部向上移动，滑套5向上移动时能够通过连接杆8和套管9带动夹具7内的汽车轮毂同时上升，从而使汽车轮毂在转动台2的上方能够处于悬空的状态进行旋转，夹具7上端设有螺杆13，螺杆13下端贯穿夹具7位于夹具7内部，并与夹具7的连接处通过螺纹套14连接，螺杆13位于夹具7内部的一端连接有夹板12，夹板12底端设有橡胶垫，夹板12位于夹具7内壁的一端设有凸起结构，夹具7内壁设有与夹板12凸起结构相配合的凹槽，此结构螺杆13能够通过螺纹套14带动夹板12在夹具7内部向下移动，从而使夹板12能够对汽车轮毂两端的位置进行固定，进而使夹具7带动汽车轮毂进行翻转时更加稳定，且夹板12底端的橡胶垫能够使夹板12对汽车轮毂夹持固定时起到保护的作用，避免对汽车轮毂表面造成损伤，连接杆8靠近套管9的一侧外部固定有把手10，把手10上通过绳体悬挂有螺栓11，套管9与连接杆8相邻的一端内部设有通孔，套管9内部的通孔内壁为螺纹结构，此结构当夹具7将汽车轮毂固定完成并处于悬空状态时，把手10能够带动连接杆8在套管9内部旋转并通过螺栓11固定在套管9内部的通孔内完成限位，从而使夹具7的汽车轮毂能够方便的进行翻转，进而当汽车轮毂完成一面喷漆后，无需要长时间等待漆面干燥再进行另一面的喷漆作业，有效的提高了工作效率，并且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度。
[0019]工作原理：在使用该汽车轮毂喷漆用转动平台时，首先将需要喷漆的汽车轮毂放
置在底板1顶端的转动台2上，当工作人员对汽车轮毂完成一面喷漆作业时，将汽车轮毂的两端置于夹具7的内部，然后转动螺杆13，螺杆13能够通过在螺纹套14内旋转带动夹板12在夹具7内向下移动，从而使夹板12能够对汽车轮毂两端的位置进行固定，并且压板13底端的橡胶垫能够对汽车轮毂夹持固定时起到保护的作用，当汽车轮毂的两端位置在夹具7内部固定完成以后，启动伺服电机6，伺服电机6能够带动转杆4旋转并使滑套5在转杆4的外部向上移动，滑套5向上移动时带动夹具7内的汽车轮毂同时上升，当夹具7内的汽车轮毂处于悬空状态时，转动把手10使连接杆8在套管9内部发生旋转，当连接杆8带动夹具7内的汽车轮毂完成翻转后，将螺栓11固定在套管9内部的通孔内完成限位，从而夹具7内的汽车轮毂方便的完成翻转，进而当汽车轮毂完成一面喷漆后，无需要长时间等待漆面干燥再进行另一面的喷漆作业，有效的提高了工作效率，并且降低了工作人员人工翻转时的劳动强度，从而完成一系列工作。
[0020]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂喷漆用转动平台，包括底板(1)，所述底板(1)上设有转动台(2)，其特征在于：所述底板(1)顶端两侧均设有安装架(3)，所述安装架(3)内部开设有空槽，所述安装架(3)空槽内底部固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端通过联轴器连接有转杆(4)，所述转杆(4)的另一端与安装架(3)通过轴承连接，所述转杆(4)的外部套设有滑套(5)，所述滑套(5)的外侧连接有套管(9)，所述套管(9)内部活动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)位于转动台(2)的一端固定有夹具(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷漆用转动平台，其特征在于：所述夹具(7)上端设有螺杆(13)，所述螺杆(13)下端贯穿夹具(7)位于夹具(7)内部，并与夹具(7)的连接处通过螺纹套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方日，陈筱艺，
申请(专利权)人：芜湖众绅机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：