本发明专利技术涉及建筑工程技术领域，且公开了一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置，包括底板，所述底板下表面固定有定位锚栓，所述底板上表面对称固定有固定座，所述固定座外侧设有转动座，所述固定座内部活动连接有活动轴，所述活动轴前后端分别与所述转动座内部前后表面固定连接，所述固定座左右侧均开设有通槽一，所述通槽一靠近所述活动轴的一端延伸至所述固定座内表面，本发明专利技术使用过程中，当基坑土壤挤压围护板时，桁架梁、固定斜撑、活动斜撑、底板等结构共同对其进行支撑，同时通过液压道一、液压道二、油槽等结构，使围护板中部的活动斜撑与底部支撑的活塞杆二、底板形成对持，将土壤压力均匀分散，使得围护板均匀受力。使得围护板均匀受力。使得围护板均匀受力。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置
[0001]本专利技术涉及建筑工程
，具体为一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置。
技术介绍
[0002]在道路桥梁工程与建筑工程施工时需要挖掘基坑，在周围建筑物的作用下，基坑侧壁会趋于向坑内倒塌，因此必须在施工前，对基坑的侧壁进行临时加固，并对侧壁变松散的土层进行阻挡，以保证基坑和地下建筑的施工安全，并对基坑四周已有建构物进行保护，现有基坑围护装置，安装与拆卸操作复杂，支撑位置受力不均、支撑不稳定的问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置，解决了上述背景中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置，包括底板，所述底板下表面固定有定位锚栓，所述底板上表面对称固定有固定座，所述固定座外侧设有转动座，所述固定座内部活动连接有活动轴，所述活动轴前后端分别与所述转动座内部前后表面固定连接，所述固定座左右侧均开设有通槽一，所述通槽一靠近所述活动轴的一端延伸至所述固定座内表面，所述固定座内部下表面开设有底槽，所述固定座内部位于所述活动轴下方设有托座，所述托座内部转动连接有连杆一，所述连杆一底端位于所述底槽内部，且转动连接有螺杆，所述螺杆右端贯穿至所述固定座外侧，且所述螺母外表面螺纹连接有螺母，所述托座左右侧位于两个所述通槽一内部均固定有固定件一，所述固定件一内部转动连接有连杆二，所述通槽一内部前后表面均开设有斜槽，两个所述斜槽内部共同滑动连接有滑扣，所述滑扣外表面固定有限位块，所述限位块底端远离所述活动轴的一侧与所述连杆二顶端转动连接，两个所述转动座相背端均固定有固定斜撑，所述固定斜撑内部拆卸连接有活动斜撑，所述底板左右侧均设有围护板，所述围护板靠近所述底板的一侧开设有外槽，所述外槽内部前后表面均开设有竖槽，所述竖槽内部滑动连接有滑块，两个所述滑块靠近所述活动斜撑的一端固定有转扣，所述转扣远离所述滑块的一端与所述活动斜撑外表面转动连接，所述滑块顶部固定有活塞杆一，所述围护板内部位于所述竖槽上方开设有液压道一，所述活塞杆一顶端贯穿至所述液压道一内部，且固定有活塞块一，所述围护板内部位于两个所述液压道一上方开设有油槽，所述油槽内部与两个所述液压道一内部相连通，所述油槽下表面开设有油道，所述油道内部下表面开设有液压道二，所述液压道二内部滑动连接有活塞块二，所述活塞块二靠近所述底板的一侧固定有活塞杆二，两个所述活塞杆二相对端分别与所述底板左右侧固定连接，两个所述围护板之间位于所述底板上方拆卸连接有桁架梁。
[0007]优选的，所述固定斜撑内部前后表面均开设有滑槽，所述固定斜撑内部上表面开
设有若干通槽二，所述通槽二内部固定有固定杆，所述固定杆外表面转动连接有转卡，所述转卡右端开设有杆槽，所述杆槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓顶端贯穿至所述转卡上方，所述滑杆右端固定有延伸块，所述延伸块下表面固定有U型块，所述通槽二内部右侧开设有内槽，所述内槽内部下方滑动连接有齿板一，所述齿轮底端啮合连接有齿板一，所述齿轮顶端啮合连接有齿板二，所述齿板一左端位于所述U型块内部固定有卡块，所述内槽内部左侧固定有固定板，所述固定板左侧固定有固定件二，所述固定件二内部转动连接有转板，所述转板右侧对称固定有固定条，两个所述固定条相对侧均开设有活动槽，两个所述活动槽内部共同活动连接有活动杆，所述活动杆外表面转动连接有推拉杆，所述推拉杆右端与所述齿板二左端固定连接，所述内槽内部上表面开设有通槽三，所述通槽三顶端延伸至所述固定斜撑上表面，所述通槽三内部滑动连接有扳扣，所述扳扣底端与所述齿板二固定连接。
[0008]优选的，所述活动斜撑内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆外表面上方啮合连接有两个蜗轮，位于左侧的所述蜗轮前后表面均固定有螺纹轴，两个所述螺纹轴外表面均螺纹连接有滑轴，两个所述滑轴相对端分别延伸至两个所述滑槽内部，两个所述滑轴相背端分别与两个所述滑槽内部滑动连接，位于右侧的所述蜗轮内部贯穿固定有转杆，所述转杆后端与所述活动斜撑内部后表面转动连接，所述转杆前端贯穿至所述活动斜撑前方，所述滑轴左侧开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位扣，所述限位扣左端与所述通槽四内表面固定连接，所述滑轴外表面与所述通槽四内部滑动连接。
[0009]优选的，所述转杆前端固定有转盘。
[0010]优选的，所述限位块靠近所述活动轴的一侧为圆弧状结构。
[0011]优选的，所述限位块前后表面分别与所述通槽一内部前后表面相贴合。
[0012]优选的，所述转卡为L型结构。
[0013]优选的，所述延伸块右端与所述转板左侧相贴合。
[0014]优选的，所述通槽二顶端延伸至所述固定斜撑上表面。
[0015]优选的，所述转动座为U型结构。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术提供了一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置，具备以下有益效果：
[0018](1)、本专利技术使用过程中，当基坑土壤挤压围护板时，桁架梁、固定斜撑、活动斜撑、活塞杆二、底板共同对其进行支撑，同时通过液压道一、液压道二、油槽、油道、活塞杆一、二等结构，使围护板中部的活动斜撑与底部支撑的活塞杆二、底板形成对持，将土壤压力均匀分散，使得围护板均匀受力。
[0019](2)、本专利技术使用过程中，当基坑土壤晃动活动斜撑伸出带动滑轴向上滑动，滑轴推动转卡转动，使延伸块抵推转板转动，推动推拉杆移动，并通过齿板一、齿板二、齿轮使卡块进入U型块内，对转卡进行限位，对滑轴进行抵挡，防止其回缩，使得活动斜撑只能向外伸出，同时伸出的活动斜撑抵推滑块上滑使活塞块一上升，通过油液使下方的活塞块二移动，在底板限位下，围护板底部只能向外相对移动，使得土壤无法推动围护板向内侧倒塌与移动，更加牢固，围护效果更好。
[0020](3)、本专利技术使用过程中，需要拆卸固定斜撑与活动斜撑时，转动螺母，推动螺杆，通过连杆一使托座与活动轴上升，在托座上升时，通过连杆二推动限位块沿斜槽倾斜上升，
解除对活动轴的限位，在转动转盘，通过两个蜗轮与蜗杆使两个滑轴回缩，解除活动斜撑与固定斜撑之间的限位，人员转动螺栓脱离螺纹孔，滑杆可以向杆槽内部滑动，使延伸块解除对转板的限位，同时U型块远离卡块，人员再扣扣扳扣，使齿板二移动，转板一转动，齿板一回缩，人员再操作转卡转动一定角度，将螺栓与螺纹孔连接再转动转卡，这时延伸块位于固定斜撑内部，滑杆垂直，恢复未触发时状态，使得可以重复利用，减少施工成本。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术图1中A处放大后的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术中活动斜撑与固定斜撑的剖视结构示意图；
[0024]图4为本专利技术图3中处放大后的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术中活动斜撑的俯剖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)下表面固定有定位锚栓(2)，所述底板(1)上表面对称固定有固定座(3)，所述固定座(3)外侧设有转动座(4)，所述固定座(3)内部活动连接有活动轴(5)，所述活动轴(5)前后端分别与所述转动座(4)内部前后表面固定连接，所述固定座(3)左右侧均开设有通槽一(6)，所述通槽一(6)靠近所述活动轴(5)的一端延伸至所述固定座(3)内表面，所述固定座(3)内部下表面开设有底槽(7)，所述固定座(3)内部位于所述活动轴(5)下方设有托座(8)，所述托座(8)内部转动连接有连杆一(9)，所述连杆一(9)底端位于所述底槽(7)内部，且转动连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)右端贯穿至所述固定座(3)外侧，且所述螺母(11)外表面螺纹连接有螺母(11)，所述托座(8)左右侧位于两个所述通槽一(6)内部均固定有固定件一(12)，所述固定件一(12)内部转动连接有连杆二(16)，所述通槽一(6)内部前后表面均开设有斜槽(13)，两个所述斜槽(13)内部共同滑动连接有滑扣(14)，所述滑扣(14)外表面固定有限位块(15)，所述限位块(15)底端远离所述活动轴(5)的一侧与所述连杆二(16)顶端转动连接，两个所述转动座(4)相背端均固定有固定斜撑(17)，所述固定斜撑(17)内部拆卸连接有活动斜撑(18)，所述底板(1)左右侧均设有围护板(19)，所述围护板(19)靠近所述底板(1)的一侧开设有外槽(20)，所述外槽(20)内部前后表面均开设有竖槽(21)，所述竖槽(21)内部滑动连接有滑块(22)，两个所述滑块(22)靠近所述活动斜撑(18)的一端固定有转扣(23)，所述转扣(23)远离所述滑块(22)的一端与所述活动斜撑(18)外表面转动连接，所述滑块(22)顶部固定有活塞杆一(24)，所述围护板(19)内部位于所述竖槽(21)上方开设有液压道一(25)，所述活塞杆一(24)顶端贯穿至所述液压道一(25)内部，且固定有活塞块一(26)，所述围护板(19)内部位于两个所述液压道一(25)上方开设有油槽(27)，所述油槽(27)内部与两个所述液压道一(25)内部相连通，所述油槽(27)下表面开设有油道(28)，所述油道(28)内部下表面开设有液压道二(29)，所述液压道二(29)内部滑动连接有活塞块二(30)，所述活塞块二(30)靠近所述底板(1)的一侧固定有活塞杆二(31)，两个所述活塞杆二(31)相对端分别与所述底板(1)左右侧固定连接，两个所述围护板(19)之间位于所述底板(1)上方拆卸连接有桁架梁(32)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用的建筑桁架装置，其特征在于：所述固定斜撑(17)内部前后表面均开设有滑槽(62)，所述固定斜撑(17)内部上表面开设有若干通槽二(34)，所述通槽二(34)内部固定有固定杆(35)，所述固定杆(35)外表面转动连接有转卡(36)，所述转卡(36)右端开设有杆槽(37)，所述杆槽(37)内部滑动连接有滑杆(38)，所述滑杆(38)上表面开设有螺纹孔(39)，所述螺纹孔(39)内部螺纹连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：解俊峰，
申请(专利权)人：解俊峰，
类型：发明
国别省市：
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