本实用新型专利技术提供一种市政路桥建筑用箱梁模板施工装置。所述市政路桥建筑用箱梁模板施工装置包括：安装机构、升降机构和两个调节机构；所述安装机构包括底座、两个第一支架、两个滑杆、第一电机、转轮和两个第一铰接杆、底模、滑块、两个第二支架和两个侧模。本实用新型专利技术提供的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置具有适用范围广，方便调节，清洁全面的优点。清洁全面的优点。清洁全面的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥建筑用箱梁模板施工装置
[0001]本技术属于建筑
，尤其涉及一种市政路桥建筑用箱梁模板施工装置。
技术介绍
[0002]箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等，钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。
[0003]但是，现有技术中，部分箱梁模板的两个侧梁间距无法调整，在面对不同的桥梁施工时无法满足施工需求，而且箱梁模板在使用中由于混凝土残留会使侧梁表面难以清理。
[0004]因此，有必要提供一种新的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种适用范围广，方便调节，清洁全面的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置包括：安装机构、升降机构和两个调节机构；所述安装机构包括底座、两个第一支架、两个滑杆、第一电机、转轮和两个第一铰接杆、底模、滑块、两个第二支架和两个侧模，两个所述第一支架均固定安装在所述底座的顶部，两个所述滑杆均固定安装在两个所述第一支架相互靠近的一侧外壁上，所述第一电机固定安装在所述底座的顶部，所述转轮固定安装在所述第一电机的输出轴上，两个所述第一铰接杆均铰接安装在所述转轮的顶部，所述底模固定安装在两个所述第一支架相互靠近的一侧外壁上，两个所述滑块均设置在底座的上方，对应的所述滑块与两个滑杆滑动连接，对应的所述滑块与对应的所述第一铰接杆的一端相铰接，两个所述第二支架分别固定安装在对应的所述滑块的顶部，所述底模贯穿两个所述第二支架并与两个所述第二支架均滑动连接，两个所述侧模分别固定安装在两个所述第二支架相互靠近的一侧外壁上；所述升降机构包括安装架、螺纹杆和固定架，所述安装架设置在所述底座的上方，所述螺纹杆转动安装在所述安装架上，所述固定架螺纹安装在所述螺纹杆上；所述调节机构包括气缸、转杆、转动块、第二电机，所述气缸固定安装在所述固定架的底部，所述转杆设置在所述固定架的下方，所述转动块转动安装在所述转杆上，所述第二电机固定安装在所述转动块的一侧外壁上。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述安装架的顶部固定安装有限位杆，所述限位杆贯穿所述固定架并与所述固定架滑动连接。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述固定架的顶部固定安装有L型块，所述L型块上固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与所述螺纹杆的顶端固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述安装架的底部固定安装有四个万向轮，两个所述第二电机的输出轴上均固定安装有清洁块。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述固定架的底部固定安装有第一稳定块，所述第一稳定块的一侧外壁与所述转杆的一端固定连接。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述气缸的输出轴上固定安装有第二稳定块，所述第二稳定块上铰接安装有第二铰接杆，所述第二铰接杆与所述转动块的一侧外壁相铰接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种市政路桥建筑用箱梁模板施工装置：
[0014]1、通过第一电机、转轮、第一铰接杆，第二滑块和第二支架的相互配合下，将两个侧模靠近或远离，使本装置能适应不同的桥梁施工，具有适用范围广的优点；
[0015]2、通过气缸、第二稳定块、第二铰接杆，转动块和第二电机的相互配合下，调节清洁块的位置，让清洁块与侧模相接触，使清洁块能适应不同的箱梁模板，具有方便调节的优点；
[0016]3、通过把手，螺纹杆和万向轮的相互配合下，调节清洁块清洁的位置，具有清洁全面的优点。
附图说明
[0017]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1为本技术提供的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
[0019]图2为图1中A部分的放大结构示意图；
[0020]图3为本技术安装机构的俯视示意图。
[0021]图中：1、底座；2、第一支架；3、滑杆；4、第一电机；5、转轮；6、第一铰接杆；7、底模；8、滑块；9、第二支架；10、侧模；11、安装架；12、螺纹杆；13、固定架；14、气缸；15、转杆；16、转动块；17、第二电机。
具体实施方式
[0022]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的市政路桥建筑用箱梁模板施工装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为本技术安装机构的俯视示意图。市政路桥建筑用箱梁模板施工装置包括：安装机构、升降机构和两个调节机构；所述安装机构包括底座1、两个第一支架2、两个滑杆3、第一电机4、转轮5和两个第一铰接杆6、底模7、滑块8、两个第二支架9和两个侧模10，两个所述第一支架2均固定安装在所述底座1的顶部，两个所述滑杆3均固定安装在两个所述第一支架2相互靠近的一侧外壁上，所述第一电机4固定安装在所述底座1的顶部，所述转轮5固定安装在所述第一电机4的输出轴上，两个所述第一铰接杆6均铰接安装在所述转轮5的顶
部，所述底模7固定安装在两个所述第一支架2相互靠近的一侧外壁上，两个所述滑块8均设置在底座1的上方，对应的所述滑块8与两个滑杆3滑动连接，对应的所述滑块8与对应的所述第一铰接杆6的一端相铰接，两个所述第二支架9分别固定安装在对应的所述滑块8的顶部，所述底模7贯穿两个所述第二支架9并与两个所述第二支架9均滑动连接，两个所述侧模10分别固定安装在两个所述第二支架9相互靠近的一侧外壁上；所述升降机构包括安装架11、螺纹杆12和固定架13，所述安装架11设置在所述底座1的上方，所述螺纹杆12转动安装在所述安装架11上，所述固定架13螺纹安装在所述螺纹杆12上；所述调节机构包括气缸14、转杆15、转动块16、第二电机17，所述气缸14固定安装在所述固定架13的底部，所述转杆15设置在所述固定架13的下方，所述转动块16转动安装在所述转杆15上，所述第二电机17固定安装在所述转动块16的一侧外壁上。
[0023]所述安装架11的顶部固定安装有限位杆，所述限位杆贯穿所述固定架13并与所述固定架13滑动连接。
[0024]所述固定架13的顶部固定安装有L型块，所述L型块上固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与所述螺纹杆12的顶端固定连接。
[0025]所述安装架11的底部固定安装有四个万向轮，两个所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政路桥建筑用箱梁模板施工装置，其特征在于，包括：安装机构、升降机构和两个调节机构；所述安装机构包括底座、两个第一支架、两个滑杆、第一电机、转轮和两个第一铰接杆、底模、滑块、两个第二支架和两个侧模，两个所述第一支架均固定安装在所述底座的顶部，两个所述滑杆均固定安装在两个所述第一支架相互靠近的一侧外壁上，所述第一电机固定安装在所述底座的顶部，所述转轮固定安装在所述第一电机的输出轴上，两个所述第一铰接杆均铰接安装在所述转轮的顶部，所述底模固定安装在两个所述第一支架相互靠近的一侧外壁上，两个所述滑块均设置在底座的上方，对应的所述滑块与两个滑杆滑动连接，对应的所述滑块与对应的所述第一铰接杆的一端相铰接，两个所述第二支架分别固定安装在对应的所述滑块的顶部，所述底模贯穿两个所述第二支架并与两个所述第二支架均滑动连接，两个所述侧模分别固定安装在两个所述第二支架相互靠近的一侧外壁上；所述升降机构包括安装架、螺纹杆和固定架，所述安装架设置在所述底座的上方，所述螺纹杆转动安装在所述安装架上，所述固定架螺纹安装在所述螺纹杆上；所述调节机构包括气缸、转杆、转动块、第二电机，所述气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：解俊峰，
申请(专利权)人：解俊峰，
类型：新型
国别省市：
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