一种港口粗MDI储运系统及储运方法技术方案

本发明专利技术涉及一种港口粗MDI储运系统及储运方法，系统包括中转装置、至少两个粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台及加热组件；液氮储罐与中转装置通过第一管线连通，与粗MDI储罐通过第二管线连通；中转装置与粗MDI储罐的根部通过第三管线连通，将粗MDI自中转装置输送至粗MDI储罐，中转装置还与粗MDI储罐的顶部通过第四管线连通，平衡中转装置与粗MDI储罐之间的气相；粗MDI储罐与装车平台通过第五管线连通，将粗MDI自粗MDI储罐转运至装车平台；加热组件设置在粗MDI储罐、第三管线和第五管线上，对其内部的粗MDI进行加热保温。本发明专利技术的粗MDI储运系统适用于港口的粗MDI转运，简捷、可靠、安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种港口粗MDI储运系统及储运方法


[0001]本专利技术属于储运工艺的
，具体涉及一种港口粗MDI储运系统及储运方法。

技术介绍

[0002]多亚甲基多苯基多异氰酸酯，简称PMDI，或称粗MDI，为非限制货物。浅黄色至褐色粘稠液体，有刺激性气味。相对密度(20℃)1.2，燃点218℃，凝固点<10℃，黏度(25℃)200～1000mPa
·
s。粗MDI实际上是由50％MDI与50％官能度大于2以上的多异氰酸酯组成的混合物。升温时能发生自聚作用，溶于氯苯、邻二氯苯、甲苯等。毒性很低，空气中最高容许浓度0.2mg/m3。该货品需要进行伴热并保温，保温温度须控制在39℃
‑
45℃，温度过高过低均会发生不可逆度聚合，影响品质。一旦接触水汽，亦会发生不可逆度聚合。港口中仓储粗MDI时往往还需要考虑运输距离，长距离的化学品运输无法满足作业安全风险控制的要求。
[0003]港口中现有的仓储系统密封性、保温性均不足，且存在一定的安全风险，无法适应仓储MDI的要求。如CN208281808U公开了用于石化码头及仓储库区的高粘油品长距离输送系统，高粘油品长距离输送系统通过码头、高粘油品储罐、控制系统及输送设备，完成对炼厂终端的长距离油品输送。但是，粗MDI的储运与高粘油品的储运环境完全不同，考虑的指标也不相同。
[0004]因此，如何设计一种简捷、可靠、安全的适应于港口码头的粗MDI储运系统和储运方法是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种港口粗MDI储运系统及储运方法，可以实现在港口中简捷、可靠、安全的储运粗MDI物料。
[0006]第一方面，本专利技术提供一种港口粗MDI储运系统，包括中转装置、至少两个粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台及加热组件；
[0007]所述液氮储罐与所述中转装置通过第一管线连通，与所述粗MDI储罐通过第二管线连通，用于为所述中转装置和所述粗MDI储罐提供氮气保护；
[0008]所述中转装置与所述粗MDI储罐的根部通过第三管线连通，用于将粗MDI自所述中转装置传输至所述粗MDI储罐，所述中转装置还与所述粗MDI储罐的顶部通过第四管线连通，用于平衡所述中转装置与所述粗MDI储罐之间的气相；
[0009]所述粗MDI储罐与所述装车平台通过第五管线连通，用于将粗MDI自所述粗MDI储罐转运至所述装车平台；
[0010]所述加热组件设置在所述粗MDI储罐、所述第三管线和所述第五管线上，用于对其内部的粗MDI进行加热保温。
[0011]进一步的，所述系统还包括第六管线和第七管线，所述第六管线连通所述装车平台和所述粗MDI储罐的顶部，用于吸附处理尾气；所述第七管线连通所述装车平台和所述液氮储罐，用于为所述装车平台提供氮气保护。
[0012]进一步的，所述装车平台设置质量流量计、批控仪和两个鹤管，所述批控仪用于根据所述质量流量计的数据控制粗MDI通过所述鹤管进行定量输送装车。
[0013]进一步的，两个所述上装鹤管之间设有连接管线，粗MDI可以通过所述第五管线和所述连接管线实现对倒循环。
[0014]进一步的，所述系统还包括控制组件，所述粗MDI储罐内包括用于测量并显示其内部粗MDI液位的液位显示器和温度的温度显示器；
[0015]所述液位显示器和所述温度显示器与所述控制组件通信连接，所述控制组件用于根据接收的所述液位显示器和所述温度显示器的信号控制所述加热组件。
[0016]进一步的，所述加热组件包括与每个所述粗MDI储罐对应设置的热循环回路，所述热循环回路包括热循环管线，以及分别与所述控制组件电连接的阀门、循环泵和电加热器，所述阀门设置于所述粗MDI储罐根部，所述热循环管线自所述阀门依次与所述循环泵、所述电加热器和所述粗MDI储罐的顶部连通。
[0017]进一步的，所述液位显示器设有设定阈值，用于在粗MDI的液位超过所述设定阈值后，发送信号到所述控制组件，控制所述循环泵和所述电加热器，启动所述热循环回路；所述控制组件根据接收的所述温度显示器信号，控制所述电加热器的功率和所述热循环泵的功率，使所述热循环管线和所述粗MDI储罐内的粗MDI温度数值稳定在合理范围内。
[0018]进一步的，所述循环泵还与所述第五管线连通，所述控制组件还用于通过控制所述循环泵启动第五管线进行粗MDI的转运装车，同时关闭所述热循环回路。
[0019]进一步的，所述加热组件还包括保温层和电伴热带，所述第三管线、第五管线和热循环管线上均设有所述保温层和所述电伴热带；
[0020]所述保温层厚度为5
‑
10cm，所述电伴热带与所述控制组件电连接，所述控制组件用于控制所述电伴热带的温度稳定在合理范围内。
[0021]第二方面，本专利技术提供一种采用上述港口粗MDI储运系统的储运方法，包括如下步骤：
[0022]S1：开启加热组件，对第三管线和粗MDI储罐进行预热；
[0023]S2：中转装置通过第三管线将粗MDI传输到每个粗MDI储罐；
[0024]S3：开启液氮储罐通过第一管线传输，对中转装置进行氮气吹扫保护；
[0025]S4：粗MDI储罐中的粗MDI液位达到设定阈值，对粗MDI储罐中的粗MDI循环加热，循环加热的温度控制在合理范围；
[0026]S5：停止循环加热，对第五管线进行预热，将粗MDI从粗MDI储罐中转运到装车平台。
[0027]本专利技术通过粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台、加热组件及各个管线的设置，设计了一种港口粗MDI储运系统，采用该储运系统进行粗MDI的储运，可以达到如下的技术效果：
[0028]1、满足粗MDI的储运要求情况下，更加可靠、安全，且工艺流程简捷，同时便于操作管理；
[0029]2、通过对加热组件的控制，实现了保温防水，保障粗MDI在储运中的稳定，提高了运行效益；
[0030]3、转运工艺体现操作上的安全性，便于氮气吹扫、便于对系统进行保障修理。
附图说明
[0031]通过参考附图阅读下文的详细描述，本专利技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本专利技术的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0032]图1是示出根据本专利技术实施例的一种港口粗MDI储运系统的示意图；
[0033]图2是示出根据本专利技术实施例的港口粗MDI储运系统中传输部分示意图；
[0034]图3是示出根据本专利技术实施例的港口粗MDI储运系统中热交换部分示意图；
[0035]图4是示出根据本专利技术实施例的港口粗MDI储运系统中装车部分示意图；
[0036]图5是示出根据本专利技术实施例的一种港口粗MDI储运方法的流程图。
[0037]附图标记说明：1.中转装置，21.第一粗MDI储罐，22.第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口粗MDI储运系统，其特征在于，包括中转装置、至少两个粗MDI储罐、液氮储罐、装车平台及加热组件；所述液氮储罐与所述中转装置通过第一管线连通，与所述粗MDI储罐通过第二管线连通，用于为所述中转装置和所述粗MDI储罐提供氮气保护；所述中转装置与所述粗MDI储罐的根部通过第三管线连通，用于将粗MDI自所述中转装置传输至所述粗MDI储罐，所述中转装置还与所述粗MDI储罐的顶部通过第四管线连通，用于平衡所述中转装置与所述粗MDI储罐之间的气相；所述粗MDI储罐与所述装车平台通过第五管线连通，用于将粗MDI自所述粗MDI储罐转运至所述装车平台；所述加热组件设置在所述粗MDI储罐、所述第三管线和所述第五管线上，用于对其内部的粗MDI进行加热保温。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第六管线和第七管线，所述第六管线连通所述装车平台和所述粗MDI储罐的顶部，用于吸附处理尾气；所述第七管线连通所述装车平台和所述液氮储罐，用于为所述装车平台提供氮气保护。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述装车平台设置质量流量计、批控仪和两个上装鹤管，所述批控仪用于根据所述质量流量计的数据控制粗MDI通过所述上装鹤管进行定量输送装车。4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，两个所述上装鹤管之间设有连接管线，粗MDI通过所述第五管线和所述连接管线实现对倒循环。5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括控制组件，所述粗MDI储罐内包括用于测量并显示其内部粗MDI液位的液位显示器和温度的温度显示器；所述液位显示器和所述温度显示器与所述控制组件通信连接，所述控制组件用于根据接收的所述液位显示器和所述温度显示器的信号控制所述加热组件。6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述加热组件包括与每个所述粗MDI储罐对应设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春波，朱湧，谢清高，黄龙其，钱荣华，李欣甜，王辰悦，
申请(专利权)人：上海中远海运仓储有限公司中远海运上海有限公司，
类型：发明
国别省市：