本实用新型专利技术公开了一种公路压实度试验检测装置，包括检测箱和安装在检测箱内部的横板，所述检测箱的内部设置有高度检测机构；高度检测机构包括对称滑动连接在横板内部的滑杆，两个滑杆靠近检测箱的一端共同安装有定位板，定位板的外部开设有通孔，滑杆的外部套接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与横板的外部相连接，压缩弹簧的另一端与定位板的外部相连接，横板靠近滑杆的一侧对称安装有锁紧环，并且锁紧环套接在滑杆的外部。本实用新型专利技术通过滑杆、定位板、压缩弹簧、锁紧环与挡板之间的配合使用可以快速的测定试验块的体积，方便试验块体积的测定，而且操作更加的方便，同时提高了设备检测的效率，也降低了工作人员的劳动强度。也降低了工作人员的劳动强度。也降低了工作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路压实度试验检测装置
[0001]本技术涉及公路检测设备
，尤其涉及一种公路压实度试验检测装置。
技术介绍
[0002]压实度是公路路面施工质量检测的关键指标之一，压实度越高，材料的整体性能越好，其中公路压实度试验监测方法主要有环刀法、灌砂法以及灌水法，对于密度较大的公路进行压实度检测时，通常采用灌砂法和灌水法，通过测试试验块的体积以及消耗的砂或水来检测公路的压实度。
[0003]现有的灌水法压实度检测需要人工测定试验块的体积，而且人工取样时，试验块的形状积不规则，不方便试验块体积测定，不仅操作麻烦，并且检测的效率不高，而且在灌水时容易出现渗水的情况，或者在试验块外部存在未被吸收的水，这些都会导致设备检测的结果不准确，因此需要一种公路压实度试验检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在人工取样测定体积，不仅操作麻烦，并且监测的效率低，容易出现渗水或水未被完全吸收，影响装置的结果的缺点，而提出的一种公路压实度试验检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路压实度试验检测装置，包括检测箱和安装在检测箱内部的横板，所述检测箱的内部设置有高度检测机构；
[0007]所述高度检测机构包括对称滑动连接在横板内部的滑杆，两个所述滑杆靠近检测箱的一端共同安装有定位板，所述定位板的外部开设有通孔，所述滑杆的外部套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述横板的外部相连接，所述压缩弹簧的另一端与所述定位板的外部相连接，所述横板靠近滑杆的一侧对称安装有锁紧环，并且所述锁紧环套接在滑杆的外部，所述定位板的外部转动连接有挡板，所述定位板靠近挡板的一侧安装有磁条，所述横板的外部设置有用于对公路进行取样的取样机构。
[0008]上述技术方案进一步包括：
[0009]优选地，所述检测箱的外部安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆远离检测箱的一端共同安装有固定底板，所述固定底板的外部开设有环形孔。
[0010]优选地，所述取样机构包括安装在横板外部的液压箱，所述液压箱靠近检测箱的一侧安装有液压杆，所述液压杆的内部安装有电机，所述电机的输出轴端安装有取样器，并且所述环形孔和通孔的尺寸大于所述取样器的尺寸。
[0011]优选地，所述检测箱的内部滑动连接有横杆，所述横杆靠近检测箱的一端安装有夹紧块，所述横杆的外部套接有紧固弹簧，所述紧固弹簧的一端与所述检测箱的内侧壁相连接，所述紧固弹簧的另一端与所述夹紧块的外部相连接。
[0012]优选地，所述检测箱的外部开设有密封槽，所述密封槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的外部开设有排水孔。
[0013]优选地，所述检测箱的外部安装有进排水箱，所述进排水箱与滑板之间共同安装有水管，并且所述水管的尺寸与所述排水孔的尺寸相适配，所述检测箱靠近进排水箱的一侧开设有进水孔。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0015]1、本技术中通过滑杆、定位板、压缩弹簧、锁紧环与挡板之间的配合使用可以快速的测定试验块的体积，方便试验块体积的测定，而且操作更加的方便，同时提高了设备检测的效率，也降低了工作人员的劳动强度。
[0016]2、本技术中通过液压杆、电机与取样器之间的配合使用使得试验块的形状规则，同时在滑板、排水孔、水管与进排水箱的作用下，防止在试验过程中出现渗水的情况，或者水的吸收不完全，大大提高了设备检测结果的准确性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种公路压实度试验检测装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的检测箱的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的取样机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的挡板的结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的滑板的结构示意图；
[0022]图6为图5中A处结构放大示意图。
[0023]图中：1、检测箱；2、支撑杆；3、固定底板；4、环形孔；5、横板；6、液压箱；7、液压杆；8、电机；9、取样器；10、滑杆；11、定位板；12、通孔；13、压缩弹簧；14、锁紧环；15、挡板；16、磁条；17、横杆；18、夹紧块；19、紧固弹簧；20、密封槽；21、滑板；22、排水孔；23、进排水箱；24、水管；25、进水孔。
具体实施方式
[0024]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0025]实施例一
[0026]如图1、2和图4所示，本技术提出的一种公路压实度试验检测装置，包括检测箱1和安装在检测箱1内部的横板5，检测箱1的内部设置有高度检测机构；
[0027]高度检测机构包括对称滑动连接在横板5内部的滑杆10，滑杆10的外部设置有刻度，两个滑杆10靠近检测箱1的一端共同安装有定位板11，定位板11的外部开设有通孔12，滑杆10的外部套接有压缩弹簧13，压缩弹簧13的一端与横板5的外部相连接，压缩弹簧13的另一端与定位板11的外部相连接，横板5靠近滑杆10的一侧对称安装有锁紧环14，锁紧环14的外部设置有螺栓用于固定，并且锁紧环14套接在滑杆10的外部，定位板11的外部转动连接有挡板15，挡板15为金属材质，与磁条16之间存在吸引力，定位板11靠近挡板15的一侧安装有磁条16，横板5的外部设置有用于对公路进行取样的取样机构。
[0028]基于实施例一的一种公路压实度试验检测装置工作原理是:初始状态，向上拉动滑杆10，然后转动螺栓，通过锁紧环14对滑杆10进行固定，此时压缩弹簧13处于压缩状态，
随后通过取样机构将试验块放置在检测箱1内，转动挡板15，由于挡板15位金属材质，并且与磁条16之间存在吸引力，当挡板15转动至磁条16处时，挡板15则在磁条16的吸力下固定在磁条16的外部，此时转动螺栓时锁紧环14松开，由于压缩弹簧13套接在滑杆10的外部，并且压缩弹簧13的一端与横板5相连接，另一端与定位板11相连接滑杆10则在压缩弹簧13的作用下向下运动，从而带动定位板11向下运动，直至挡板15运动至于试验块接触，可以通过观察滑杆10外部的刻度测定试验块的高度，方便试验块体积的测定，操作更加的方便，同时提高了设备检测的效率，也降低了工作人员的劳动强度。
[0029]实施例二
[0030]如图2、3、5和图6所示，基于实施例一的基础上，检测箱1的外部安装有多个支撑杆2，多个支撑杆2远离检测箱1的一端共同安装有固定底板3，固定底板3的外部开设有环形孔4，取样机构包括安装在横板5外部的液压箱6，液压箱6靠近检测箱1的一侧安装有液压杆7，液压杆7的内部安装有电机8，电机8的输出轴端安装有取样器9，取样器9为空心圆柱体，内部的直径固定，并且环形孔4和通孔12的尺寸大于取样器9的尺寸；
[0031]检测箱1的内部滑动连接有横杆17，横杆17靠近检测箱1的一端安装有夹紧块18，夹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路压实度试验检测装置，包括检测箱(1)和安装在检测箱(1)内部的横板(5)，其特征在于，所述检测箱(1)的内部设置有高度检测机构；所述高度检测机构包括对称滑动连接在横板(5)内部的滑杆(10)，两个所述滑杆(10)靠近检测箱(1)的一端共同安装有定位板(11)，所述定位板(11)的外部开设有通孔(12)，所述滑杆(10)的外部套接有压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)的一端与所述横板(5)的外部相连接，所述压缩弹簧(13)的另一端与所述定位板(11)的外部相连接，所述横板(5)靠近滑杆(10)的一侧对称安装有锁紧环(14)，并且所述锁紧环(14)套接在滑杆(10)的外部，所述定位板(11)的外部转动连接有挡板(15)，所述定位板(11)靠近挡板(15)的一侧安装有磁条(16)，所述横板(5)的外部设置有用于对公路进行取样的取样机构。2.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于，所述检测箱(1)的外部安装有多个支撑杆(2)，多个所述支撑杆(2)远离检测箱(1)的一端共同安装有固定底板(3)，所述固定底板(3)的外部开设有环形孔(4)。3.根据权利要求2所述的一种公路压实度试验检测装置，其特征在于，所述取样机构包括安装在横板(5)外...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛梅玲，应家永，张良，付雨晨，
申请(专利权)人：武汉衡通公路勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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