一种中置柜用的PT手车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中置柜用的PT手车，包括底盘，所述底盘上设有框架，所述框架的前端设有安装臂，所述安装臂的前端设有电压互感器，所述底盘的两侧均设有侧板且底盘上设有与侧板相对应的立柱，所述立柱与侧板之间通过紧固螺栓连接为一体，两侧所述侧板之间连接有活门驱动器。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：材料利用率高，且本方案摒弃了焊接方式并改为紧固螺栓固定，方便拆装，解决了现有技术中采用焊接带来的空气污染的问题。中采用焊接带来的空气污染的问题。中采用焊接带来的空气污染的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种中置柜用的PT手车


[0001]本技术涉及开关柜
，具体是指一种中置柜用的PT手车。

技术介绍

[0002]现有技术中，移开式开关柜通常采用手车结构，传统PT手车采用的是L形机箱侧板，若整个机箱侧板受损则需要整体更换，成本较高，且传统的PT手车的机箱是通过焊接方式组装在一起，拆装不便、对空气有一定的污染且对工人身体有一定的损害。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种中置柜用的PT手车。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种中置柜用的PT手车，包括底盘，所述底盘上设有框架，所述框架的前端设有安装臂，所述安装臂的前端设有电压互感器，所述底盘的两侧均设有侧板且底盘上设有与侧板相对应的立柱，所述立柱与侧板之间通过紧固螺栓连接为一体，两侧所述侧板之间连接有活门驱动器。
[0005]作为改进，所述底盘的底部设有行走轮。
[0006]作为改进，所述活门驱动器与侧板之间通过紧固螺栓可拆卸连接。
[0007]作为改进，两个所述侧板之间连接有位于活门驱动器上方的手车主板。
[0008]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术的一种中置柜用的PT手车将传统不规则的L形机箱侧板，可拆分成立柱和侧板，从而提高了材料利用率，达到降低成本的目的，且本方案摒弃了焊接方式并改为紧固螺栓固定，方便拆装，解决了现有技术中采用焊接带来的空气污染的问题。
附图说明
[0009]图1是本技术一种中置柜用的PT手车的结构示意图。
[0010]如图所示：1、底盘，2、框架，3、安装臂，4、电压互感器，5、侧板，6、立柱，7、活门驱动器，8、行走轮，9、手车主板。
具体实施方式
[0011]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0012]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0013]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0014]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]结合附图，一种中置柜用的PT手车，包括底盘1，所述底盘1上设有框架2，所述框架2的前端设有安装臂3，所述安装臂3的前端设有电压互感器4，所述底盘1的两侧均设有侧板5且底盘1上设有与侧板5相对应的立柱6，所述立柱6与侧板5之间通过紧固螺栓连接为一体，两侧所述侧板5之间连接有活门驱动器7。
[0016]所述底盘1的底部设有行走轮8。
[0017]所述活门驱动器7与侧板5之间通过紧固螺栓可拆卸连接。
[0018]两个所述侧板5之间连接有位于活门驱动器7上方的手车主板9。
[0019]本技术在具体实施时，本技术的一种中置柜用的PT手车将传统不规则的L形机箱侧板，可拆分成立柱和侧板，从而提高了材料利用率，达到降低成本的目的，且本方案摒弃了焊接方式改为紧固螺栓固定，方便拆装，解决了现有技术中采用焊接带来的空气污染的问题。
[0020]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中置柜用的PT手车，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)上设有框架(2)，所述框架(2)的前端设有安装臂(3)，所述安装臂(3)的前端设有电压互感器(4)，所述底盘(1)的两侧均设有侧板(5)且底盘(1)上设有与侧板(5)相对应的立柱(6)，所述立柱(6)与侧板(5)之间通过紧固螺栓连接为一体，两侧所述侧板(5)之间连接有活门驱动器(7)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：马先集，
申请(专利权)人：厦门科方圆工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：