本实用新型专利技术属于切割装置技术领域，涉及一种铁路道岔垫板切割装置，包括底座、工作台和第一传动仓，所述工作台固定连接在底座上表面。其有益效果是，该铁路道岔垫板切割装置，通过螺纹柱、螺纹管、伸缩杆和第一电动推杆的配合，当人们需要对垫板进行切割时，人们只需要通过控制开关控制第二电机运作，带动螺纹柱转动，在螺纹管和伸缩杆的配合下，得以带动载有切割设备本体的支撑台向下移动，当载有切割设备本体的支撑台移动至合适的位置时，人们即可通过控制开关停止运作，然后人们通过控制开关控制第一电动推杆运作，从而对垫板进行固定，同时人们控制切割设备本体运作对垫板进行切割，切割下来的垫板通过出料口排出活动仓。切割下来的垫板通过出料口排出活动仓。切割下来的垫板通过出料口排出活动仓。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔垫板切割装置
[0001]本技术属于切割装置
，具体涉及一种铁路道岔垫板切割装置。
技术介绍
[0002]铁路道岔垫板为矩形的平板状结构，要求在切割下料时，将带状的长钢板切割成所需规格的矩形板材，现有技术中的铁路道岔垫板下料的主要方式有火焰切割下料和剪板机切割下料，剪板机切割一般是刀片自上向下快速运动直接对板材进行切割，由于运动速度过快导致刀片对板材造成冲击进而使得板材出现开裂，长时间使用也容易对刀片造成损伤，同时现有设备在切割较长的板材时，不能连续不断的进行剪裁，为解决以上问题，我们推出以下装置。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种铁路道岔垫板切割装置，其解决了刀片对板材造成冲击进而使得板材出现开裂，不能连续不断的进行剪裁的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路道岔垫板切割装置，包括底座、工作台和第一传动仓，所述工作台固定连接在底座上表面，所述工作台内部开设有第一传动仓，所述第一传动仓内壁固定连接有第一支架，所述第一支架内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮表面搭接有皮带，所述第一传动仓表面开设有活动槽，所述皮带穿设在活动槽中，所述工作台上表面固定连接有支撑板，所述支撑板表面穿设有第一轴承，所述第一轴承内部穿设有第一转轴，所述支撑板有两个，所述第一轴承侧面设置有第二轴承，所述第二轴承穿设在另一个所述支撑板表面，所述第一转轴穿设在第二轴承内部，所述第一转轴表面固定连接有从动轮，所述皮带搭接在从动轮表面，所述第一转轴表面固定连接有第一传送辊，所述支撑板表面穿设有第三轴承，所述第三轴承内部穿设有第二转轴，所述第三轴承侧面设置有第四轴承，所述第四轴承穿设在另一个所述支撑板表面，所述第二转轴穿设在第四轴承内部，所述第二转轴表面固定连接有第二传送辊，所述第一传送辊与第二传送辊相匹配。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述工作台上表面固定连接有箱体，所述箱体内部开设有活动仓，所述箱体上表面固定连接有壳体，所述壳体内部开设有第二传动仓，所述第二传动仓内壁固定连接有第二支架，所述第二支架内部固定连接有第二电机，所述第二传动仓表面穿设有第五轴承，所述第二电机的输出轴穿设在第五轴承中，所述第二电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管下端固定连接有支撑台，所述活动仓内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端固定连接在支撑台上表面，所述支撑台表面设置有切割设备本体，所述活动仓表面开设有通孔。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述工作台上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板侧面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆下端固定连接有第二固定
板，所述第一固定板侧面固定连接有第三固定板，所述第二固定板与第三固定板相对应，所述工作台表面开设有出料口。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述底座的下表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的另一端固定连接有车轮组，所述车轮组共有四个，且呈矩形排列在底座下端，所述底座下表面固定连接有基座，所述基座共有四个，并且呈矩形排列在底座下表面。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述工作台正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器，所述箱体表面设置有观察窗。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、该铁路道岔垫板切割装置，通过螺纹柱、螺纹管、伸缩杆和第一电动推杆的配合，当人们需要对垫板进行切割时，人们只需要通过控制开关控制第二电机运作，带动螺纹柱转动，在螺纹管和伸缩杆的配合下，得以带动载有切割设备本体的支撑台向下移动，当载有切割设备本体的支撑台移动至合适的位置时，人们即可通过控制开关停止运作，然后人们通过控制开关控制第一电动推杆运作，从而对垫板进行固定，同时人们控制切割设备本体运作对垫板进行切割，切割下来的垫板通过出料口排出活动仓，方便了人们对垫板进行切割。
[0011]2、该铁路道岔垫板切割装置，通过主动轮、从动轮、第一转轴和第二转轴的配合，当人们需要再次切割时，人们只需要通过控制开关控制切割设备本体和第一电动推杆回到原位置，然后人们通过控制开关控制第一电机运作，带动主动轮转动，在皮带、从动轮、第一转轴和第二转轴的配合下，得以带动第一传送辊和第二传送辊转动，从而带动垫板移动，当垫板移动至合适的位置时，人们即可通过控制开关控制第一电机停止运作，同时人们重复上述步骤，对垫板进行切割即可，方便了人们对垫板进行连续切割，减轻了人们的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术正视剖视的结构示意图；
[0014]图2为本技术中第一传送辊侧视的结构示意图；
[0015]图3为本技术正视的结构示意图；
[0016]图中：1、底座；2、工作台；3、第一传动仓；4、第一支架；5、第一电机；6、主动轮；7、皮带；8、活动槽；9、支撑板；10、第一轴承；11、第一转轴；12、第二轴承；13、第一传送辊；14、从动轮；15、第三轴承；16、第二转轴；17、第四轴承；18、第二传送辊；19、箱体；20、活动仓；21、壳体；22、第二传动仓；23、第二支架；24、第二电机；25、第五轴承；26、螺纹柱；27、螺纹管；28、支撑台；29、伸缩杆；30、切割设备本体；31、通孔；32、第一固定板；33、第一电动推杆；34、第二固定板；35、第三固定板；36、出料口；37、伸缩槽；38、第二电动推杆；39、车轮组；40、基座；41、储能仓；42、蓄电池；43、控制开关；44、观察窗。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种铁路道岔垫板切割装置，包括底座1、工作台2和第一传动仓3，工作台2固定连接在底座1上表面，工作台2内部开设有第一传动仓3，第一传动仓3内壁固定连接有第一支架4，第一支架4内部固定连接有第一电机5，第一电机5的输出轴固定连接有主动轮6，主动轮6表面搭接有皮带7，第一传动仓3表面开设有活动槽8，皮带7穿设在活动槽8中，工作台2上表面固定连接有支撑板9，支撑板9表面穿设有第一轴承10，第一轴承10内部穿设有第一转轴11，支撑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔垫板切割装置，包括底座(1)、工作台(2)和第一传动仓(3)，其特征在于：所述工作台(2)固定连接在底座(1)上表面，所述工作台(2)内部开设有第一传动仓(3)，所述第一传动仓(3)内壁固定连接有第一支架(4)，所述第一支架(4)内部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出轴固定连接有主动轮(6)，所述主动轮(6)表面搭接有皮带(7)，所述第一传动仓(3)表面开设有活动槽(8)，所述皮带(7)穿设在活动槽(8)中，所述工作台(2)上表面固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)表面穿设有第一轴承(10)，所述第一轴承(10)内部穿设有第一转轴(11)，所述支撑板(9)有两个，所述第一轴承(10)侧面设置有第二轴承(12)，所述第二轴承(12)穿设在另一个所述支撑板(9)表面，所述第一转轴(11)穿设在第二轴承(12)内部，所述第一转轴(11)表面固定连接有从动轮(14)，所述皮带(7)搭接在从动轮(14)表面，所述第一转轴(11)表面固定连接有第一传送辊(13)，所述支撑板(9)表面穿设有第三轴承(15)，所述第三轴承(15)内部穿设有第二转轴(16)，所述第三轴承(15)侧面设置有第四轴承(17)，所述第四轴承(17)穿设在另一个所述支撑板(9)表面，所述第二转轴(16)穿设在第四轴承(17)内部，所述第二转轴(16)表面固定连接有第二传送辊(18)，所述第一传送辊(13)与第二传送辊(18)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板切割装置，其特征在于：所述工作台(2)上表面固定连接有箱体(19)，所述箱体(19)内部开设有活动仓(20)，所述箱体(19)上表面固定连接有壳体(21)，所述壳体(21)内部开设有第二传动仓(22)，所述第二传动仓(22)内壁固定连接有第二支架(23)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立新，
申请(专利权)人：江苏天力建机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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