本实用新型专利技术涉及智能交通技术领域，且公开了一种智能交通用路况信息采集装置，包括底座，所述底座的内壁固定安装有支撑环，所述底座的顶部固定安装有密封圈，所述支撑环的顶部活动连接有承重球，所述底座的内壁通过承重球活动连接有套筒，所述套筒的内壁固定安装有齿环，所述底座的内部固定安装固定座，所述固定座的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮，所述套筒的一端固定安装有连接座。该智能交通用路况信息采集装置，可以使得该装置便于对角度进行调节，方便使用者调节采集的方向与范围，提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一，该装置具有良好的缓冲性，使得装置的减振效果得到了提升。效果得到了提升。效果得到了提升。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用路况信息采集装置
[0001]本技术涉及智能交通
，具体为一种智能交通用路况信息采集装置。
技术介绍
[0002]智能交通是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术与控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内与全方向发挥作用的，实时、准确和高效的综合交通运输管理系统，由交通信息服务系统和交通管理系统两部分组成，在对交通进行管理时，往往需要对路况信息进行实时采集，从而方便对交通进行指挥。
[0003]目前市面上所使用的智能交通用路况信息采集装置不便于对装置的角度进行调节，从而不便于调整交通的采集的方向与范围，使得装置采集的区域较为单一，从而降低了装置的实用性。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能交通用路况信息采集装置，具备便于调节角度等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述调节角度的目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通用路况信息采集装置，包括底座，所述底座的内壁固定安装有支撑环，所述底座的顶部固定安装有密封圈，所述支撑环的顶部活动连接有承重球；
[0008]所述底座的内壁通过承重球活动连接有套筒，所述套筒的内壁固定安装有齿环，所述底座的内部固定安装固定座，所述固定座的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮，所述套筒的一端固定安装有连接座，可以使得该装置便于对角度进行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一。
[0009]优选的，所述连接座的底部开设有密封槽，所述密封槽的内壁与密封圈的外壁活动连接，使得装置具有良好的密封性。
[0010]优选的，所述连接座的内部固定安装有缓冲组件，所述连接座通过缓冲组件活动连接有支撑板，使得装置具有良好的缓冲性。
[0011]优选的，所述支撑板的外壁固定安装有滑块，所述连接座的内部开设有滑槽，便于滑块在滑槽的内壁滑动。
[0012]优选的，所述支撑板的顶部固定安装有防护壳，所述防护壳的内部固定安装有采集设备本体，使得装置具有良好的防护性。
[0013]优选的，所述采集设备本体的顶部固定安装有导热板，所述导热板的顶部固定安装有散热片，便于对装置工作时产生的热量进行散热。
[0014]优选的，所述缓冲组件包括弹簧、限位桶和限位柱，所述连接座的顶部固定安装有弹簧，所述连接座的顶部固定安装有限位柱，所述限位柱的外壁活动连接有限位桶，便于对装置受到的振动进行缓冲。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种智能交通用路况信息采集装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该智能交通用路况信息采集装置，通过设置的底座、支撑环、密封圈、承重球、套筒、齿环、固定座、电机、齿轮与连接座，可以使得该装置便于对角度进行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一。
[0018]2、该智能交通用路况信息采集装置，通过设置的缓冲组件、支撑板、滑块、滑槽、防护壳、采集设备本体、弹簧、限位桶与限位柱，可以使得该装置具有良好的缓冲性，从而使得装置的减振效果得到了提升，从而提升了装置的使用寿命，避免了装置因为受到振动而损坏。
[0019]3、该智能交通用路况信息采集装置，通过设置的底座、支撑环、密封圈、密封槽、防护壳、采集设备本体、导热板与散热片，可以使得该装置具有良好的密封性，从而提升了装置的防水效果，并且装置具有良好的散热性，从而便于装置长时间的进行采集，从而提升了装置的防护性。
附图说明
[0020]图1为本技术正剖图；
[0021]图2为本技术图1中A处放大图；
[0022]图3为本技术缓冲组件结构示意图；
[0023]图4为本技术正视图。
[0024]图中：1、底座；2、支撑环；3、密封圈；4、承重球；5、套筒；6、齿环；7、固定座；8、电机；9、齿轮；10、连接座；11、密封槽；12、缓冲组件；13、支撑板；14、滑块；15、滑槽；16、防护壳；17、采集设备本体；18、导热板；19、散热片；121、弹簧；122、限位桶；123、限位柱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，一种智能交通用路况信息采集装置，包括底座1，底座1的内壁固定安装有支撑环2，底座1的顶部固定安装有密封圈3，支撑环2的顶部活动连接有承重球4；
[0027]底座1的内壁通过承重球4活动连接有套筒5，套筒5的内壁固定安装有齿环6，底座1的内部固定安装固定座7，固定座7的内部固定安装有电机8，电机8的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮9，套筒5的一端固定安装有连接座10，通过设置的底座1、支撑环2、密封圈3、承重球4、套筒5、齿环6、固定座7、电机8、齿轮9与连接座10，可以使得该装置便于对角度进
行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一，连接座10的底部开设有密封槽11，密封槽11的内壁与密封圈3的外壁活动连接，连接座10的内部固定安装有缓冲组件12，连接座10通过缓冲组件12活动连接有支撑板13，支撑板13的外壁固定安装有滑块14，连接座10的内部开设有滑槽15，支撑板13的顶部固定安装有防护壳16，防护壳16的内部固定安装有采集设备本体17，采集设备本体17的顶部固定安装有导热板18，导热板18的顶部固定安装有散热片19，通过设置的底座1、支撑环2、密封圈3、密封槽11、防护壳16、采集设备本体17、导热板18与散热片19，可以使得该装置具有良好的密封性，从而提升了装置的防水效果，并且装置具有良好的散热性，从而便于装置长时间的进行采集，从而提升了装置的防护性，缓冲组件12包括弹簧121、限位桶122和限位柱123，连接座10的顶部固定安装有弹簧121，连接座10的顶部固定安装有限位柱123，限位柱123的外壁活动连接有限位桶122，通过设置的缓冲组件12、支撑板13、滑块14、滑槽15、防护壳16、采集设备本体17、弹簧121、限位桶122与限位柱123，可以使得该装置具有良好的缓冲性，从而使得装置的减振效果得到了提升，从而提升了装置的使用寿命，避免了装置因为受到振动而损坏。
[0028]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通用路况信息采集装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁固定安装有支撑环(2)，所述底座(1)的顶部固定安装有密封圈(3)，所述支撑环(2)的顶部活动连接有承重球(4)；所述底座(1)的内壁通过承重球(4)活动连接有套筒(5)，所述套筒(5)的内壁固定安装有齿环(6)，所述底座(1)的内部固定安装固定座(7)，所述固定座(7)的内部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮(9)，所述套筒(5)的一端固定安装有连接座(10)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通用路况信息采集装置，其特征在于：所述连接座(10)的底部开设有密封槽(11)，所述密封槽(11)的内壁与密封圈(3)的外壁活动连接。3.根据权利要求1所述的一种智能交通用路况信息采集装置，其特征在于：所述连接座(10)的内部固定安装有缓冲组件(12)，所述连接座(10)通过缓冲组件(12)活动连接有支撑板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽萍，
申请(专利权)人：山东至美标识有限公司，
类型：新型
国别省市：
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