一种智慧城市智能公交站台制造技术

本实用新型专利技术涉及公交站台技术领域，尤其涉及一种智慧城市智能公交站台，包括基板，基板的底端对称设有承载板，基板的顶端对称设有固定块，两个固定块共同滑动插装有水平设置的横杆，横杆的两端均贯穿对应的固定块并延伸至其外部，横杆的两端的外部均螺纹连接有限位螺母，两个固定块之间横杆的外部套设有顶板，顶板底部的基板上对称设有电动推杆，两个电动推杆均与外部电源电性连接，两个电动推杆的伸缩端均与顶板的底端固定连接，顶板正面的中间处安装有红外探测装置，基板的底端安装有远程控制装置。本实用新型专利技术具有实用性强、有利于推广的特点。的特点。的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市智能公交站台


[0001]本技术涉及公交站台
，尤其涉及一种智慧城市智能公交站台。

技术介绍

[0002]公交车，城市客车，即城市公共巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。在21世纪，随着城市的发展和人口规模的不断增长，公交车成为了人们生活中不可缺少的环保出行工具。
[0003]目前，现有的公交站台虽然可以进行简单的防雨防雪，但一旦在刮风天气下，雨雪被风吹入公交站台，现有的公交站台不能有效防雨防雪，且公交站台一般都安装有广告牌，现有的公交站台广告牌拆卸安装困难，不利于推广。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧城市智能公交站台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种智慧城市智能公交站台，包括基板，所述基板的底端对称设有承载板，所述基板的顶端对称设有固定块，两个所述固定块共同滑动插装有水平设置的横杆，所述横杆的两端均贯穿对应的固定块并延伸至其外部，所述横杆的两端的外部均螺纹连接有限位螺母，两个所述固定块之间横杆的外部套设有顶板，所述顶板底部的基板上对称设有电动推杆，两个所述电动推杆均与外部电源电性连接，两个所述电动推杆的伸缩端均与顶板的底端固定连接，所述顶板正面的中间处安装有红外探测装置，所述基板的底端安装有远程控制装置，所述红外探测装置和远程控制装置均与电动推杆电性连接，所述远程控制装置两侧的基板上对称设有玻璃安装板，两个所述玻璃安装板的底端均固定连接有基座，两个所述基座之间固定设有水平设置的连接杆，两个所述玻璃安装板之间通过限位机构固定安装有广告安装板，所述广告安装板的底端对称设有限位杆，所述连接杆的顶端开设有与限位杆相对应的限位孔，两个所述限位杆均插装在连接杆顶端的限位孔内。
[0007]优选的，所述限位机构包括开设在广告安装板顶端的滑槽，所述槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块靠近玻璃安装板固定设有卡块，所述卡块与玻璃安装板上对应的卡槽卡合连接，所述卡槽顶部的玻璃安装板上固定设有连接块，所述连接块通过固定螺栓与滑动块螺纹连接。
[0008]优选的，所述玻璃安装板的正面和背面均设有防护窗。
[0009]优选的，所述广告安装板内安装有LED灯。
[0010]本技术提出的一种智慧城市智能公交站台，有益效果在于：通过设有横杆、限位螺母、顶板、电动推杆、红外探测装置和远程控制装置，可以在雨雪天气倾斜顶板，有效减少被风吹入站台的雨雪，且可以实时探测高个的人，并及时升高顶板，避免磕碰，实用性强，通过设有基座、连接杆、限位机构和限位杆，公交站台广告牌拆卸安装方便，有利于推广。本
技术具有实用性强、有利于推广的特点。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种智慧城市智能公交站台的结构示意图；
[0012]图2为图1中A处的结构放大示意图；
[0013]图3为本技术提出的一种智慧城市智能公交站台的侧视图。
[0014]图中：基板1、承载板2、固定块3、横杆4、限位螺母5、顶板6、电动推杆7、红外探测装置8、远程控制装置9、玻璃安装板10、基座11、连接杆12、限位机构13、滑槽131、滑动块132、卡块133、连接块134、固定螺栓135、广告安装板14、限位杆15。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
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3，一种智慧城市智能公交站台，包括基板1，基板1的底端对称设有承载板2，基板1的顶端对称设有固定块3，两个固定块3共同滑动插装有水平设置的横杆4，横杆4的两端均贯穿对应的固定块3并延伸至其外部，横杆4的两端的外部均螺纹连接有限位螺母5，两个固定块3之间横杆4的外部套设有顶板6，顶板6底部的基板1上对称设有电动推杆7，两个电动推杆7均与外部电源电性连接，两个电动推杆7的伸缩端均与顶板6的底端固定连接，顶板6正面的中间处安装有红外探测装置8，基板1的底端安装有远程控制装置9，红外探测装置8和远程控制装置9均与电动推杆7电性连接，远程控制装置9可以接收天气信息，并根据天气信息控制电动推杆7，雨雪天气时，电动推杆7收缩，横杆4转动，顶板4由水平变为倾斜，可以有效减少被风吹入站台的雨雪，且一旦红外探测装置8探测到高个的人要进入站台，红外探测装置8控制电动推杆7伸长，顶板4升高，避免磕碰，实用性强。
[0017]远程控制装置9两侧的基板1上对称设有玻璃安装板10，玻璃安装板10的正面和背面均设有防护窗，可以有效保护玻璃安装板10内的玻璃，增加整体的美观性，两个玻璃安装板10的底端均固定连接有基座11，两个基座11之间固定设有水平设置的连接杆12，两个玻璃安装板10之间通过限位机构13固定安装有广告安装板14，广告安装板14内安装有LED灯，使广告版更加吸引人的注意，还能在夜间提供照明，广告安装板14的底端对称设有限位杆15，连接杆12的顶端开设有与限位杆15相对应的限位孔，两个限位杆15均插装在连接杆12顶端的限位孔内，广告安装板14安装时，先将限位杆15插装在连接杆12顶端的限位孔内，限位杆15起到了限位和导向的功能，然后通过限位机构将广告安装板14固定在两个玻璃安装板10之间，广告安装板14拆卸时，倒序实施上述步骤即可，公交站台广告牌拆卸安装方便，有利于推广。
[0018]限位机构13包括开设在广告安装板14顶端的滑槽131，槽131内滑动安装有滑动块132，滑动块132靠近玻璃安装板10固定设有卡块133，卡块133与玻璃安装板10上对应的卡槽卡合连接，卡槽顶部的玻璃安装板10上固定设有连接块134，连接块134通过固定螺栓135与滑动块132螺纹连接，安装时，通过移动滑动块132使卡块133与玻璃安装板10上对应的卡槽卡合，拧紧固定螺栓135，即可完成安装。
[0019]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市智能公交站台，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的底端对称设有承载板(2)，所述基板(1)的顶端对称设有固定块(3)，两个所述固定块(3)共同滑动插装有水平设置的横杆(4)，所述横杆(4)的两端均贯穿对应的固定块(3)并延伸至其外部，所述横杆(4)的两端的外部均螺纹连接有限位螺母(5)，两个所述固定块(3)之间横杆(4)的外部套设有顶板(6)，所述顶板(6)底部的基板(1)上对称设有电动推杆(7)，两个所述电动推杆(7)均与外部电源电性连接，两个所述电动推杆(7)的伸缩端均与顶板(6)的底端固定连接，所述顶板(6)正面的中间处安装有红外探测装置(8)，所述基板(1)的底端安装有远程控制装置(9)，所述红外探测装置(8)和远程控制装置(9)均与电动推杆(7)电性连接，所述远程控制装置(9)两侧的基板(1)上对称设有玻璃安装板(10)，两个所述玻璃安装板(10)的底端均固定连接有基座(11)，两个所述基座(11)之间固定设有水平设置的连接杆(12)，两个所述玻璃安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：伦智鹏，伦智莲，伦智博，
申请(专利权)人：山东至美标识有限公司，
类型：新型
国别省市：