OEL发光道路斑马线制造技术

本实用新型专利技术公开了OEL发光道路斑马线，包括路面和壳体，壳体的内侧壁上涂覆有防潮涂层，且壳体的内侧壁上粘接有防潮棉垫，壳体底部内壁的四周均焊接有柱筒，且柱筒的顶端通过螺栓安装有安装盒，安装盒的内部粘接有OEL发光板，且安装盒一侧外壁中心处的顶部通过螺丝安装有红外线传感器，红外线传感器与OEL发光板之间通过导线呈电性连接，且壳体的顶部粘接有封盖。本实用新型专利技术道路斑马线采用OEL发光板用沥青封固在路面上，使得夜间能够让司机及时察觉进行刹车，提升了行人夜间过马路时的安全性，壳体、安装盒和封盖之间的搭配使用，使得OEL发光板能够得到有效的防护，从而延长了OEL发光板的使用寿命。发光板的使用寿命。发光板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
OEL发光道路斑马线


[0001]本技术涉及道路斑马线
，尤其涉及OEL发光道路斑马线。

技术介绍

[0002]有机电激发光显示技术，简称为OEL，是最近几年相当热门的话题，无论是国内国外，都有相当多资讯报导，其未来市场前景也吸引了产业界许多厂商的投入开发，俨然成为一个未来的明星产品，并且被喻为下一世纪的平面显示技术，那么此技术究竟有什么魅力，可吸引这么多的厂商投入研发呢？本文将从技术的发展趋势，简述产业界的发展动向，展望未来有机电激发光显示技术的发展。
[0003]斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”，斑马线作用是能引导行人安全地过马路，出现在20世纪50年代初期。
[0004]现在大多斑马线都采用具有夜光效果的表面涂料，但这种斑马线在夜间还是不醒目，马路上的司机不容易发现，特别是晚间开车，容易对斑马线上的行人造成危险。因此，亟需设计OEL发光道路斑马线来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在大多斑马线都采用具有夜光效果的表面涂料，但这种斑马线在夜间还是不醒目，马路上的司机不容易发现，特别是晚间开车，容易对斑马线上的行人造成危险的缺点，而提出的OEL发光道路斑马线。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]OEL发光道路斑马线，包括路面和壳体，所述壳体的内侧壁上涂覆有防潮涂层，且壳体的内侧壁上粘接有防潮棉垫，所述壳体底部内壁的四周均焊接有柱筒，且柱筒的顶端通过螺栓安装有安装盒，所述安装盒的内部粘接有OEL发光板，且安装盒一侧外壁中心处的顶部通过螺丝安装有红外线传感器，所述红外线传感器与OEL发光板之间通过导线呈电性连接，且壳体的顶部粘接有封盖。
[0008]进一步的，所述路面的顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的矩形槽，且矩形槽的内侧壁上通过螺钉固定安装有密封胶垫，所述壳体契合在矩形槽的内部。
[0009]进一步的，所述矩形槽内侧壁的顶部开设有限位槽，且封盖外侧壁的四周均焊接有限位板，所述限位板契合在限位槽的内部。
[0010]进一步的，所述封盖包括钢化玻璃板，所述钢化玻璃板粘接在壳体的顶部外壁上，且钢化玻璃板的顶部外壁上压制有玻璃微珠层，所述玻璃微珠层的顶部外壁上压制有耐磨防滑层。
[0011]进一步的，所述柱筒的内部插接有支撑柱，且支撑柱位于柱筒内部的一端焊接有限位盘，所述限位盘的底部外壁上焊接有弹簧。
[0012]进一步的，所述支撑柱通过限位盘和弹簧的作用滑动连接在柱筒的内部，且支撑柱通过螺栓与安装盒之间呈固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.本技术道路斑马线采用OEL发光板用沥青封固在路面上，使得夜间能够让司机及时察觉进行刹车，提升了行人夜间过马路时的安全性，结构合理，设计新颖，实用性强。
[0015]2.通过设置的壳体、安装盒和封盖，壳体、安装盒和封盖之间的搭配使用，使得OEL发光板能够得到有效的防护，从而延长了OEL发光板的使用寿命。
[0016]3.通过设置的防潮涂层和防潮棉垫，防潮涂层和防潮棉垫之间的搭配使用，使得壳体具有了很好的防潮效果，可避免由于OEL发光板受潮而导致短路的情况出现。
[0017]4.通过设置的封盖，封盖由钢化玻璃板、玻璃微珠层和耐磨防滑层共同构成，使得封盖可对OEL发光板起到很好的防护作用，同时耐磨防滑层使得封盖具有了很好的耐磨防滑作用。
[0018]5.通过设置的柱筒，安装盒通过螺栓安装在支撑柱的顶端，而支撑柱通过限位盘和弹簧的作用能够对安装盒起到很好的支撑缓冲作用，而密封胶垫可对矩形槽内部的壳体起到很好的缓冲保护作用。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的OEL发光道路斑马线的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的OEL发光道路斑马线的矩形槽结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的OEL发光道路斑马线的壳体结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的OEL发光道路斑马线的封盖结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的OEL发光道路斑马线的柱筒结构示意图。
[0024]图中：1路面、2矩形槽、3壳体、4密封胶垫、5限位槽、6防潮棉垫、7防潮涂层、8柱筒、9安装盒、10红外线传感器、11OEL发光板、12封盖、13限位板、14钢化玻璃板、15玻璃微珠层、16耐磨防滑层、17支撑柱、18限位盘、19弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请同时参见图1至图5，OEL发光道路斑马线，包括路面1和壳体3，壳体3的内侧壁上涂覆有防潮涂层7，且壳体3的内侧壁上粘接有防潮棉垫6，壳体3底部内壁的四周均焊接有柱筒8，且柱筒8的顶端通过螺栓安装有安装盒9，安装盒9的内部粘接有OEL发光板11，且安装盒9一侧外壁中心处的顶部通过螺丝安装有红外线传感器10，红外线传感器10与OEL发光板11之间通过导线呈电性连接，且壳体3的顶部粘接有封盖12，道路斑马线采用OEL发光板11用沥青封固在路面上，使得夜间能够让司机及时察觉进行刹车，提升了行人夜间过马路时的安全性，壳体3、安装盒9和封盖12之间的搭配使用，使得OEL发光板11能够得到有效的防护，从而延长了OEL发光板11的使用寿命。
[0029]进一步的，路面1的顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的矩形槽2，且矩形槽2的内侧壁上通过螺钉固定安装有密封胶垫4，壳体3契合在矩形槽2的内部，密封胶垫4可对矩形槽2内部的壳体3起到很好的缓冲保护作用。
[0030]进一步的，矩形槽2内侧壁的顶部开设有限位槽5，且封盖12外侧壁的四周均焊接有限位板13，限位板13契合在限位槽5的内部，限位板13契合在限位槽5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.OEL发光道路斑马线，包括路面(1)和壳体(3)，其特征在于，所述壳体(3)的内侧壁上涂覆有防潮涂层(7)，且壳体(3)的内侧壁上粘接有防潮棉垫(6)，所述壳体(3)底部内壁的四周均焊接有柱筒(8)，且柱筒(8)的顶端通过螺栓安装有安装盒(9)，所述安装盒(9)的内部粘接有OEL发光板(11)，且安装盒(9)一侧外壁中心处的顶部通过螺丝安装有红外线传感器(10)，所述红外线传感器(10)与OEL发光板(11)之间通过导线呈电性连接，且壳体(3)的顶部粘接有封盖(12)。2.根据权利要求1所述的OEL发光道路斑马线，其特征在于，所述路面(1)的顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的矩形槽(2)，且矩形槽(2)的内侧壁上通过螺钉固定安装有密封胶垫(4)，所述壳体(3)契合在矩形槽(2)的内部。3.根据权利要求2所述的OEL发光道路斑马线，其特征在于，所述矩形槽(2)内侧壁的顶部开设有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳雨菲，
申请(专利权)人：鑫瀚高科技产业广东有限公司，
类型：新型
国别省市：