储能飞轮制造技术

本发明专利技术公开一种储能飞轮，所述储能飞轮包括壳体、转子组件和电机组件，壳体具有真空室，转子组件可转动地设在真空室内，转子组件包括轴、多个支撑杆和碳纤维环，碳纤维环套设在轴上，且碳纤维环的内周面和轴的外周面沿内外方向间隔设置，碳纤维环包括多个子段，碳纤维环的外周轮廓的横截面为多边形，多个支撑杆沿轴的周向间隔设置，支撑杆的一端与轴相连，支撑杆的另一端与相邻的两个子段的连接处相连，电机组件设在真空室内，电机组件包括电机转子和电机定子，电机转子套设在轴上，电机转子穿设在电机定子内，电机转子的外周面和电机定子的内周面沿内外方向间隔设置。本发明专利技术的储能飞轮具有结构简单、储能密度高、成本低廉等优点。成本低廉等优点。成本低廉等优点。

【技术实现步骤摘要】
储能飞轮


[0001]本专利技术涉及一种储能领域，具体地，涉及一种储能飞轮。

技术介绍

[0002]飞轮储能是一种利用电动机带动飞轮高速旋转，将电能转化成动能储存起来，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。
[0003]相关技术中，储能飞轮储能的飞轮的线速度受到飞轮材料的限制，导致飞轮的转速底，储能飞轮的储能密度底，安全性能差。

技术实现思路

[0004]本专利技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：相关技术中，储能飞轮的轮毂材料为金属及合金，轮缘材料为比强度较高的纤维复合材料，轮缘以一定的过盈量压装到轮毂上，在飞轮储能为达到最大储能密度的同时，必须保证在高速旋转状态下飞轮的强度满足材料强度要求。因为在高速旋转状态下会使飞轮内部产生很大的离心力，为保证飞轮不会发生崩裂和损坏，所以采用复合材料来制备飞轮轮缘能有效的解决这个问题，而且采用复合材料也可以进一步降低飞轮质量，提高系统稳定性。
[0005]复合材料飞轮转子在高速旋转时，内部会产生环向应力和径向应力，转速越高，应力越大。纤维复合材料环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能飞轮，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有真空室；转子组件，所述转子组件可转动地设在所述真空室内，所述转子组件包括轴、多个支撑杆和碳纤维环，所述碳纤维环套设在所述轴上，且所述碳纤维环的内周面和所述轴的外周面沿内外方向间隔设置，所述碳纤维环包括多个子段，所述碳纤维环的横截面的外周轮廓为多边形，多个所述子段沿所述轴的周向依次相连，多个所述支撑杆沿所述轴的周向间隔设置，所述支撑杆的一端与所述轴相连，所述支撑杆的另一端与相邻两个所述子段的连接处相连；电机组件，所述电机组件设在所述真空室内，所述电机组件包括电机转子和电机定子，所述电机转子套设在所述轴上，以便所述转子组件带动所述电机转子转动，所述电机转子穿设在所述电机定子内，所述电机转子的外周面和所述电机定子的内周面沿内外方向间隔设置，所述储能飞轮具有第一状态和第二状态，在所述第一状态，所述电机组件放电以驱动所述转子组件转动，在所述第二状态，所述转子组件转动以驱动所述电机组件发电。2.根据权利要求1所述的储能飞轮，其特征在于，所述支撑杆包括依次相连的多个子杆，相邻的两个所述子杆的延伸方向相交呈夹角。3.根据权利要求2所述的储能飞轮，其特征在于，至少一个所述子杆为弯曲杆，其余的所述子杆为沿所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，苏森，韩坤，陈胜林，卜庆瑞，
申请(专利权)人：华驰动能北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：