一种收费站应急管理系统、采集系统、模块及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种收费站应急管理系统、采集系统、模块及方法。本发明专利技术应急管理系统包括：在收费站前端设置车辆驶入分区区域及车辆信息采集处理系统，车辆驶入分区区域包括减速区域、匀速区域及缓冲区域；减速区域用于车辆减速为正常道路行驶速度；车辆通过车辆信息采集处理系统对通过匀速区域的车辆进行信息预采集及验证处理；缓冲区域对验证处理结果不通过的车辆提供应急缓冲区域；收费站在验证处理结果通过时，对车辆不停车通车。通过本发明专利技术可以解决收费站在不停车收费情况下的突发问题。解决收费站在不停车收费情况下的突发问题。解决收费站在不停车收费情况下的突发问题。

【技术实现步骤摘要】
一种收费站应急管理系统、采集系统、模块及方法


[0001]本专利技术涉及收费站不停车收费领域，尤其涉及一种收费站应急管理系统、采集系统、模块及方法。

技术介绍

[0002]随着国家大力推进电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，简称ETC)收费代替人工收费后，缓解了部分高速、国道、桥梁路口的通行效率，但是随着司机车的不断增多，以及驾驶员素质以及车况的不同，又出现的新的问题：例如车牌无法识别，车辆套牌，货车超载，极端天气导致需要特殊处理等一系列问题。这些问题，既严重破坏了高速公路收费秩序，也造成了极大的交通安全隐患，另有部分用户不愿意在车上安装ETC的车载单元(OBU)，或者觉得OBU充值不方便，车主投入的成本较高不愿意安装ETC。出现问题，比如车辆走错通道、套牌、车牌无法识别等反而会影响车道的通行效率，极易造成收费站出入口等区域车辆拥堵等问题，现有技术中也有一些提出取代传统ETC收费的方案，但是在实际过程中难以解决复杂多变的路口路况，对收费站的改造较大。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种收费站应急管理系统、采集系统、模块及方法，以解决高速、国道或者收费桥梁等收费站在不停车收费情况下一系列突发问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种收费站应急管理系统，包括：在收费站前端设置车辆驶入分区区域及车辆信息采集处理系统，其中：
[0006]所述车辆驶入分区区域包括减速区域、匀速区域及缓冲区域；
[0007]所述减速区域用于车辆减速为正常行驶速度；
[0008]所述车辆信息采集处理系统对通过所述匀速区域的所述车辆进行信息预采集及验证处理，所述预采集信息可包括：所述车辆识别信息及所述车辆的载重信息；
[0009]所述缓冲区域对验证处理结果不通过的车辆提供应急缓冲区域；
[0010]所述收费站在所述车辆的验证处理结果通过时，对所述车辆不停车通车。
[0011]可选的，所述车辆信息采集处理系统包括设置于所述匀速区域的车辆信息采集处理模块及设置于所述匀速区域上的压力感应单元；
[0012]所述压力感应单元在所述车辆通过匀速区域时获取所述车辆的载重信息；
[0013]所述车辆信息采集处理模块采集所述车辆的识别信息及获取所述车辆的载重信息作为预采集信息；
[0014]所述车辆信息采集处理模块对所述预采集信息进行验证处理，所述验证处理包括：
[0015]对所述预采集信息进行图像处理，获得所述车辆的基本信息，包括品牌、型号和/或颜色；
[0016]对所述预采集信息进行图像和/或字符识别处理，获取所述车辆的车牌相关信息，包括车辆标识号码和/或所述车牌颜色和/或所述车牌的真假，进行首次验证；
[0017]根据所述车辆的基本信息与所述车辆的车牌相关信息进行二次验证。
[0018]所述车辆信息采集处理模块可以每个通车车道设置一个。
[0019]优选的，所述车辆信息采集处理系统还包括显示模块；
[0020]所述车辆信息采集处理模块进一步与所述车辆的载重信息进行三次验证；
[0021]在任意一次验证未通过时，通过所述显示处理模块提醒所述车辆在所述缓冲区域进行停车处理；
[0022]所述车辆信息采集处理模块包括采集模块、数据处理模块；或者所述车辆采集处理模块包括一体化设置的信息采集处理器。
[0023]可选的，还包括车辆信息汇总处理模块，设置于所述收费站附近站点的服务器内，或所述收费站服务器内；
[0024]所述车辆信息汇总处理模块接收所述车辆信息采集处理系统发送的验证处理结果对应的车辆识别信息；
[0025]所述收费站将二次采集的车辆的识别信息与所述车辆信息汇总处理模块的车辆识别信息进行比对，或所述车辆信息汇总处理模块将收费站二次采集的车辆的识别信息与所述验证处理结果对应的车辆识别信息进行比对；
[0026]所述收费站在比对验证通过时，对所述车辆进行不停车通车；对车辆信息采集系统验证不通过且未停车处理的车辆启动拦截处理；
[0027]所述车辆信息汇总处理模块获取所述车辆通车信息，作为所述车辆缴费依据信息。
[0028]本专利技术中的车辆信息汇总处理模块可以内嵌于收费站附件站点的服务器内或者收费站服务器内，接收预采集信息处理阶段每一台信息采集处理模块验证处理后传来的车辆识别信息，以及车辆在收费站通车时的车辆通车信息进行后续缴费依据信息。此阶段可以不用上传到云端，可以局域网运行，当车辆通过，由此服务器定期上传车辆通过信息，进行异步收费计算；当然如果网络运行正常，也可以及时上传进行同步实时计费。
[0029]可选的，所述车辆信息汇总处理模块通过云端获取车辆黑名单信息，并将所述黑名单传信息送至所述车辆信息采集处理系统；
[0030]所述车辆信息采集处理系统根据所述车辆黑名单信息对通过匀速区域的车辆进行比对，对符合黑名单的车辆进行提醒处理；
[0031]所述提醒处理包括通过显示模块提醒未缴费次数，提醒停车处理和/或在收费站直接拦截。
[0032]云端车辆缴费服务系统收到车辆信息汇总处理模块在合适时间传输过来的同一车辆的出站信息，可以根据车型，两个收费站路口的位置信息，计算此次路程的所需费用。
[0033]同时本专利技术系统还可以具备高速、桥梁等缴费模块，可通过短信链接缴费、支付宝、微信小程序、“交管12123”、邮件等多种方式访问缴费系统进行缴费。
[0034]进一步的，根据本申请的另一个方面，提供了一种收费站采集处理系统，应用于上述的应急管理系统，包括：设置于匀速区域的车辆信息采集处理模块及设置于匀速区域上的压力感应单元；
[0035]所述压力感应单元在所述车辆通过匀速区域时获取所述车辆的载重信息；
[0036]所述车辆信息采集处理模块采集所述车辆的识别信息及所述车辆的载重信息作为预采集信息；并对所述预采集信息进行验证处理。
[0037]可选的，所述车辆信息采集处理系统还包括显示模块；
[0038]所述车辆信息采集处理模块的验证处理包括：
[0039]对所述预采集信息进行图像处理，获得所述车辆的基本信息；
[0040]对所述预采集信息进行图像和/或字符识别处理，获取所述车辆的车牌相关信息，进行首次验证；
[0041]根据所述车辆的基本信息与所述车辆的车牌相关信息进行二次验证；
[0042]所述车辆信息采集处理模块在二次验证通过后与所述车辆的载重信息进行三次验证；并在任意一次验证未通过时，通过所述显示处理模块提醒所述车辆在所述缓冲区域进行停车处理。
[0043]根据本申请的另一个方面，提供了一种收费站车辆信息汇总处理模块，应用于上述的应急管理系统，设置于所述收费站附近站点的服务器内，或所述收费站服务器内：
[0044]接收单元，用于接收车辆信息采集处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收费站应急管理系统，其特征在于，包括：在收费站前端设置车辆驶入分区区域及车辆信息采集处理系统，其中：所述车辆驶入分区区域包括减速区域、匀速区域及缓冲区域；所述减速区域用于车辆减速；所述车辆信息采集处理系统对通过所述匀速区域的所述车辆进行信息预采集及验证处理；所述缓冲区域对验证处理结果不通过的车辆提供应急缓冲区域；所述收费站在所述车辆的验证处理结果通过时，对所述车辆不停车通车。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述预采集信息包括：所述车辆识别信息及所述车辆的载重信息；所述车辆信息采集处理系统包括设置于所述匀速区域区间的车辆信息采集处理模块及设置于所述匀速区域上的压力感应单元；所述压力感应单元在所述车辆通过匀速区域时获取所述车辆的载重信息；所述车辆信息采集处理模块采集所述车辆的识别信息及获取所述车辆的载重信息作为预采集信息；所述车辆信息采集处理模块对所述预采集信息进行验证处理，所述验证处理包括：对所述预采集信息进行图像处理，获得所述车辆的基本信息，包括品牌、型号和/或颜色；对所述预采集信息进行图像和/或字符识别处理，获取所述车辆的车牌相关信息，包括车辆标识号码和/或所述车牌颜色和/或所述车牌的真假，进行首次验证；根据所述车辆的基本信息与所述车辆的车牌相关信息进行二次验证。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆信息采集处理系统还包括显示模块；所述车辆信息采集处理模块进一步与所述车辆的载重信息进行三次验证；在任意一次验证未通过时，通过所述显示模块提醒所述车辆在所述缓冲区域进行停车处理；所述车辆信息采集处理模块包括采集模块、数据处理模块；或者所述车辆采集处理模块包括一体化设置的信息采集处理器。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的系统，其特征在于，还包括车辆信息汇总处理模块，其设置于所述收费站附近站点的服务器内，或所述收费站服务器内；所述车辆信息汇总处理模块接收所述车辆信息采集处理系统发送的验证处理结果对应的车辆识别信息；所述收费站将二次采集的车辆的识别信息与所述车辆信息汇总处理模块的车辆识别信息进行比对，或所述车辆信息汇总处理模块将收费站二次采集的车辆的识别信息与所述验证处理结果对应的车辆识别信息进行比对；所述收费站在比对验证通过时对所述车辆进行不停车通车；对验证不通过且未停车处理的车辆启动拦截处理；所述车辆信息汇总处理模块获取所述车辆的通车信息，作为所述车辆缴费依据信息。5.一种车辆信息采集处理系统，其特征在于，应用于上述任一项权利要求所述的应急
管理系统，包括：设置于匀速区域的车辆信息采集处理模块及设置于匀速区域上的压力感应单元；所述压力感应单元在所述车辆通过匀速区域时获取所述车辆的载重信息；所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉人，周盛宗，
申请(专利权)人：中国科学院福建物质结构研究所，
类型：发明
国别省市：