冲压模组及冲压成型方法技术

本发明专利技术提供了一种冲压模组及冲压成型方法，属于冲压设备领域。冲压模组包括凸模组件、凹模组件、冲孔冲头和卸料件。凸模组件具有整形冲头，整形冲头上设有冲孔凹槽。凹模组件具有与整形冲头整形配合的整形腔。冲孔冲头位于整形腔内并与冲孔凹槽冲孔配合。卸料件滑动设于冲孔冲头上并被弹性件推动，用于在冲孔冲头冲孔时、被板料推动收缩于冲孔冲头内，在冲孔冲头冲下废料后、将废料推离冲孔冲头。冲压成型方法采用包括压料套管的冲压模组。本发明专利技术的冲压模组及冲压成型方法，能够同时完成冲孔和整形；整形冲头能够对板料形成的支撑，避免冲孔的毛刺以及孔开裂的发生；卸料件能够将废料从冲孔冲头上分离，防止废料粘连在冲孔冲头上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
冲压模组及冲压成型方法


[0001]本专利技术属于冲压
，更具体地说，是涉及一种冲压模组及冲压成型方法。

技术介绍

[0002]目前，车门内板上的锁舌孔位置基本全部采取V型沉孔的结构，根据冲压工艺需求，只能采用侧冲、侧翻孔的工艺，把侧冲孔、侧翻孔两个工序内容合并到一副模具上来实现。
[0003]现在，国内大部分汽车厂用于冲压车门内板锁舌孔的模具，基本上都采用了冲孔及整形复合的结构方式，即一侧为冲头、另一侧为带翻孔凸模的结构。这种模具在冲孔的时候，一般是由凸模的冲头强制拉裂钣金件产生冲断孔，此过程中，凹模的刃口不参与工作，这就导致了锁舌孔毛刺、锁舌孔开裂等问题的发生，影响生产。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种冲压模组及冲压成型方法，以解决现有技术中存在的采用冲孔及成型复合的结构方式冲压车门内板的锁舌孔，锁舌孔容易产生毛刺、锁舌孔开裂的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是，提供一种冲压模组，包括：
[0006]凸模组件，具有整形冲头，所述整形冲头上设有冲孔凹槽；
[0007]凹模组件，具有与所述整形冲头整形配合的整形腔；
[0008]冲孔冲头，位于所述整形腔内并与所述冲孔凹槽冲孔配合；以及
[0009]卸料件，滑动设于所述冲孔冲头上并被弹性件推动，用于在所述冲孔冲头冲孔时、被板料推动收缩于所述冲孔冲头内，在所述冲孔冲头冲下废料后、将所述废料推离所述冲孔冲头。
[0010]作为本申请另一实施例，所述凸模组件上设有与所述冲孔凹槽连通的废料导孔，所述废料导孔的排出端一侧设有落料口、另一侧设有导料面；所述导料面相对于所述废料导孔排出端的轴线倾斜设置，并用于将所述废料导孔排出端内的所述废料导向所述落料口。
[0011]作为本申请另一实施例，所述凸模组件上设有分料销，所述分料销具有外表面为锥面的尖端，所述尖端插入所述废料导孔排出端内并与所述落料口相对，所述分料销外表面的一侧区域形成所述导料面。
[0012]作为本申请另一实施例，所述冲压模组还包括可轴向压缩的压料套管，所述压料套管套设于所述整形冲头外，并用于将所述板料压紧在所述凹模组件上。
[0013]作为本申请另一实施例，所述冲孔凹槽设于所述整形冲头面向所述凹模组件的端面上；所述冲孔冲头的朝向与所述整形冲头的朝向相反。
[0014]作为本申请另一实施例，所述凹模组件设有安装孔，所述安装孔位于所述整形腔远离所述凸模组件的一侧并与所述整形腔连通；所述冲孔冲头设有与所述安装孔插接的安
装部。
[0015]作为本申请另一实施例，所述安装孔的侧壁上设有肩部，所述肩部在朝向所述冲孔凹槽方向上限位所述安装部。
[0016]作为本申请另一实施例，所述卸料件位于所述冲孔冲头面向所述冲孔凹槽的端面上，且所述卸料件的滑动方向与所述冲孔冲头的方向平行。
[0017]作为本申请另一实施例，所述冲孔冲头上设有滑孔和容纳腔，所述容纳腔一端与所述滑孔连通、另一端设有可拆卸的背塞；所述卸料件滑动设于所述滑孔内；所述弹性件设于所述容纳腔内，且两端分别与所述卸料件和所述背塞抵接。
[0018]作为本申请另一实施例，所述冲压模组还包括废料滑道，所述废料滑道的进口与所述落料口相对；在所述凸模组件的运动方向上，所述废料滑道进口的宽度与所述落料口的移动范围相对应。
[0019]作为本申请另一实施例，所述冲压模组还包括：
[0020]基座，所述凸模组件和所述凹模组件分别设于所述基座上并相向滑动设置
[0021]第一斜模，与所述凸模组件连接，具有与所述凸模组件的滑动方向呈锐角的第一驱动斜面，所述第一驱动斜面用于受外力，以驱动所述凸模组件靠近所述凹模组件滑动；以及
[0022]第二斜模，与所述凹模组件连接，具有与所述凹模组件的滑动方向呈锐角的第二驱动斜面，所述第二驱动斜面用于受外力，以驱动所述凹模组件靠近所述凸模组件滑动。
[0023]使用时，凸模组件和凹模组件安装在冲压设备上，使得整形冲头与整形腔相对，冲孔冲头与冲孔凹槽相对；冲压时，将板料放在凸模组件和凹模组件之间，凸模组件和凹模组件相向运动，整形冲头与整形腔配合实现整形，同时，冲孔冲头与冲孔凹槽配合实现冲孔；冲孔冲头冲孔时，卸料件被板料挤压推动压缩弹性件，使得卸料件收缩于所述冲孔冲头内；冲孔冲头将板料上的部分区域冲下形成孔和废料后，完成冲孔，卸料件在弹性件的推动下将废料推离所述冲孔冲头，使废料掉落。
[0024]本专利技术实施例提供的冲压模组的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术实施例的冲压模组，能够同时完成冲孔和整形，板料无需重新定位，精度高，生产效率高；冲孔冲头与冲孔凹槽配合冲孔过程中，整形冲头能够对板料形成一定的支撑，从而避免了冲孔的毛刺以及孔开裂的发生；卸料件能够将废料从冲孔冲头上分离，防止废料粘连在冲孔冲头上，保证冲压模组能够快速的进行下一冲压过程。
[0025]一种冲压成型方法，采用包括压料套管的冲压模组，包括：
[0026]凸模组件移动至整形冲头与板料贴合；
[0027]凹模组件向所述凸模组件移动，直至压料套管将所述板料压紧在所述整形冲头上；
[0028]所述凹模组件继续向所述凸模组件移动，并压缩所述压料套管，直至冲孔冲头与冲孔凹槽配合完成冲孔；
[0029]所述凹模组件继续向所述凸模组件移动，所述整形冲头将冲孔后的所述板料顶至所述凹模组件的整形腔内完成整形。
[0030]本专利技术实施例提供的冲压成型方法的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术实施例的冲压成型方法，冲孔和整形过程中，板料无需重新定位，精度高；一次完成冲孔和整
形，生产效率高；压料套管将所述板料压紧在所述整形冲头上，保证了板料的稳定；整形冲头对板料形成一定的支撑，避免了冲孔的毛刺以及孔开裂的发生；先完成冲孔后进行整形，由于整形过程中板料的流动，整形后的冲孔直径会大于原冲孔直径，能够避免冲孔冲头与冲孔凹槽分离时，发生冲孔冲头带料的情况。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术实施例提供的冲压模组的立体图；
[0033]图2为本专利技术实施例提供的冲压模组的主视图；
[0034]图3为图2中的凸模组件和凹模组件在主视方向上的剖视图；
[0035]图4为图2中的凸模组件和凹模组件在俯视方向上的剖视图；
[0036]图5为图2中的凸模组件和废料滑道在侧视方向上的剖视图。
[0037]其中，图中各附图标记：
[0038]1-凸模组件；11-整形冲头；12-冲孔凹槽；13-废料导孔；14-落料口；15-分料销；16-导料面；17-压料套管；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.冲压模组，其特征在于，包括：凸模组件，具有整形冲头，所述整形冲头上设有冲孔凹槽；凹模组件，具有与所述整形冲头整形配合的整形腔；冲孔冲头，位于所述整形腔内并与所述冲孔凹槽冲孔配合；以及卸料件，滑动设于所述冲孔冲头上并被弹性件推动，用于在所述冲孔冲头冲孔时、被板料推动收缩于所述冲孔冲头内，在所述冲孔冲头冲下废料后、将所述废料推离所述冲孔冲头。2.如权利要求1所述的冲压模组，其特征在于，所述凸模组件上设有与所述冲孔凹槽连通的废料导孔，所述废料导孔的排出端一侧设有落料口、另一侧设有导料面；所述导料面相对于所述废料导孔排出端的轴线倾斜设置，并用于将所述废料导孔排出端内的所述废料导向所述落料口。3.如权利要求2所述的冲压模组，其特征在于，所述凸模组件上设有分料销，所述分料销具有外表面为锥面的尖端，所述尖端插入所述废料导孔排出端内并与所述落料口相对，所述分料销外表面的一侧区域形成所述导料面。4.如权利要求1所述的冲压模组，其特征在于，所述冲压模组还包括可轴向压缩的压料套管，所述压料套管套设于所述整形冲头外，并用于将所述板料压紧在所述凹模组件上。5.如权利要求1所述的冲压模组，其特征在于，所述冲孔凹槽设于所述整形冲头面向所述凹模组件的端面上；所述冲孔冲头的朝向与所述整形冲头的朝向相反。6.如权利要求1所述的冲压模组，其特征在于，所述凹模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王才，张应生，杨丁丁，马波涛，赵晓柏，马文涛，张宇，赵喜伟，陈春瑜，张卫峰，袁贺山，张跃，张晨辉，马宝军，刘帅，徐阳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：