天线及具有该天线的车辆制造技术

技术编号:32849447 阅读:9 留言:0更新日期:2022-03-30 18:49
本申请涉及一种天线和具有该天线的车辆。该天线包括:辐射体,所述辐射体包括两个辐射本体,每个所述辐射本体均形成有辐射翼,两个所述辐射本体之间具有距离且所述辐射翼相背设置;两个所述辐射本体的辐射翼对应外缘之间的距离沿着所述辐射本体的两端向中间的方向逐渐变小;馈电结构,所述馈电结构的一端用于与发射机和接收机电连接,所述馈电结构的另一端与所述两个辐射本体中的任一个电连接;反射板,所述反射板与所述辐射体对应设置,用以增强所述辐射体发射和接收的信号强度。本申请提供的方案,能够具有更强的发射和接收性能,较大的频率带宽,具有较稳定的方向图。具有较稳定的方向图。具有较稳定的方向图。

【技术实现步骤摘要】
天线及具有该天线的车辆


[0001]本申请涉及车辆
,尤其涉及天线及具有该天线的车辆。

技术介绍

[0002]天线是无线电设备的重要组成部分,是无线电设备中用来发射和接收电磁波的重要部件,它把传输线上传播的导行波变换成在无界媒介中传播的电磁波,即将发射机发射的信号传播出去,或者相反,将无界媒介中传播的电磁波变换成导行波,进而使接收机进行接收。
[0003]相关技术中用于车辆上的天线辐射性能不够理想,影响车辆上信号的发射和接收。

技术实现思路

[0004]为解决或部分解决相关技术中存在的问题,本申请提供一种天线及具有该天线的车辆,能够提高车辆上信号的发射和接收性能。
[0005]本申请第一方面提供一种天线,包括:辐射体,所述辐射体包括两个辐射本体,每个所述辐射本体均形成有辐射翼,两个所述辐射本体之间具有距离且所述辐射翼相背设置;两个所述辐射本体的辐射翼对应外缘之间的距离沿着所述辐射本体的两端向中间的方向逐渐变小;馈电结构,所述馈电结构的一端用于与发射机和接收机电连接,所述馈电结构的另一端与所述两个辐射本体中的任一个电连接;反射板,所述反射板与所述辐射体对应设置,用以增强所述辐射体发射和接收的信号强度。
[0006]进一步地,上述天线中,所述辐射翼延伸至所述辐射本体的外部。
[0007]进一步地,上述天线中,两个所述辐射本体位于同一平面内;和/或,两个所述辐射本体结构相同且对称设置。
[0008]进一步地,上述天线中,所述馈电结构为微带馈电结构。
[0009]进一步地,上述天线中还包括:基板,所述辐射体和所述微带馈电结构分别置于所述基板的两面。
[0010]进一步地,上述天线中,所述基板为透明基板。
[0011]进一步地,上述天线中,所述基板与所述反射板对应设置且具有距离。
[0012]进一步地,上述天线还包括:同轴线,所述同轴线的内芯和外导体之一与所述基板的一面的布线相连接,所述同轴线的内芯和外导体之另一与所述基板的另一面的布线相连接;所述辐射体和所述微带馈电结构分别通过所在基板面上的布线与所述同轴线的内芯和外导体相连接。
[0013]进一步地,上述天线中,所述馈电结构为巴伦耦合馈电结构。
[0014]本申请第二方面提供一种车辆,该车辆上设置有上述任一种天线。
[0015]本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果:
[0016]本申请中两个辐射本体上的辐射翼形成一对并联半波偶极子,发射机发射的电信
号通过馈电结构馈入相连接的辐射本体,两个辐射本体相耦合向外界发射信号,与相关技术中的天线相比,本申请中的天线的结构形式具有更强的发射和接收性能,较大的频率带宽,具有较稳定的方向图。
[0017]应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
[0018]通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细地描述,本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本申请示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
[0019]图1是本申请实施例示出的天线的结构示意图;
[0020]图2是本申请实施例示出的天线的正视图;
[0021]图3是本申请实施例示出的天线的侧视图;
[0022]图4为本申请实施例示出的天线的单元驻波图;
[0023]图5为本申请实施例示出的天线的单元水平面辐射图;
[0024]图6为本申请实施例示出的天线的单元垂直面辐射图;
[0025]图7为本申请实施例示出的天线的不同尺寸反射板下天线单元驻波图;
[0026]附图标记:
[0027]辐射体100,辐射本体110,辐射翼111,馈电结构200,发射板300,同轴线400,基板500。
具体实施方式
[0028]下面将参照附图更详细地描述本申请的实施方式。虽然附图中显示了本申请的实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整,并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0029]应当理解,尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本申请范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0030]在本申请的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
[0031]除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接或成一体;可以是机械连接,也可以是
电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0032]相关技术中的车辆一般通过天线来发送和接收信号,天线把传输线上传播的导行波变换成在无界媒介中传播的电磁波,即将发射机发射的信号传播出去,或者相反,将无界媒介中传播的电磁波变换成导行波,进而使接收机进行接收。但相关技术中车辆上的天线辐射性能不够理想,影响车辆上信号的发射和接收。
[0033]针对上述问题,本申请实施例提供一种天线,能够提高车辆上信号的发射和接收性能。
[0034]以下结合附图详细描述本申请实施例的技术方案。
[0035]图1是本申请实施例示出的天线的结构示意图。
[0036]参见图1,本申请实施例示出的天线包括辐射体100、馈电结构200和反射板300。
[0037]其中,辐射体100包括两个辐射本体110,每个辐射本体110均形成有辐射翼111,两个辐射本体110相对应设置,两个辐射本体110的辐射翼111相背设置,两个辐射本体110相对的面之间留有距离d1。优选地,两个辐射本体110相对的面为平面结构。
[0038]两个辐射本体110的辐射翼111对应外缘之间的距离d2沿着辐射本体110的两个端部(图2中的A点和B点)向中部(图2中的C点)的方向逐渐变小,即辐射本体110为中部凹陷的形状,两个辐射本体110的辐射翼111形成一对并联半波偶极子。具体实施时,辐射翼111的外缘从辐射本体110的端部本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线,其特征在于,包括:辐射体,所述辐射体包括两个辐射本体,每个所述辐射本体均形成有辐射翼,两个所述辐射本体之间具有距离且所述辐射翼相背设置;两个所述辐射本体的辐射翼对应外缘之间的距离沿着所述辐射本体的两端向中间的方向逐渐变小;馈电结构,所述馈电结构的一端用于与发射机和接收机电连接,所述馈电结构的另一端与所述两个辐射本体中的任一个电连接;反射板,所述反射板与所述辐射体对应设置,用以增强所述辐射体发射和接收的信号强度。2.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,所述辐射翼延伸至所述辐射本体的外部。3.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,两个所述辐射本体位于同一平面内;和/或,两个所述辐射本体结构相同且对称设置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的天线,其特征在于,所述馈电结构为微带...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵德力刘逸
申请(专利权)人:广东汇天航空航天科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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