杆型接插件制造技术

一种杆件型接插件组件具有制动突出部分（３５），它用于使杆件（３０）保持在初始位置，它位于与带动销（１２）插入带动槽（３４）时带动销运行轨迹隔开距离处。当接插件（１０）和（２０）处于初始装配状态时，带动销（１２）被插入带动槽（３４）中。杆件（３０）的枢轴运动导致挤推件（１３）与制动突出部分（３５）接合，并使它向外运动而与装配槽（２４）分离。与现有技术相比，制动突出部分（３５）的移动量减少了，因此，对移动的摩擦阻力降低了。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
杆型接插件本专利技术涉及一种杆型电气接插件，其中，对应的壳体藉助于一个杆体的转动运作而被装配在一起。一个杆型接插件，它具有设置在接插件的两个壳体中的一个上的一个杆体，和设置在接插件的另一个壳体上的一个带动销，带动销与设置在杆体上的带动槽相配合。使接插件的两个壳体互相靠紧，而使带动销置于带动槽中。然后，使杆件作枢轴转动，由此而带动接插件壳体互相更加靠紧，以致使其到达正确装配状态。在这种接插件中，有必要使杆体保持在一个初始位置，以便有可能使带动销正确地置于带动槽之中。日本公开特许公报JP6-275337中所披露的装置是使杆件保持在初始位置的一种途径。如本专利技术说明书的图17和图18所示，杆体1具有在其上形成的可弹性弯曲的制动突出部分2。这些制动突出部分2穿入到接插件壳体3的带动销槽4中，由此防止了杆件1在初始位置的运动。而且，如图19所示，当接插件的两个壳体3和5被装配到一起时，带动销6进入带动槽7中并与制动突出部分2相接触，由此而把制动突出部分2从带动销槽4中推出去。结果，杆件1就成为可运动的，而能使它作枢轴转动以达到接通状态。在传统情况下，带动销6被做成突出而深入到带动槽7中，以便用作为从带动销槽4中排除出制动突出部分的元件。结果，如图19所示，制动突出部分2必须显著弯曲，而由于制动突出部分2的弹性恢复力而造成的反作用力也相应地很大。这就导致在接插件的壳体装配期间和在杆件运动期间，由于摩擦力的缘故而使可运作恶化。在在考虑到上述问题以后，本专利技术已有所发展，本专利技术的目的在于在杆件就要成为可作枢轴运动时把制动突出部分的弯曲限制在最小程度。按照本专利技术，提供了一种杆型电气接插件组合件，它包括一个插头壳体、一个插座壳体、从所说的两个壳体中的一个上突出的反向设置的带动销，和在所说-->的两个壳体中的另一个上的一个可作枢轴转动的杆件，该杆件具有对置的带动槽，它被用于与所说的带动销啮合，凭藉此种啮合，所说的杆件从初始位置枢轴转动到最终位置，使所说的两个壳体在使用中被拖拉而连接在一起，一个制动突出部分被提供在所说的两个壳体中的另一个上和所说的杆件上，以制止所说的杆件在初始位置作枢轴转动，所说的制动突出部分与所说的带动销在使用中的运动轨迹隔开距离，一个挤推件设置在所说的两个壳体中的一个上，该挤推件在所说的两个壳体的初始连接位置可与所说的制动突出部分接合，以推动所说的制动突出部分到达不制止所说的杆件作枢轴转动的状态。在一个较佳实施例中，该挤推件具有一个导向表面，它被用于与制动突出部分形成带动接合，以致在该导向表面与该制动突出部分形成带动接合的状态下，该制动突出部分被挤推到不制止所的杆件作枢轴运动的状态。较优选的是，制动突出部分被形成在杆件上，而装配槽被限定在所说的两个壳体中的所说的另一个上，该装配槽可适于容纳在所述两个壳体中的所说的一个上的带动销，其中，在初始位置时，该制动突出部分可被啮合在装配槽中的一个中，以制止所说的杆件作枢轴转动运动，而该挤推件可在所说的一个装配槽中与制动突出部分接合，以推动该制动突出部分从在该装配槽的啮合中松脱出来。在此情况下，该挤推件的宽度最好大体上等同于所说的装配槽中的一个的宽度，对应的带动销大体上窄于所说的装配槽；当该组合件处于被组装成了的状态时，该挤推件可与所说的两个壳体中的所说的另一个的外表面齐平。在一个较佳实施例中，该挤推件从所说的壳体上突出的程度小于带动销突出的程度。该制动突出部分可被定位于该杆件中并充分地靠近该杆件的枢轴转动轴线，以便在杆件相对于所说的壳体摆动的整个过程中，该制动突出部分被围在该杆件和所说的壳体中的另一个之间。该制动突出部分可以是从该杆件的内表面向着所说的壳体中的所说的另一个突出的突出部，该杆件是弹性的。另一方面，该制动突出部分可以包括该杆件的一个弹性臂件，该弹性臂件具有一个向内朝所说的壳体中的另一个突出的部位。从对附图举例所示的几个较佳实施例的下列描述中，将更明白本专利技术的其它特点，在这些附图中：-->图1是实施例1的斜视图，它显示了处于分离状态的接插件和杆件；图2是实施例1的侧视图，它显示了插头和插座两者处于分离的状态；图3是实施例1的侧视图，它显示了带动销插入带动槽中的状态；图4是实施例1的侧视图，它显示了由于杆件作枢轴转动而使插头和插座以正确的装配位置装配在一起的状态；图5是实施例1的局部放大前视图，它显示了制动突出部分与装配槽啮合，因此防止了杆件转动的状态；图6是实施例1的局部放大前视图，它显示了制动突出部分与装配槽脱离，因此使杆件可再次转动的状态；图7是实施例1的局部放大横截面图，它显示了制动突出部分与装配槽啮合，从而防止杆件转动的状态；图8是实施例1的局部放大横截面图，它显示了制动突出部分与装配槽脱离，从而杆件再次成为可转动的状态；图9是实施例2的局部放大横截面图，显示了制动突出部分与装配槽啮合，因而防止杆件转动的状态；图10是实施例2的局部放大横截面图，它显示了制动突出部分与装配槽脱离，因而杆件再次成为可转动的状态。图11是实施例3的侧视图，它显示了接插件的装配运作过程；图12是实施例4的局部放大横截面图，它显示了制动突出部分与装配槽啮合，因此防止杆件转动的情况；图13是实施例5的局部放大斜视图，它显示了带动销和制动突出部分的形状；-->图14是实施例6的局部放大斜视图，它显示了带动销和制动突出部分的形状；图15是实施例7的局部侧视图，它显示了带动销和挤推件的位置和装配槽的形状；图16是实施例8的局部侧视图，它显示了带动销和挤推件的位置和装配槽的形状；图17是现有技术实例的斜视图，它显示了接插件壳体被分离的状态；图18是现有技术实例的横截面图，它显示了制动突出部分啮合在装配槽中，因而防止了杆件转动的状态；图19是现有技术实例的横截面图，它显示了制动突出部分与装配槽脱离，因而允许杆件再次转动的状态。参考图1至8，对本专利技术实施例1作描述。涉及本实施例的一个杆型接插件由一个插头10、一个插座20和一个杆件30组成。插座20包括一个壳体21，在其上形成有一个壳罩22并与其成为一体，壳罩22向前伸出以便面对插头10。壳体21的两个侧面都具有从其上向外突出的互相同轴的支撑轴杆23。如以下所描述的，杆件30被连接在这些支撑轴杆23上以便以其为枢轴而转动。壳体21的两个侧面在其中都形成有装配槽24，以便向壳罩22的前边缘敞开。这些装配槽24的方向与插头10的装配方向一致。如图1至6所示，装配槽24的上部槽边缘被设置成可使制动突出部分35与之相啮合，制动突出部分35用于把杆件30保持在所给定的初始位置。此外，装配槽24也用于防止在接插件10和20装配期间，插头10的带动销12与壳罩22之间发生对抵。杆件30包括一个与轴杆23的轴线平行的操作件31，和在其两端形成的一对平臂32。平臂32有轴向的通孔33以便容纳轴23。而且，平臂32的-->内表面在其中形成有螺旋带动槽34，它与插头10的带动销12相啮合，这将在下文中叙述。带动槽34的横向尺寸被定为小于装配槽24的横向尺寸；而且，带动槽34和装配槽24被这样定位，即在杆件30的初始位置时，带动槽34和装配槽24的中心线相一致。杆件30可在其初始位置(见图2和3)和其最终位置之间作枢轴运动，这最终位置即是在接插件10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杆型电气接插件组合件，它包括一个插头壳体、一个插座壳体、从所说的两个壳体中的一个上突出的反向设置的带动销，和在所说的两个壳体中的另一个上的一个可作枢轴转动的杆件，该杆件具有对置的带动槽，它被用于与所说的带动销啮合，恁藉此种啮合，所说的杆件从初始位置枢轴转动到最终位置，使所说的两个壳体在使用中被拖拉而连接在一起，一个制动突出部分被提供在所说的两个壳体中的另一个上和所说的杆件上，以制止所说的杆件在初始位置作枢轴转动，所说的制动突出部分与所说的带动销在使用中的运动轨迹隔开距离，一个挤推件被设置在所说的两个壳体中的一个上，该挤推件在所说的两个壳体的初始连接位置可与所说的制动突出部分接合，以推动所说的制动突出部分到达不制止所说的杆件作枢轴转动的状态。

【技术特征摘要】
JP 1996-2-15 27802/961、一种杆型电气接插件组合件，它包括一个插头壳体、一个插座壳体、从所说的两个壳体中的一个上突出的反向设置的带动销，和在所说的两个壳体中的另一个上的一个可作枢轴转动的杆件，该杆件具有对置的带动槽，它被用于与所说的带动销啮合，恁藉此种啮合，所说的杆件从初始位置枢轴转动到最终位置，使所说的两个壳体在使用中被拖拉而连接在一起，一个制动突出部分被提供在所说的两个壳体中的另一个上和所说的杆件上，以制止所说的杆件在初始位置作枢轴转动，所说的制动突出部分与所说的带动销在使用中的运动轨迹隔开距离，一个挤推件被设置在所说的两个壳体中的一个上，该挤推件在所说的两个壳体的初始连接位置可与所说的制动突出部分接合，以推动所说的制动突出部分到达不制止所说的杆件作枢轴转动的状态。2、按照权利要求1的一种接插件组合件，其中，该挤推件具有一个导向表面，它被用于与制动突出部分形成带动接合，以致在导向表面与该制动突出部分形成带动接合的状态下，该制动突出部分被挤推到不制止所说的杆件作枢轴转动的状态。3、按照权利要求1或2的一种接插件组合件，其中，该制动突出部分被形成在杆件上，而装配槽被限定在所说的两个壳体中的所说的另一个上，该装配槽可适于容纳在所说的两个壳体中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胜真孝年，山田真一，牧野浩贵，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]