一种仪表板加强梁左端安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表板加强梁左端安装支架，涉及安装支架技术领域，包括仪表盘安装底板，仪表盘安装底板的上端面固定安装有仪表安装块，仪表盘安装底板下端面的四个端角处均开设有便于卡接的卡槽，所以仪表安装块上端面的两侧均开设有方形槽，方形槽的内部滑动连接有拿取仪表盘安装底板的把手。该仪表板加强梁左端安装支架，通过仪表盘安装底板的作用便于该装置的拿取，且在不需要使用时可使得把手隐入该装置内，不影响该装置后续安装。不影响该装置后续安装。不影响该装置后续安装。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表板加强梁左端安装支架


[0001]本技术涉及安装支架
，具体为一种仪表板加强梁左端安装支架。

技术介绍

[0002]随着当今汽车工业的发展，随着新技术的应用，汽车内饰件将集成更多的智能化、网络化功能，然而现有的仪表板加强梁左端安装支架存在支架与车体连接较为紧密，拆取时难以取出支架的问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种仪表板加强梁左端安装支架，解决了现有的仪表板加强梁左端安装支架存在支架与车体连接较为紧密，拆取时难以取出支架的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仪表板加强梁左端安装支架，包括仪表盘安装底板，所述仪表盘安装底板的上端面固定安装有仪表安装块，所述仪表盘安装底板下端面的四个端角处均开设有便于卡接的限位槽，所以仪表安装块上端面的两侧均开设有方形槽，所述方形槽的内部滑动连接有拿取仪表盘安装底板的把手。
[0007]通过上述技术方案，通过限位槽的作用便于仪表盘安装底板和车体的固定连接，便于该装置的安装和拆卸，通过抓住把手进而抓住仪表盘安装底板，便于仪表盘安装底板的拿取。
[0008]优选的，所述仪表盘安装底板的外表面套接有橡胶防滑条，且橡胶防滑条与仪表盘安装底板通过接枝胶连接。
[0009]通过上述技术方案，通过橡胶防滑条和仪表盘安装底板的配合，使得该装置具有防滑性，便于仪表盘安装底板与车体的固定连接，提高了该装置的密封性。
[0010]优选的，所述把手的下端面固定安装有一号弹簧，所述把手与方形槽的内壁通过一号弹簧固定连接。
[0011]通过上述技术方案，通过一号弹簧的作用可控制把手的移动。
[0012]优选的，所述方形槽的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有控制把手高度的定位件。
[0013]通过上述技术方案，通过定位件的作用可控制把手的高度，使得把手在需要使用时可高出仪表盘安装底板，当该装置不需要使用时，可使得把手收入方形槽的内部，使得把手不影响车体后续安装。
[0014]优选的，所述定位件包括移动杆，所述移动杆靠近仪表安装块的一端固定安装有手柄，所述手柄靠近移动杆的一端固定安装有位于移动杆外侧的二号弹簧，所述二号弹簧的顶端与手柄通过焊接连接，所述二号弹簧的底端与仪表盘安装底板的内壁通过焊接连
接，所述移动杆远离手柄的一端固定安装有齿条杆，所述齿条杆远离把手的一侧固定安装有甲连接座，所述甲连接座的内部铰接有齿轮，所述齿轮与齿条杆啮合，所述齿轮的外侧固定安装有定位柱，所述定位柱的一端铰接有连接杆，所述连接杆远离齿轮的一端铰接有卡杆，所述卡杆远离把手的一端安装有乙连接座，所述乙连接座的一端与活动槽的内壁通过焊接连接，所述乙连接座靠近卡杆的一端设有连接柱，所述卡杆远离把手的一端开设有腰型槽，所述连接柱贯穿腰型槽，所述卡杆与乙连接座通过连接柱连接，所述把手的两侧均开设有四个卡槽。
[0015]通过上述技术方案，通过二号弹簧的作用可控制移动杆和齿条杆的移动，通过齿条杆的移动可带动齿轮的旋转，通过齿轮的旋转可带动连接杆的旋转，通过连接杆的旋转可带动卡杆的旋转，通过乙连接座、连接柱和腰型槽的配合可对卡杆的旋转起到限位作用，通过卡杆和卡槽的作用可对把手的移动起到定位作用。
[0016]优选的，所述定位柱与连接杆铰接处的水平位置与齿条杆的水平位置不在一个水平线上。
[0017]通过上述技术方案，通过定位柱、连接杆的配合不会影响到齿条杆的移动。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术提供了一种仪表板加强梁左端安装支架。具备以下有益效果：
[0020](1)、该仪表板加强梁左端安装支架，通过把手的作用可移动仪表盘安装底板，将仪表盘安装底板放置在车体内，通过限位槽的作用便于仪表盘安装底板与车体的固定连接，提高了该装置的密封性，通过把手的作用便于使用者拿取仪表盘安装底板，省时省力，便于仪表盘安装底板的安装和拆卸。
[0021](2)、该仪表板加强梁左端安装支架，通过手柄的移动可带动移动杆和齿条杆的的移动，齿条杆的移动可带动齿轮的旋转，齿轮的旋转可带动连接杆的旋转，连接杆的旋转可带动卡杆的旋转，通过乙连接座、连接柱和腰型槽的配合可对卡杆的旋转起到定位作用，通过卡杆与卡槽的配合，便于调整把手的高度，不会影响该装置后续与仪器等的固定连接，且把手减少了被压坏的可能性。
附图说明
[0022]图1为本技术整体结构示意图；
[0023]图2为本技术整体仰视结构示意图；
[0024]图3为本技术仪表盘安装底板剖视结构示意图；
[0025]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0026]图中：1、仪表盘安装底板；2、仪表安装块；3、限位槽；4、方形槽；5、把手；6、一号弹簧；7、卡槽；8、活动槽；9、移动杆；10、手柄；11、二号弹簧；12、齿条杆；13、齿轮；14、甲连接座；15、定位柱；16、连接杆；17、卡杆；18、乙连接座；19、连接柱；20、腰型槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种仪表板加强梁左端安装支架，包括仪表盘安装底板1，仪表盘安装底板1的上端面固定安装有仪表安装块2，仪表盘安装底板1下端面的四个端角处均开设有便于卡接的限位槽3，所以仪表安装块2上端面的两侧均开设有方形槽4，方形槽4的内部滑动连接有拿取仪表盘安装底板1的把手5，通过限位槽3的作用便于仪表盘安装底板1和车体的固定连接，便于该装置的安装和拆卸，通过抓住把手5进而抓住仪表盘安装底板1，便于仪表盘安装底板1的拿取；
[0029]如图1，仪表盘安装底板1的外表面套接有橡胶防滑条，且橡胶防滑条与仪表盘安装底板1通过接枝胶连接，通过橡胶防滑条和仪表盘安装底板1的配合，使得该装置具有防滑性，便于仪表盘安装底板1与车体的固定连接，提高了该装置的密封性；
[0030]如图1，把手5的下端面固定安装有一号弹簧6，把手5与方形槽4的内壁通过一号弹簧6固定连接，通过一号弹簧6的作用可控制把手5的移动；
[0031]如图3，方形槽4的两侧均开设有活动槽8，活动槽8的内部安装有控制把手5高度的定位件，通过定位件的作用可控制把手5的高度，使得把手5在需要使用时可高出仪表盘安装底板1，当该装置不需要使用时，可使得把手5收入方形槽4的内部，使得把手5不影响车体后续安装；
[0032]如图4，定位件包括移动杆9，移动杆9靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板加强梁左端安装支架，包括仪表盘安装底板(1)，其特征在于：所述仪表盘安装底板(1)的上端面固定安装有仪表安装块(2)，所述仪表盘安装底板(1)下端面的四个端角处均开设有便于卡接的限位槽(3)，所以仪表安装块(2)上端面的两侧均开设有方形槽(4)，所述方形槽(4)的内部滑动连接有拿取仪表盘安装底板(1)的把手(5)。2.根据权利要求1所述的一种仪表板加强梁左端安装支架，其特征在于：所述仪表盘安装底板(1)的外表面套接有橡胶防滑条，且橡胶防滑条与仪表盘安装底板(1)通过接枝胶连接。3.根据权利要求1所述的一种仪表板加强梁左端安装支架，其特征在于：所述把手(5)的下端面固定安装有一号弹簧(6)，所述把手(5)与方形槽(4)的内壁通过一号弹簧(6)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种仪表板加强梁左端安装支架，其特征在于：所述方形槽(4)的两侧均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内部安装有控制把手(5)高度的定位件。5.根据权利要求1所述的一种仪表板加强梁左端安装支架，其特征在于：所述定位件包括移动杆(9)，所述移动杆(9)靠近仪表安装块(2)的一端固定安装有手柄(10)，所述手柄(10)靠近移动杆(9)的一端固定安装有位于移动杆(9)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽，
申请(专利权)人：重庆市世纪新程汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：