一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置制造方法及图纸

一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置，包括U型卡具，U型卡具顶部设有螺纹孔，螺纹孔通过螺栓与升降机法兰盘相连接，U型卡具顶部中间留有缺口，U型卡具底部的弧形弯与螺旋桨外周相适配；弧形弯顶部前后两端连接有固定片起到紧固作用，防止螺旋桨因推力较大而脱出夹具；本实用新型专利技术通过螺栓与升降机法兰盘连接，且采用支撑螺栓紧固所产生的应力及固定片来固定U型夹具，可将螺旋桨紧固于U型夹具内，且U型夹具1可根据实际需要进行加工，以保证螺旋桨可伸入水深足够,具有紧固性好、设计灵活、加工难度小、实验时产生的其它噪声小的优点。实验时产生的其它噪声小的优点。实验时产生的其它噪声小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置


[0001]本技术涉及噪声模态分析
，具体涉及一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置。

技术介绍

[0002]潜艇的生命力和威力的发挥依赖于隐蔽性能，没有隐蔽性，潜艇就等于是活靶子，潜艇的隐蔽性包含很多领域，包括声隐身、磁隐身、生物场隐身等等，其中最要害，也是各国海军投入最多的领域就是声隐身，因为声波是唯一一种能在水中远距离传播的能量辐射形式，是最容易暴露行踪的途径。而螺旋桨噪声——来自螺旋桨及与其相接的艇壳，是高航速时的主要噪声类型之一，航速越高，水动力噪声就越明显。由此，螺旋桨噪声模态实验是消除螺旋桨噪声及防止其共振的关键所在。
[0003]现有消声实验水池通过升降机将实验装置伸进水池或带出水池，升降机机头是一种法兰盘，无法固定螺旋桨；或通过橡皮绳将螺旋桨固定于法兰盘上，此种方法牢固度不高，橡皮绳的弹性形变会使噪声失真。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种螺旋桨模态噪声实验夹具装置，在工作过程中使螺旋桨固定在法兰盘上，且夹具装置长度足够长，可保证螺旋桨可深入足够水深，解决了传统橡皮绳固定存在的牢固度不高，橡皮绳的弹性形变会使噪声失真的问题，且装配方便，标准件应用程度高，便于加工，具有可靠性好，牢固性高，成本低，实用性强的优点。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置，包括U型卡具1，所述U型卡具1顶部设有多个螺纹孔1
‑
1，U型卡具1顶部中间留有缺口1
‑
2，U型卡具1两侧设有夹壁1
‑
4，U型卡具1底部的弧形弯与螺旋桨4外周相适配，两侧夹壁1
‑
4之间且螺旋桨4上方通过支撑螺栓2穿过通孔1
‑
3与螺母相连接。
[0007]所述U型夹具1中心轴线为对称轴，对称轴左右各部分零部件完全对称。
[0008]所述U型夹具1采用钢板一体弯折成型。
[0009]所述U型夹具1底部的弧形弯与螺旋桨4同心。
[0010]所述螺纹孔1
‑
1通过螺栓与升降机法兰盘5相连接。
[0011]所述弧形弯顶部前后两端连接有固定片3。
[0012]所述前后两端的固定片3之间的距离与螺旋桨4深度相适配。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0014]1、本技术通过支撑螺栓2上紧产生的应力来进行紧锢，紧锢性能较好，可防止振动产生的其他噪声影响实验。
[0015]2、本技术螺纹孔1
‑
1与升降机法兰盘5通过螺栓相连，连接更紧，变形更小,中
间设有缺口1
‑
2，可微调缺口间距，便于升降机与螺旋桨4之间橡皮绳穿过，橡皮绳固定度高，装配方便。
[0016]3、本技术通过在U型夹具1上设置固定片3，对固定螺旋桨4进行固定限位，防止螺旋桨4因推力过大而脱出。
[0017]4、U型夹具1长度可根据实际入水深度设计，适用性好。
[0018]综上，本技术通过螺栓与升降机法兰盘连接，且采用螺栓紧固所产生的应力及固定片来固定U型夹具，具有紧固性好、设计灵活、加工难度小、实验时产生的其它噪声小的优点。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术的U型夹具1与螺旋桨4连接结构示意图。
[0021]图3是本技术的U型夹具1的结构示意图；其中：(a)为展开图，(b)为弯折图。
[0022]图4是本技术的实物图。
[0023]图中：1、U型夹具；1
‑
1、螺纹孔；1
‑
2、缺口；1
‑
3、通孔；1
‑
4、夹壁；2、支撑螺栓；3、固定片3；4、螺旋桨；5、法兰盘。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0025]参见图1、图4，一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置，包括U型卡具1，所述U型卡具1顶部设有多个螺纹孔1
‑
1，U型卡具1顶部中间留有缺口1
‑
2，U型夹具1两侧设有夹壁1
‑
4，U型卡具1底部的弧形弯与螺旋桨4外周相适配，两侧夹壁1
‑
4之间且螺旋桨4上方通过支撑螺栓2穿过通孔1
‑
3与螺母相连接。
[0026]所述U型夹具1中心轴线为对称轴，对称轴左右各部分零部件完全对称。
[0027]参见图3，所述U型夹具1采用钢板一体弯折成型。
[0028]参见图1、图2，所述螺纹孔1
‑
1通过螺栓与升降机法兰盘5相连接。
[0029]参见图2，所述弧形弯顶部前后两端连接有固定片3。
[0030]所述前后两端的固定片3之间的距离与螺旋桨4深度相适配。
[0031]参见图1、图2及图4，所述U型夹具1底部的弧形弯与螺旋桨4同心。
[0032]本技术的工作原理为：
[0033]本技术通过螺栓与升降机法兰盘连接，采用支撑螺栓2紧固所产生的应力及固定片3来固定U型夹具1，将螺旋桨4紧固于U型夹具1内，升降机与螺旋桨4之间的橡皮绳从缺口1
‑
2中穿过，对橡皮绳固定度高，U型夹具1可根据实际需要进行加工，以保证螺旋桨4可伸入水深足够。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置，包括U型卡具(1)，其特征在于：所述U型卡具(1)顶部设有多个螺纹孔(1
‑
1)，U型卡具(1)顶部中间留有缺口(1
‑
2)，U型夹具(1)两侧设有夹壁(1
‑
4)，U型卡具(1)底部的弧形弯与螺旋桨(4)外周相适配，两侧夹壁(1
‑
4)之间且螺旋桨(4)上方通过支撑螺栓(2)穿过通孔(1
‑
3)与螺母相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于噪声模态实验的螺旋桨夹具装置，其特征在于：所述U型夹具(1)中心轴线为对称轴，对称轴左右各部分零部件完全对称。3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家田，张庆彬，李周利，
申请(专利权)人：西安石油大学，
类型：新型
国别省市：