前围连接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了前围连接支架，涉及前围连接支架技术领域，包括板体，板体的下端面安装有四个板弧形安装柱，板弧形安装柱的内部开设有安装槽，安装槽的内部插接有加强筋，板弧形安装柱靠近板体的一端固定安装有安装块，安装块的内部开设有活动槽，且活动槽的内部设有与板体固定连接的连接件。该前围连接支架，减少板体遇到撞击时折断的可能性，便于该装置的装配。装配。装配。

【技术实现步骤摘要】
前围连接支架


[0001]本技术涉及前围连接支架
，具体为前围连接支架。

技术介绍

[0002]前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置，然而现有的前围连接支架存在使用过程中刚度较低，遇到撞击易折断而影响使用的问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了前围连接支架，解决了现有的前围连接支架存在使用过程中刚度较低，遇到撞击易折断而影响使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：前围连接支架，包括板体，所述板体的下端面安装有四个板弧形安装柱，所述板弧形安装柱的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有加强筋，所述板弧形安装柱靠近板体的一端固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有活动槽，且活动槽的内部设有与板体固定连接的连接件。
[0007]通过上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.前围连接支架，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的下端面安装有四个板弧形安装柱(3)，所述板弧形安装柱(3)的内部开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部插接有加强筋(4)，所述板弧形安装柱(3)靠近板体(1)的一端固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)的内部开设有活动槽，且活动槽的内部设有与板体(1)固定连接的连接件。2.根据权利要求1所述的前围连接支架，其特征在于：所述连接件包括两个卡杆(6)，所述卡杆(6)的轴心处开设有柱形槽，且柱形槽的内部贯穿有短轴(7)，所述短轴(7)与活动槽的内表面通过焊接连接，两个所述卡杆(6)的内部固定安装有一号弹簧(8)，所述板体(1)的下端面均匀开设有四个限位槽(9)，所述卡杆(6)与板体(1)通过限位槽(9)连接，两个所述卡杆(6)的内部安装有位于一号弹簧(8)下方驱动卡杆(6)旋转的驱动件。3.根据权利要求2所述的前围连接支架，其特征在于：所述驱动件包括限位块(10)，所述限位块(10)远离卡杆(6)的一端固定安装有移动杆(12)，所述移动杆(12)延伸出安装块(5)，所述移动杆(12)与安装块(5)通过柱形槽连接，且柱形槽与活动槽贯通，移动杆(12)的延伸部分固定安装有手柄(13)，所述移动杆(12)的外侧固定安装有二号弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽，
申请(专利权)人：重庆市世纪新程汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：