本实用新型专利技术公开了一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，包括：外壳、与所述外壳卡接的底座、设置于所述底座内的载体及设置于所述载体四周的驱动组件；所述载体包括中间设置有圆形容纳孔的载体底座及设置于所述载体底座每周面上的驱动嵌合槽，所述载体底座上端面上设置有四个弹簧固定区，且载体底座四个拐角处分别开设有弹簧出让槽；所述驱动组件包括嵌合于所述底座上的驱动线圈、嵌合于所述驱动嵌合槽内的驱动磁石及设置于驱动线圈中间的霍尔芯片与电容。根据本实用新型专利技术，简化结构、组装工艺简单，而且通电电路不需要经过下弹簧，电路通路路径短，马达的整体功耗低，结构稳定性也更好。更好。更好。
【技术实现步骤摘要】
一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置
[0001]本技术涉及喷枪的
，特别涉及一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置。
技术介绍
[0002]由于拍摄时，手抖动等各类因素，使得被摄物体针对镜头光轴中心位置在X
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Y轴向上产生一定量的偏移，光轴的偏移致使拍摄的图像模糊不清。手机等便携设备的图像传感器尺寸较小，获得清晰图像所需的快门时间相对于单反等专业相机长；防抖就更为重要。
[0003]目前，主要采用悬丝等支撑的平移型防抖结构，利用电流改变悬丝的长度，带动镜头沿X
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Y轴反向移动，减少光轴中心与被摄物之间移动的幅度。而现有的移轴型防抖结构，普遍结构复杂，不利于组装工艺。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的不足之处，本技术的目的是提供一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，简化结构、组装工艺简单，而且通电电路不需要经过下弹簧，电路通路路径短，马达的整体功耗低，结构稳定性也更好。为了实现根据本技术的上述目的和其他优点，提供了一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，包括：
[0005]外壳、与所述外壳卡接的底座、设置于所述底座内的载体及设置于所述载体四周的驱动组件；
[0006]所述载体包括中间设置有圆形容纳孔的载体底座及设置于所述载体底座每周面上的驱动嵌合槽，所述载体底座上端面和下端面上分别设置有四个弹簧固定区，且载体底座四个拐角处分别开设有弹簧出让槽；
[0007]所述驱动组件包括嵌合于所述底座上的驱动线圈、嵌合于所述驱动嵌合槽内的驱动磁石及设置于驱动线圈中间的霍尔芯片与电容；
[0008]所述载体外周的四个周面上均设置有驱动组件。
[0009]优选的，所述载体上端面上固接有第一弹簧，载体的下端面上固接有第二弹簧，所述第一弹簧的外周与外壳固定连接，所述第二弹簧的外周与底座固接。
[0010]优选的，所述底座包括中间开设有圆形让位孔的底板及所述底板四周边沿沿竖直方向延伸有裙板，所述裙板中间开设有驱动线圈嵌合槽，所述驱动线圈嵌合槽内嵌合有驱动线圈。
[0011]优选的，所述裙板的外端面上开设有第一嵌合槽，每个所述第一嵌合槽内嵌合有FPC板，所述FPC板与驱动线圈相贴设置，且所述霍尔芯片与电容设置于FPC板上。
[0012]优选的，每相邻的两个裙板之间设置有三角座，所述三角座固定于底座上，三角座的一侧设置有第二弹簧固定座，所述第二弹簧固定座固定于底座上。
[0013]优选的，所述裙板位于第一嵌合槽的端面上设置有两个限位柱，且一相对的裙板一边沿处开设有卡接位。
[0014]优选的，所述FPC板一相对的两边沿处分别开设有第二嵌合槽，所述第二嵌合槽与限位柱相匹配。
[0015]优选的，所述外壳包括中间开设有多边形出让位的顶板及沿所述顶板边沿沿竖直方向延伸的挡板，所述外壳的四个拐角处分别设置有弹簧固定座。
[0016]优选的，一相对的所述挡板上固接有接地脚，所述接地脚穿过卡接位与底座间隔设置。
[0017]优选的，所述第一弹簧包括设置有四个固定区域的第一内圈杆、固定于第一内圈杆上的固定区域的第一固定板、与所述第一固定板一端固接的第一连接件及与所述第一连接件固接的第一弹簧固定板。
[0018]优选的，所述第二弹簧包括设置有四个固定区域的第二内圈杆、固定于第二内圈杆上的固定区域的第二固定板、与所述第二固定板一端固接的第二连接件与所述第二连接件固接的第二弹簧固定板。
[0019]优选的，所述第一固定板固定于载体上端面的弹簧固定区上，所述第一连接件位于弹簧出让槽的上方，所述第一弹簧固定板从弹簧出让槽伸出且固定于弹簧固定座上。
[0020]优选的，所述第二固定板固定于载体下端面的弹簧固定区上，所述第二弹簧固定板固定于第二弹簧固定座上。
[0021]本技术与现有技术相比，其有益效果是：在载体的四个端面上分别设置有驱动组件，且通过控制FPC的各线圈电流使载体产生一定倾斜，可自动调整被摄物光轴的位置角度关系，从而克服照相抖动问题，达到防抖效果，通过多个驱动组件设置可得到较大范围的轴变倾角，相比常规的利用悬丝等支撑的平移型防抖结构，具有更为明显的防抖效果。补正光轴的角度更大，拍摄过程中，更有利于较大幅度范围抖动情况下保持被摄物的图像清晰状态，通过设置有线圈通电座，使得通电电路不需要经过下弹簧，电路通路路径短，马达的整体功耗低，结构稳定性也更好。
附图说明
[0022]图1为根据本技术的轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置的三维结构示意图；
[0023]图2为根据本技术的轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置的三维爆炸结构示意图；
[0024]图3为根据本技术的轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置的载体的三维结构示意图；
[0025]图4为根据本技术的轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置的底座的三维结构示意图；
[0026]图5为根据本技术的轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置的第一弹簧的三维结构示意图；
[0027]图6为根据本技术的轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置的第二弹簧的三维结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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6，一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，包括：外壳10、与所述外壳10卡接的底座40、设置于所述底座40内的载体20及设置于所述载体20四周的驱动组件60；所述载体20包括中间设置有圆形容纳孔的载体底座21及设置于所述载体底座21每周面上的驱动嵌合槽24，所述载体底座21上端面和下端面上分别设置有四个弹簧固定区23，且载体底座21四个拐角处分别开设有弹簧出让槽22；所述驱动组件60包括嵌合于所述底座40上的驱动线圈61、嵌合于所述驱动嵌合槽24内的驱动磁石62及设置于驱动线圈61中间的霍尔芯片63与电容64；所述载体20外周的四个周面上均设置有驱动组件60，通过向载体20上的各侧面上的驱动线圈61施加相同的电流，驱动线圈61产生的电流与驱动磁石62相作用，根据弗兰明左手法则，驱使AF驱动模块沿着Z轴光轴方向移动，完成Z轴方向的自动对焦功能，其中霍尔芯片63通过感应对向设置的驱动磁石 62的磁场强度检测载体的位移，并根据位置反馈信号控制各载体20 上的各侧面上的驱动线圈61施加既定的电流，使各组驱动线圈与驱动磁石62作用驱使载体在向Z轴光轴方向的相同(或不同)位移量，实现自动对焦和防抖。
[0030]进一步的，所述载体20上端面上固接有第一弹簧30，载体20 的下端面上固接有第二弹簧70，所述第一弹簧30的外周与外壳10 固定连接，所述第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，其特征在于，包括：外壳(10)、与所述外壳(10)卡接的底座(40)、设置于所述底座(40)内的载体(20)及设置于所述载体(20)四周的驱动组件(60)；所述载体(20)包括中间设置有圆形容纳孔的载体底座(21)及设置于所述载体底座(21)每周面上的驱动嵌合槽(24)，所述载体底座(21)上端面和下端面上分别设置有四个弹簧固定区(23)，且载体底座(21)四个拐角处分别开设有弹簧出让槽(22)；所述驱动组件(60)包括嵌合于所述底座(40)上的驱动线圈(61)、嵌合于所述驱动嵌合槽(24)内的驱动磁石(62)及设置于驱动线圈(61)中间的霍尔芯片(63)与电容(64)；所述载体(20)外周的四个周面上均设置有驱动组件(60)。2.如权利要求1所述的一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，其特征在于，所述载体(20)上端面上固接有第一弹簧(30)，载体(20)的下端面上固接有第二弹簧(70)，所述第一弹簧(30)的外周与外壳(10)固定连接，所述第二弹簧(70)的外周与底座(40)固接。3.如权利要求1所述的一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，其特征在于，所述底座(40)包括中间开设有圆形让位孔的底板(41)及所述底板(41)四周边沿沿竖直方向延伸有裙板(45)，所述裙板(45)中间开设有驱动线圈嵌合槽(451)，所述驱动线圈嵌合槽(451)内嵌合有驱动线圈(61)。4.如权利要求3所述的一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，其特征在于，所述裙板(45)的外端面上开设有第一嵌合槽(46)，每个所述第一嵌合槽(46)内嵌合有FPC板(50)，所述FPC板(50)与驱动线圈(61)相贴设置，且所述霍尔芯片(63)与电容(64)设置于FPC板(50)上。5.如权利要求3所述的一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，其特征在于，每相邻的两个裙板(45)之间设置有三角座(43)，所述三角座(43)固定于底座(40)上，三角座(43)的一侧设置有第二弹簧固定座(44)，所述第二弹簧固定座(44)固定于底座(40)上。6.如权利要求5所述的一种轴变防抖与自动对焦的透镜驱动装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，龚高峰，王林，
申请(专利权)人：长汀县比路电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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