一种用于透镜驱动马达的弹簧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于透镜驱动马达的弹簧结构，包括：至少两个弹簧组件，且每个所述弹簧组件之间的结构均相同或不同；所述弹簧组件包括至少包括第一弹簧组件，所述第一弹簧组件包括弹簧连接杆以及均固定于所述弹簧连接杆上的至少一个第一固定板、至少一个第二固定板及焊接件，所述第一固定板与第二固定板之间相对设置，所述焊接件位于第一弹簧组件上任一位置；所述焊接件包括第一焊接段及与所述第一焊接段一体式连接的第二焊接段，所述第一焊接段、第二焊接段与第二固定板一边沿围成一开口的区间，所述区间内设置有连接加固脚。根据本实用新型专利技术，不会形成焊锡偏移造成焊接不牢固，提高了焊锡效率和稳定性，提高了马达的整体性能。体性能。体性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于透镜驱动马达的弹簧结构


[0001]本技术涉及透镜驱动马达的
，特别涉及一种用于透镜驱动马达的弹簧结构。

技术介绍

[0002]音圈马达(VCM)主要的作用在于带动镜头移动,以便进行近景拍摄以及远景拍摄，广泛用于手机、笔记本电脑或平板电脑等移动终端装置。音圈马达是一个由线圈和磁石组成的系统。通电后的线圈在磁场中会受到电磁力，由于电磁力的作用驱使绕线载体沿镜头光轴方向(即Z轴)作直线移动，绕线载体最终停留于环状线圈与驱动磁石之间产生的电磁力与上弹簧及下弹簧的弹性力的合力达到相均衡状态时的位置点。因此，上、下弹簧在马达结构中起到非常关键的作用，一方面是承载绕线载体，使绕线载体悬空沿光轴移动，另一方面线圈通过上弹簧或下弹簧通电与磁石作用产生驱动力。现有技术弹簧与线圈始末端焊接过程中往往存在一定程度的焊锡偏移造成焊接不牢固，产生虚焊导致开路不良或者高处跌落造成焊点脱落等问题，影响马达的性能。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足之处，本技术的目的是提供一种用于透镜驱动马达的弹簧结构，不会形成焊锡偏移造成焊接不牢固，提高了焊锡效率和稳定性，提高了马达的整体性能。为了实现根据本技术的上述目的和其他优点，提供了一种用于透镜驱动马达的弹簧结构，包括：
[0004]至少两个弹簧组件，且每个所述弹簧组件之间的结构均相同或不同；
[0005]所述弹簧组件包括至少包括第一弹簧组件，所述第一弹簧组件包括弹簧连接杆以及均固定于所述弹簧连接杆上的至少一个第一固定板、至少一个第二固定板及焊接件，所述第一固定板与第二固定板之间相对设置，所述焊接件位于第一弹簧组件上任一位置；
[0006]所述焊接件包括第一焊接段及与所述第一焊接段一体式连接的第二焊接段，所述第一焊接段、第二焊接段与第二固定板一边沿围成一开口的区间，所述区间内设置有连接加固脚。
[0007]优选的，所述第一焊接段与第二固定板相互垂直设置，且所述第二焊接段与第一焊接段相互垂直设置。
[0008]优选的，所述连接加固脚垂直固接于第二固定板上。
[0009]优选的，所述第二固定板上开设有一第一连接孔，所述第一连接孔一侧开设有一第一隔热槽，所述第一隔热槽与第二焊接段相互平行。
[0010]优选的，所述弹簧连接杆一端固接有折弯杆，所述折弯杆上固接有第一固定板，所述第一固定板上至少开设有两个第二连接孔。
[0011]优选的，所述焊接件包括固定于第二固定板上的第三焊接段及与所述第三焊接段一体式连接的第四焊接段，所述第三焊接段、第四焊接段与第二固定板一边沿围成一开口
的区间，且所述第二固定板上开设有一第二隔槽。
[0012]优选的，所述焊接件包括固定于第二固定板上的第五焊接段及与所述第五焊接段一体式连接的第六焊接段，所述第五焊接段、第六焊接段与第二固定板一边沿围成一开口的区间，且所述第二固定板上开设有一第三隔槽，所述第六焊接段远离第五焊接段的一端上固接有第一连接加固脚，所述第一连接加固脚与第六焊接段相互垂直。
[0013]优选的，所述焊接件包括固定于第二固定板上的第七焊接段及与所述第七焊接段一体式连接的第八焊接段，所述第七焊接段、第八焊接段与第二固定板一边沿围成一开口的区间，且所述第二固定板上开设有第四隔槽，所述第八焊接段上中间部位固接有第二连接加固脚，且所述第二连接加固脚靠近第四隔槽一侧设置。
[0014]优选的，所述焊接件包括固定于第二固定板上的第九焊接段及与所述第九焊接段一体式连接的第十焊接段，所述第九焊接段、第十焊接段与第二固定板一边沿围成一开口的区间，且所述第二固定板上开设有第五隔槽，所述第十焊接段上一端上一体式连接有凸台段，且第二固定板靠近凸台段一端上设置有第二凸台段。
[0015]本技术与现有技术相比，其有益效果是：弹簧的焊接端由第一焊接段与第二焊接段弯折形的一根焊接引导脚构成，可以将焊锡包裹至与线圈始末端对应的焊接处，避免焊锡向四周发散溢出导致焊接接触面积小造成焊锡偏移、虚焊的问题，通过提高焊接接触面积提高焊接质量；进一步，在焊接引导脚的包裹处设置至少一根连接加固脚，即通过焊接引导脚使焊锡在焊接引导脚周围充分接触，使得焊接的牢固程度得到显著的提升，不会产生虚焊开路不良的问题。
附图说明
[0016]图1为根据本技术的用于透镜驱动马达的弹簧结构的结构示意图；
[0017]图2为根据本技术的用于透镜驱动马达的弹簧结构的结构示意图；
[0018]图3为根据本技术的用于透镜驱动马达的弹簧结构的结构示意图；
[0019]图4为根据本技术的用于透镜驱动马达的弹簧结构的结构示意图；
[0020]图5为根据本技术的用于透镜驱动马达的弹簧结构的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
5，一种用于透镜驱动马达的弹簧结构，包括：至少两个弹簧组件，且每个所述弹簧组件之间的结构均相同或不同；
[0023]所述弹簧组件包括至少包括第一弹簧组件10，所述第一弹簧组件10包括弹簧连接杆11以及均固定于所述弹簧连接杆11上的至少一个第一固定板14、至少一个第二固定板13及焊接件15，所述第一固定板14与第二固定板13之间相对设置，所述焊接件15位于第一弹簧组件10上任一位置，所述弹簧组件还包括第一弹簧组件10与第二弹簧组件20，第一固定板14固定于所述弹簧连接杆11一端，与透镜驱动马达的定子结构连接，第二固定板13固定
于所述弹簧连接杆11远离第一固定板14一端，与透镜驱动马达的动子结构(一般为绕线载体)连接，所述第二固定板13上固接有焊接件15；所述焊接件15包括固定于第二固定板13上的第一焊接段151及与所述第一焊接段151一体式连接的第二焊接段152，所述第一焊接段151、第二焊接段152与第二固定板13一边沿围成一开口的区间，所述区间内设置有连接加固脚153，所述第一焊接段151与第二焊接段152可以将焊锡包裹至与线圈始末端对应的焊接处，避免焊锡向四周发散溢出导致焊接接触面积小造成焊锡偏移、虚焊的问题，通过提高焊接接触面积提高焊接质量；进一步，在第一焊接段151与第二焊接段152的包裹处设置至少一根连接加固脚153，即通过第一焊接段151与第二焊接段152使焊锡在第一焊接段151与第二焊接段152周围充分接触，使得焊接的牢固程度得到显著的提升，不会产生虚焊开路不良的问题。
[0024]进一步的，所述第一焊接段151与第二固定板13相互垂直设置，且所述第二焊接段152与第一焊接段151相互垂直设置。
[0025]进一步的，所述连接加固脚153本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于透镜驱动马达的弹簧结构，其特征在于，包括：至少两个弹簧组件，且每个所述弹簧组件之间的结构均相同或不同；所述弹簧组件至少包括第一弹簧组件（10），所述第一弹簧组件（10）包括弹簧连接杆（11）以及均固定于所述弹簧连接杆（11）上的至少一个第一固定板（14）、至少一个第二固定板（13）及焊接件（15），所述第一固定板（14）与第二固定板（13）之间相对设置，所述焊接件（15）位于第一弹簧组件（10）上任一位置；所述焊接件（15）包括第一焊接段（151）及与所述第一焊接段（151）一体式连接的第二焊接段（152），所述第一焊接段（151）、第二焊接段（152）与第二固定板（13）一边沿围成一开口的区间，所述区间内设置有连接加固脚（153）。2.如权利要求1所述的一种用于透镜驱动马达的弹簧结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，龚高峰，陈亮亮，
申请(专利权)人：长汀县比路电子有限公司，
类型：新型
国别省市：