一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，具体为一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置，包括上网栅外框，所述上网栅外框的边缘处开设有八个第一通孔，八个所述第一通孔的内部分别套接有一个固定销钉，所述上网栅外框的内部固定连接有一个上玻纤网栅，所述上玻纤网栅的一侧固定连接有若干个相变室。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置上网栅外框、下网栅外框、上玻纤网栅、下玻纤网栅、相变室和卡槽，通过将相变室卡接与卡槽内，然后与路面层固定连接在一起，通过上玻纤网栅和下玻纤网栅的作用，可以有效提高其上层沥青面层的抗裂能力，同时在相变室内的导热稳定材料的作用下对道路的温度进行调节，避免道路受温度的影响而出现裂变的现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置


[0001]本技术涉及道路工程
，特别是一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置。

技术介绍

[0002]沥青为温感性材料，其性能随温度变化较大，高温表现为流变性、低温表现为脆性。在旧沥青路面表处养护时，特别是在排水磨耗层加铺，为增强层间粘结和连续性及封水性，往往采用撒布一定量的沥青作为封层。但由于沥青具有温感性，高温使沥青封层软化导致层间粘结力大幅降低，受荷载作用宜引发剪切破坏，低温又受温度应力作用产生裂缝。封层经受冬夏季节温度循环发生早期破坏，封水作用失效，使雨水渗入路面面层结构层，从而大大缩短道路使用寿命。针对以上问题，现有研究成果主要有高粘沥青、改性乳化沥青、纤维碎石封层等，从材料本身提升封层性能，一定程度上缓解了封层病害发生，亦有研究将热阻材料或相变微胶囊直接植入表面层沥青混凝土中，通过阻热和储热降低热辐射向封层传导，缓解封层热病害，但该技术对沥青混凝土路用性能影响较大。其中相变材料是通过相态变化发生吸热或放热过程，与外界进行热交换调节周围环境温度，相变微胶囊作为主动调温技术，能够实现对高温和低温两方面调节，在道路领域应用更有潜力，但由于相变微胶囊的植入会降低沥青混凝土路的抗裂，掺量较少，以致其调温能力有限，并且相变微胶囊在沥青混凝土拌合和使用期间极易发生渗漏失效，因此，其封装方式及应用方式有待进一步研究改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置，包括上网栅外框，所述上网栅外框的边缘处开设有八个第一通孔，八个所述第一通孔的内部分别套接有一个固定销钉，所述上网栅外框的内部固定连接有一个上玻纤网栅，所述上玻纤网栅的一侧固定连接有若干个相变室，所述相变室的内部为内胆囊，所述内胆囊的外侧固定连接有导热稳定材料，所述导热稳定材料远离所述内胆囊的一侧固定连接有囊外壁，所述上网栅外框的下方固定连接有一个下网栅外框，所述下网栅外框的边缘处开设有八个第二通孔，所述下网栅外框的内部固定连接有一个下玻纤网栅，所述下玻纤网栅的一侧开设有若干卡槽，所述上网栅外框与所述下网栅外框连接构成网栅复合层，所述网栅复合层的内部铺设有垫层，所述网栅复合层的下方固定连接于路面层，所述网栅复合层的上方固定连接有基层，所述基层远离所述网栅复合层的一侧固定连接有面层。
[0005]可选的，若干所述相变室呈矩形阵列均匀分布于所述上玻纤网栅的一侧。
[0006]可选的，若干所述卡槽呈矩形阵列均匀分布于所述下玻纤网栅的一侧。且若干所述卡槽与若干所述相变室的大小和形状相适配，若干所述相变室卡接于若干所述卡槽的内
部。
[0007]可选的，八个所述第一通孔和八个所述第二通孔的大小和形状相适配。
[0008]可选的，八个所述固定销钉分别穿过八个所述第一通孔和八个所述第二通孔的内部，与所述路面层固定连接在一起。
[0009]可选的，八个所述第一通孔与八个所述第二通孔的内部一一对应卡接有一个固定销钉。
[0010]可选的，若干所述卡槽与若干所述相变室的大小和形状相适配，若干所述相变室卡接于若干所述卡槽的内部。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、本技术，通过设置上网栅外框、下网栅外框、上玻纤网栅、下玻纤网栅、相变室和卡槽，通过将相变室卡接与卡槽内，然后与路面层固定连接在一起，通过上玻纤网栅和下玻纤网栅的作用，可以有效提高其上层沥青面层的抗裂能力，同时在相变室内的导热稳定材料的作用下可以对道路的温度自由调节，避免道路由于温度的影响而发生裂变的现象。
[0013]2、本技术，通过在上网栅外框和下网栅外框的边缘分别开设第一通孔、第二通孔和固定销钉，通过将固定销钉穿过对应的第一通孔和第二通孔后，再将固定销钉固定连接于路面层，可以实现快速组装网栅复合层，并且将其固定于路面层的上方，从而大大提高其安装的效率。
附图说明
[0014]图1 为本技术的上玻纤网栅结构示意图；
[0015]图2 为本技术的下玻纤网栅结构示意图；
[0016]图3 为本技术的网栅复合层结构示意图；
[0017]图4 为本技术的网栅封层结构示意图；
[0018]图5 为本技术的相变室结构示意图。
[0019]图中：1
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上网栅外框，2
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固定销钉，3
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第一通孔，4
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上玻纤网栅，5
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相变室，51
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囊外壁，52
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导热稳定材料，53
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内胆囊，6
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下网栅外框，7
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第二通孔，8
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卡槽，9
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下玻纤网栅，10
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路面层，11
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垫层，12
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网栅复合层，13
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基层，14
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面层。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1至图5所示，一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置，它包括上网栅外框1，上网栅外框1的边缘处开设有八个第一通孔3，八个第一通孔3的内部分别套接有一个固定销钉2，通过在上网栅外框1和下网栅外框6的边缘分别开设第一通孔3、第二通孔7和固定销钉2，通过将固定销钉2穿过对应的第一通孔3和第二通孔7后，再将固定销钉2固定连接于路面层10，可以实现快速组装网栅复合层12，并且将其固定于路面层10的上方，从而大大提高其安装的效率，上网栅外框1的内部固定连接有一个上玻纤网栅4，上玻纤网栅4的一侧固定连接有若干个相变室，相变室5的内部为内胆囊53，内胆囊53的外侧固定连接有导
热稳定材料52，导热稳定材料52远离内胆囊53的一侧固定连接有囊外壁51，上网栅外框1的下方固定连接有一个下网栅外框6，下网栅外框6的边缘处开设有八个第二通孔7，下网栅外框6的内部固定连接有一个下玻纤网栅9，下玻纤网栅9的一侧开设有若干卡槽8，上网栅外框1与下网栅外框6连接构成网栅复合层12，通过设置上网栅外框1、下网栅外框6、上玻纤网栅4、下玻纤网栅9、相变室5和卡槽8，通过将相变室5卡接与卡槽8内，然后与路面层10固定连接在一起，通过上玻纤网栅4和下玻纤网栅9的作用，可以有效提高其上层沥青面层14的抗裂能力，同时在相变室5内的导热稳定材料52的作用下可以对道路的温度自由调节，避免道路由于温度的影响而发生裂变的现象，网栅复合层12的内部铺设有垫层11，垫层1为粗砂、砂砾、碎石、矿渣等松散颗粒材料铺设而成，网栅复合层12的下方固定连接于路面层10，网栅复合层12的上方固定连接有基层13，基层13为水泥、石灰、沥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有道路养护封层网栅的道路养护结构装置，其特征在于：包括上网栅外框（1），所述上网栅外框（1）的边缘处开设有八个第一通孔（3），八个所述第一通孔（3）的内部分别套接有一个固定销钉（2），所述上网栅外框（1）的内部固定连接有一个上玻纤网栅（4），所述上玻纤网栅（4）的一侧固定连接有若干个相变室，所述相变室（5）的内部为内胆囊（53），所述内胆囊（53）的外侧固定连接有导热稳定材料（52），所述导热稳定材料（52）远离所述内胆囊（53）的一侧固定连接有囊外壁（51），所述上网栅外框（1）的下方固定连接有一个下网栅外框（6），所述下网栅外框（6）的边缘处开设有八个第二通孔（7），所述下网栅外框（6）的内部固定连接有一个下玻纤网栅（9），所述下玻纤网栅（9）的一侧开设有若干卡槽（8），所述上网栅外框（1）与所述下网栅外框（6）连接构成网栅复合层（12），所述网栅复合层（12）的内部铺设有垫层（11），所述网栅复合层（12）的下方固定连接于路面层（10），所述网栅复合层（12）的上方固定连接有基层（13），所述基层（13）远离所述网栅复合层（12）的一侧固定连接有面层（14）。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂文君，郝耿毅，王兴，张志强，杨艳荣，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：