【技术实现步骤摘要】
一种货物运输用物流转运管理装置
[0001]本专利技术涉及货物运输
,特别是一种货物运输用物流转运管理装置。
技术介绍
[0002]货物运输是现代物流行业的基础,货物运输过程中,为了尽可能的提高工作效率以及减少装卸次数,通常会为同一线路的货车配备同一地区或者依照近远的顺序进行货物的装车,而在货物的运输过程中货物的分配通常需要一个转运的过程,而现有的转运过程多通过分拣过后,由工人将货物通过叉车装车,这种方式在使用过程中,通常存在如下问题,首先由于为了设置转运的设备仓储空间受到限制,其次仓储内空间狭小,能同时作业的叉车数量有限,限制了装车的速率,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决上述问题,设计了一种货物运输用物流转运管理装置,解决了现有的
技术介绍
问题。
[0004]实现上述目的本专利技术的技术方案为:一种货物运输用物流转运管理装置,包括基座、转运履带以及分拣履带,所述转运履带安装于基座上,所述基座为矩形结构的框架,所述转运履带安装于基座 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货物运输用物流转运管理装置,包括基座(1)、转运履带(2)以及分拣履带(3),所述转运履带(2)安装于基座(1)上,所述基座(1)为矩形结构的框架,所述转运履带(2)安装于基座(1)上,所述分拣履带(3)与转运履带(2)的一端对接,其特征在于,所述基座(1)一侧与转运履带(2)匹配设置有转运装载机构;所述转运装载机构包括:批量装车结构以及物料码放结构;所述基座(1)一侧对应设置有调节座(4),所述调节座(4)上开设有调节槽,所述调节槽上设置有批量装车结构,所述批量装车结构一侧设置有物料码放结构;所述批量装车结构包括:调节气缸(5)以及支撑架(6);所述调节槽上设置有调节气缸(5),所述转运履带(2)内设置有若干输送辊轴(201)支撑,所述转运履带(2)最端部的输送辊轴(201)外设置有支撑架(6),所述支撑架(6)的底端与调节气缸(5)的伸缩端活动连接,若干所述输送辊轴(201)的外部套设有一对对称的限位滑动组件。2.根据权利要求1所述的一种货物运输用物流转运管理装置,其特征在于,所述转运履带(2)包括:若干输送辊轴(201)、输送带(202)、减速机(203)、动力电机(204)、支撑脚座(205)以及滑动板(206);若干所述输送辊轴(201)呈线性阵列排列且外部套设有输送带(202),若干其中一侧所述输送辊轴(201)的端部连接有减速机(203),所述减速机(203)一侧连接有动力电机(204),所述调节槽上装配有滑动板(206),若干所述输送辊轴(201)两侧分别设置有支撑脚座(205)安装于滑动板(206)上,所述基座(1)上开设有与滑动板(206)匹配的滑动槽,所述动力电机(204)以及减速机(203)分别安装于滑动板(206)上。3.根据权利要求2所述的一种货物运输用物流转运管理装置,其特征在于,所述限位滑动组件包括:一对保护套板(7)、若干插装槽(8)以及若干转动轴承(9);一对所述保护套板(7)安装于若干所述输送辊轴(201)的两侧,一对所述保护套板(7)上开设有若干插装槽(8),若干所述插装槽(8)套设于若干所述输送辊...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴立鸿,杨清,周会国,王东,安轲,
申请(专利权)人:广西职业技术学院,
类型:发明
国别省市:
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