本申请公开了一种预充回路故障诊断电路及方法、装置，包括：电池、预充回路电阻、充电设备和诊断单元，电池的正极端与预充回路电阻的第一端连接，电池的负极端与充电设备的负极端连接；预充回路电阻的第二端与充电设备的正极端连接；诊断单元分别与充电设备的正极端和负极端、电池的正极端和负极端连接，诊断单元用于监测充电设备经由预充回路电阻向电池充电过程中预充回路电阻的阻值或电流，以诊断预充回路电阻对应的预充回路的故障。本申请实施例可以在车辆充电场景下进行高压电池预充回路的故障诊断，使该故障诊断的覆盖度更高，显著提高了车辆安全性。提高了车辆安全性。提高了车辆安全性。
【技术实现步骤摘要】
预充回路故障诊断电路及方法、装置
[0001]本申请涉及电池
，尤其涉及一种预充回路故障诊断电路及方法、装置。
技术介绍
[0002]电动汽车是通过动力电池给电机等负载供电，从而实现车辆运行。由于电机等车辆上负载都包含一定的电容特性负载，若电池直接为车辆负载接通高压供电，负载隔直流通交流的电容特性会形成瞬间接近短路的极大电流。为避免巨大冲击电流损伤高压回路的部件，在电动汽车的电机等系统通电行驶前，需要开启电池的高压预充回路对车上的容性负载先进行预充电处理。
[0003]图1为一种车辆的预充电回路的电路结构示意图，其中K1为预充回路的开关，用于控制预充电路通断；Rp为预充回路的预充电阻，用于限制流经预充回路的预充电流大小；K2为主开关，用于控制电池10向负载Z大电流充电的主回路通断；Z为车辆上的电机等高压回路上的电气负载，预充电过程的对象即是针对负载Z中的容性负载。在预充电时，开关K2保持断开状态，开关K1闭合，形成预充电流从电池10正极端经开关K1和预充电阻Rp的预充回路，然后进入负载Z，从而通过预充电阻Rp为负载Z中的电容进行充电。当负载Z端的电压接近电池10端的电压时，电容的预充电结束。
[0004]上述方案对预充电路的故障诊断是在车辆预充电过程中同时进行，一般是通过检测回路电流、温度或负载端预充电压实现。由于预充电路功能上也是对高压回路的一种保护，因此当发现预充电路存在故障时，可能已同时造成车辆上高压部件，例如高压熔断器或其他用电部件的损坏。
技术实现思路
[0005]本申请实施例的目的是提供一种预充回路故障诊断电路及方法、装置，用以避免现有诊断方式造成车辆安全性低的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本说明书是这样实现的：
[0007]第一方面，提供了一种预充回路故障诊断电路，包括：包括电池、预充回路电阻、充电设备和诊断单元，电池的正极端与预充回路电阻的第一端连接，电池的负极端与充电设备的负极端连接；预充回路电阻的第二端与充电设备的正极端连接；诊断单元分别与充电设备的正极端和负极端、电池的正极端和负极端连接，诊断单元用于监测充电设备经由预充回路电阻向电池充电过程中预充回路电阻的阻值或电流，以诊断预充回路电阻对应的预充回路的故障。
[0008]可选的，该电路还包括第一开关和第二开关，第一开关连接在电池的正极端和预充回路电阻的第一端之间，第二开关连接在电池的正极端和充电设备的正极端之间；
[0009]诊断单元，还连接到第一开关的控制端和第二开关的控制端，控制第一开关和第二开关的闭合或断开，以形成充电设备经由预充回路电阻向电池充电的第一充电回路，或者充电设备直接向电池充电的第二充电回路。
[0010]第二方面，提供了一种预充回路故障诊断方法，应用于如第一方面的预充回路故障诊断电路，包括：在充电设备经由预充回路电阻向电池充电的过程中，诊断单元监测充电设备输出的充电电流、电池的电压和充电设备输出的电压；根据充电电流、电池的电压、充电设备输出的电压和预充回路电阻的预设阻值，诊断单元诊断预充回路的故障。
[0011]可选的，根据充电电流、电池的电压、充电设备输出的电压和预充回路电阻的预设阻值，诊断单元诊断预充回路的故障，包括：
[0012]根据当前检测的充电电流、电池的电压和充电设备输出的电压，计算预充回路电阻当前的实际电阻值；
[0013]计算实际电阻值与预设阻值之间的第一误差值；
[0014]如果第一误差值超出第一预设误差范围，则诊断预充回路存在故障。
[0015]可选的，根据充电电流、电池的电压、充电设备输出的电压和预充回路电阻的预设阻值，诊断单元诊断预充回路的故障，包括：
[0016]根据当前检测的电池的电压、充电设备输出的电压和预充回路电阻的预设阻值，计算预充回路电阻对应的理论电流值；
[0017]计算当前检测的充电电流与理论电流值之间的第二误差值；
[0018]如果第二误差值超出第二预设误差范围，则诊断预充回路存在故障。
[0019]可选的，如果诊断预充回路存在故障，还包括：
[0020]通过诊断单元控制充电设备停止向电池充电，并发送对应的故障数据。
[0021]可选的，在充电设备经由预充回路电阻向电池充电之前，还包括：
[0022]在接收到对电池进行充电的充电需求的情况下，诊断单元设置充电设备的充电模式为恒压充电模式并设置充电设备输出的恒定电压值，其中，恒定电压值根据电池的电压、预充回路电阻的预设阻值和预设电流值确定，预设电流值小于充电设备根据充电需求输出的电流值；
[0023]通过诊断单元向充电设备发送恒压充电模式和充电设备输出的恒定电压值；其中，
[0024]根据恒定电压值，充电设备经由预充回路电阻向电池充电。
[0025]可选的，在充电设备经由预充回路电阻向电池充电之前，还包括：
[0026]在接收到对电池进行充电的充电需求的情况下，诊断单元设置充电设备的充电模式为恒流充电模式并设置充电设备输出的恒定电流值，其中，恒定电流值小于充电设备根据充电需求输出的电流值；
[0027]通过诊断单元向充电设备发送恒流充电模式和充电设备输出的恒定电流值；其中，
[0028]根据恒定电流值，充电设备经由预充回路电阻向电池充电。
[0029]可选的，如果诊断预充回路不存在故障，还包括：
[0030]通过诊断单元向充电设备发送充电需求；
[0031]根据充电需求对应的电流值，充电设备直接向电池充电。
[0032]第三方面，提供了一种预充回路故障诊断装置，包括存储器和与存储器电连接的处理器，存储器存储有可在处理器运行的计算机程序，该计算机程序被该处理器执行时实现如第二方面所述的方法。
[0033]在本申请实施例中，预充回路故障诊断电路包括电池、预充回路电阻、充电设备和诊断单元，电池的正极端与预充回路电阻的第一端连接，电池的负极端与充电设备的负极端连接；预充回路电阻的第二端与充电设备的正极端连接；诊断单元分别与充电设备的正极端和负极端、电池的正极端和负极端连接，诊断单元用于监测充电设备经由预充回路电阻向电池充电过程中预充回路电阻的阻值或电流，以诊断预充回路电阻对应的预充回路的故障，从而可以在现有电动汽车充电技术的基础上，增加了在车辆充电场景下进行高压电池预充回路的故障诊断，使该故障诊断的覆盖度更高，显著提高了车辆安全性。
[0034]本申请实施例中流经预充回路的充电电流方向不会进入车辆的高压负载，不依赖于接通车辆电机负载才可以进行故障诊断，避免了因预充电路故障可能引起的车辆高压负载端的用电部件的损坏。并且，可以在车辆充电起始，即可以使电动车辆预充回路故障可以被提前发现，并及早提醒用户维修处理，避免用户在发动车辆出行时才发现车辆故障导致无法行驶的时间窘迫，降低故障发生后对用户出行的影响，提升用户体验。
附图说明
[0035]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预充回路故障诊断电路，其特征在于，包括电池、预充回路电阻、充电设备和诊断单元，所述电池的正极端与所述预充回路电阻的第一端连接，所述电池的负极端与所述充电设备的负极端连接；所述预充回路电阻的第二端与所述充电设备的正极端连接；所述诊断单元分别与所述充电设备的正极端和负极端、所述电池的正极端和负极端连接，所述诊断单元用于监测所述充电设备经由所述预充回路电阻向所述电池充电过程中所述预充回路电阻的阻值或电流，以诊断所述预充回路电阻对应的预充回路的故障。2.如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括第一开关和第二开关，所述第一开关连接在所述电池的正极端和所述预充回路电阻的第一端之间，所述第二开关连接在所述电池的正极端和所述充电设备的正极端之间；所述诊断单元，还连接到所述第一开关的控制端和第二开关的控制端，控制所述第一开关和所述第二开关的闭合或断开，以形成所述充电设备经由所述预充回路电阻向所述电池充电的第一充电回路，或者所述充电设备直接向所述电池充电的第二充电回路。3.一种预充回路故障诊断方法，应用于如权利要求1或2所述的预充回路故障诊断电路，其特征在于，包括：在所述充电设备经由所述预充回路电阻向所述电池充电的过程中，所述诊断单元监测所述充电设备输出的充电电流、所述电池的电压和所述充电设备输出的电压；根据所述充电电流、所述电池的电压、所述充电设备输出的电压和所述预充回路电阻的预设阻值，所述诊断单元诊断所述预充回路的故障。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述充电电流、所述电池的电压、所述充电设备输出的电压和所述预充回路电阻的预设阻值，所述诊断单元诊断所述预充回路的故障，包括：根据当前检测的充电电流、电池的电压和充电设备输出的电压，计算所述预充回路电阻当前的实际电阻值；计算所述实际电阻值与所述预设阻值之间的第一误差值；如果所述第一误差值超出第一预设误差范围，则诊断所述预充回路存在故障。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述充电电流、所述电池的电压、所述充电设备输出的电压和所述预充回路电阻的预设阻值，所述诊断单元诊断所述预充回路的故障，包括：根据当前检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：王长治，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。