本发明专利技术公开了齿轮箱润滑装置，包括箱体，所述箱体的顶部贯穿设置有油管，所述油管的底部设置有电动阀，所述油管在箱体内的部分设置有循环管路，所述循环管路沿箱体的内壁设置，所述循环管路的上下两侧分别固定连接有一个转动环，两个所述转动环均与箱体的内壁转动连接，所述循环管路连通设置有润滑滴管，所述循环管路与油管的连接处设置有连接结构，所述连接结构包括嵌设在油管内壁的连接块，所述连接块与油管的内壁转动连接，所述连接块的内部开设有分液口。本发明专利技术通过电机的驱动，使得带动循环管路进行旋转，减少其内部的堵塞问题，避免润滑不良的现象，同时循环管路沿箱体内壁设置，便于减少润滑油的油温。便于减少润滑油的油温。便于减少润滑油的油温。
【技术实现步骤摘要】
齿轮箱润滑装置
[0001]本专利技术涉及齿轮箱润滑
，尤其涉及齿轮箱润滑装置。
技术介绍
[0002]风力发电机组配套的齿轮箱润滑系统，采用由电机泵和机械泵供油，通过过滤装置到油分配器对齿轮箱各润滑点进行强制润滑，采用温控阀机械控制润滑油循环流向的方式进行冷却。
[0003]而在使用中，由于齿轮箱长时间使用，油管老化导致的内部堵塞问题将会影响齿轮箱的润滑油运送，同时影响润滑油的运输速度下降会导致其散热效率较低，油温偏高从而导致故障停机，基于此，本专利技术设计齿轮箱润滑装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的风力发电机齿轮箱润滑装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]齿轮箱润滑装置，包括箱体，所述箱体的顶部贯穿设置有油管，所述油管的底部设置有电动阀，所述油管在箱体内的部分设置有循环管路，所述循环管路沿箱体的内壁设置，所述循环管路的上下两侧分别固定连接有一个转动环，两个所述转动环均与箱体的内壁转动连接，所述循环管路连通设置有润滑滴管，所述循环管路与油管的连接处设置有连接结构。
[0007]优选地，所述连接结构包括嵌设在油管内壁的连接块，所述连接块与油管的内壁转动连接，所述连接块的内部开设有分液口，所述分液口与油管的连接处和循环管路分别设置有三个开口部分，与所述循环管路连接的两个开口部分共同与电动阀连接。
[0008]优选地，所述循环管路的底部外侧套接有连接套，所述连接套以箱体的中心线轴对称设置，所述连接套的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿箱体的底壁并且与连接套胶合固定，所述电机的外侧设置有机箱，所述机箱固定设置在箱体的外底壁上。
[0009]优选地，所述油管位于箱体外的部分连通设置有分流管，所述分流管与油管的两个连接处分别密封设置有一个单向阀。
[0010]优选地，所述分流管的竖直段部分贯穿开设有开口，所述开口靠近油管的方向，所述开口处密封固定连接有透气膜。
[0011]优选地，所述油管的侧壁转动连接有转轴，所述转轴位于分流管的内侧部分，所述转轴位于油管内的一端与外界微型电机固定连接，所述转轴远离油管的一端固定连接有散热叶片，所述散热叶片正对透气膜。
[0012]本专利技术中，相比于现有技术，优点在于：
[0013]1、通过电机的驱动，使得带动循环管路进行旋转，这样的好处在于，当油管老化是，通过旋转作用减少其内部的堵塞问题，避免润滑不良的现象，同时循环管路沿箱体内壁
设置，这样在旋转中可以与箱体内壁发生良好的热量交换，便于减少润滑油的油温。
[0014]2、通过设置透气膜和散热叶片，使得在油温过高时，其在循环中进入分流管内进行散热，通过透气膜对空气的热量交换，以及散热叶片的风冷散热，减少油温过高而导致的停机问题，而透气膜设置在靠近油管一侧，因此排出的热量不会直接作用于外界环境，避免造成对人的热气烫伤问题。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的齿轮箱润滑装置的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术提出的齿轮箱润滑装置中A部分的放大示意图。
[0017]图中：1箱体、2油管、3电动阀、4循环管路、5转动环、6润滑滴管、7连接块、8分液口、9连接套、10电机、11机箱、12分流管、13单向阀、14透气膜、15转轴、16散热叶片。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，齿轮箱润滑装置，包括箱体1，箱体1的顶部贯穿设置有油管2，油管2的底部设置有电动阀3，油管2在箱体1内的部分设置有循环管路4，循环管路4沿箱体1的内壁设置，循环管路4的上下两侧分别固定连接有一个转动环5，两个转动环5均与箱体1的内壁转动连接，循环管路4连通设置有润滑滴管6，循环管路4与油管2的连接处设置有连接结构。
[0020]连接结构包括嵌设在油管2内壁的连接块7，连接块7与油管2的内壁转动连接，连接块7的内部开设有分液口8，分液口8与油管的连接处和循环管路4分别设置有三个开口部分，与循环管路4连接的两个开口部分共同与电动阀3连接，电动阀3用于控制润滑油的输出状态，可根据需求选择开启温度，可选择关－半开－全开，循环管路4的底部外侧套接有连接套9，连接套9以箱体1的中心线轴对称设置，连接套9的底部固定连接有电机10，电机10的输出轴贯穿箱体1的底壁并且与连接套9胶合固定，电机10的外侧设置有机箱11，机箱11固定设置在箱体1的外底壁上，通过电机10的输出转动，可以使得连接套9带动循环管路4进行旋转，这样一方面可以使得润滑滴管6进行多角度润滑，又能使得循环管路4在低速旋转中减少其堵塞的风险，避免影响润滑油的输出。
[0021]油管2位于箱体1外的部分连通设置有分流管12，分流管12与油管2的两个连接处分别密封设置有一个单向阀13，通过两个单向阀13控制润滑油的流动方向，使其只沿着单向流动，分流管12的竖直段部分贯穿开设有开口，开口靠近油管2的方向，开口处密封固定连接有透气膜14，透气膜14设置为只有气体才能进行透气膜14内，使得透气膜14可以加速分流管12中的润滑油与空气的热量交换，同时也较小的对润滑油产生影响，油管2的侧壁转动连接有转轴15，转轴15位于分流管12的内侧部分，转轴15位于油管2内的一端与外界微型电机固定连接，转轴15远离油管2的一端固定连接有散热叶片16，散热叶片16正对透气膜14，通过散热叶片16的转动实现风冷，提高对润滑油的散热效果。
[0022]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.齿轮箱润滑装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的顶部贯穿设置有油管(2)，所述油管(2)的底部设置有电动阀(3)，所述油管(2)在箱体(1)内的部分设置有循环管路(4)，所述循环管路(4)沿箱体(1)的内壁设置，所述循环管路(4)的上下两侧分别固定连接有一个转动环(5)，两个所述转动环(5)均与箱体(1)的内壁转动连接，所述循环管路(4)连通设置有润滑滴管(6)，所述循环管路(4)与油管(2)的连接处设置有连接结构。2.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑装置，其特征在于，所述连接结构包括嵌设在油管(2)内壁的连接块(7)，所述连接块(7)与油管(2)的内壁转动连接，所述连接块(7)的内部开设有分液口(8)，所述分液口(8)与油管的连接处和循环管路(4)分别设置有三个开口部分，与所述循环管路(4)连接的两个开口部分共同与电动阀(3)连接。3.根据权利要求2所述的齿轮箱润滑装置，其特征在于，所述循环管路(4)的底部外侧套接有连接套(9)，所述连接套(9)以箱体(1)的中心线轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴夏君，崔向升，郑文锋，
申请(专利权)人：华能新能源上海发电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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